Después de tantos años viendo el rally de Finlandia, cada día me entran más ganas de correrlo. Hay que tener mucho valor y mucha experiencia, las mejores notas, el coche mejor reglado y cometer los menores fallos posibles, y claro Sébastien Loeb es un maestro en eso. Claro que siempre se te cuela algún local que quiere despuntar como Jari Ketomaa y te marca el 1er scratch.

Luego el discurrir del rallye daría la de cal a los de Ford en todos los sentidos. Hirvonen demostró que era el claro favorito pero un golpe en el 2º tramo por irse un pelín largo en una izquierda, le hacía golpear la trasera, arrancar el alerón y dañar los frenos y pinchar. En fín, la hecatombe, para el finés que perdió toda posibilidad. Jari-Matti Latvala por su parte, no la tenía todas consigo: falta tracción, falta velocidad y se me van escapando.¿Quiénes? Pues quienes van a ser: Loeb y Ogier,claro. El del Citroën nº2 sigue de cerca a Seb durante los 2 primeros días,las diferencias son mínimas. No es lo mismo 10 segundos en Finlandia que en otro rally. Hay que sudar sangre para sacar diferencias abultadas si no quieres desintegrar tu coche si te sales. Que le pregunten a Matti Rantanen con su Mini de la Grifone, Ketomaa en el tc8 cuando iba 5º, y tantos otros. Petter Solberg también tuvo su propia frustación. Las diferencias iban aumentando con Loeb,Ogier y Latvala. Y Hirvonen se acercaba en su galopante remontada.

En el tc9 Ogier pasa a liderar y de paso le tira a Loeb una piedra en el 10 rompiéndole el parabrisas (lances de carrera pero parece casualidad?). Loeb ha comentado que cuando está seco pierde tracción en las curvas lentas pero no parece perjudicar mucho salir 1º en pista, dándole la réplica en el tc11 y lidera por 1.5 para el largo último día con 11 tramos más. Latvala 3º a 2.6 promete emociones, Solberg 4º a 29.2 seguido de Ostberg 5º haciendo un buen rally y 6º viene Hirvonen que ha hecho la mayoría de mejores tiempos.

Mini por su lado ha tenido a Sordo, que marco un 2º scratch, haciendo un buen rally dominando a su compañero Meeke que declara falta de experiencia pero el Countryman parece ir bien en ese 2º grupo.

El sábado empieza con Leustu de 21,350 kms y Loeb saca el martillo y empieza a separarse de Ogier y Latvala. Ogier pincha después del service y ya no puede apretar al no poder pinchar una 2ª vez por no tener repuesto. Jari-Matti no puede ocultar su frustración: reseteado el diferencial trasero ahora el Fiesta va como tendría que haber ido todo el rally (¡!!!!), ahora es quizá tarde. En Mini ¡plof! Los dos coches fuera de carrera por problemas técnicos, esperemos que no se reproduzcan en Alemania. Hirvonen se merienda a P.Solberg como estaba previsto y de paso el Power Stage que endulza un poco el fin de semana, como para Latvala:2º en el rally y el power st. Y Ogier 3º en ambas. En fín, multitud de frustraciones menos para Loeb que aumenta su ventaja en el mundial y con Alemania a la vista, un rally que no se le ha escapado desde que el mundial llegó a Trier. Auf wiedersehen!

German Hiller