Hora de la comida. Pedro de la Rosa entra como un cohete en el motorhome de Sauber y con cara de pocos amigos. El coche iba peor de lo que esperaba y su semblante es de preocupación. Habla con su ingeniero para ver cómo mejorar el C29. Sin embargo, cree que puede sacarle algo más en su último día de test de pretemporada. Y, un día después de su 39 cumpleaños, bromea con su apodo: "Barcelona Bullet no ha aparecido aún, espérate a mañana (por hoy)".

¿Cómo ha sido la jornada?

Hemos probado los alerones traseros que llevaremos en Bahrain y no sé a ciencia cierta dónde estamos respecto a la competencia. Además del baile de cargas, hemos probado los neumáticos blandos. Nos quedan los superblandos y los duros por probar. La última jornada de hoy será de mucho trabajo, haremos un simulacro de carrera y también con menos peso para ver dónde podemos estar en la calificación. Pienso dar entre 100 y 130 vueltas. Todo el mundo será más agresivo en estos test. Ya no se puede esconder más.

En Jerez se vio a Kobayashi algo más veloz que Mercedes

Yo sinceramente no creo que estemos tan arriba, pero no estamos tan lejos del cuarto equipo. Debemos trabajar duro si queremos mezclarnos con ellos porque las diferencias son muy pequeñas respecto a los favoritos, Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes. Pero nuestra guerra en realidad no es esa, sino intentar ser el quinto equipo de la parrilla y ahí tenemos una dura lucha con Williams, Toro Rosso y Force India. Yo prefiero ser cauto y si luego damos la sorpresa, mejor que mejor.

¿Dependerá su evolución de la llegada de un sponsor?

Necesitamos patrocinadores, pero yo ya no puedo hacer más. El equipo sigue centrado en conseguirlos y yo en sacar décimas a cada curva.

¿Hay alguien que no se haya escondido ya?

Evidentemente Red Bull ha hecho unos tiempos excelentes con poca gasolina y sus tandas también han sido buenas. Aquí se prueba con algo más de diez kilos. Y Williams también lo ha intentado, pero se ha quedado más retrasado.