Polvo: Dícese de la conjunción de diminutas partículas de tierra seca que debido al poco peso permanecen en suspensión en el aire cuando un vehículo de carreras a su paso las levanta y por la falta de brisa ó viento crea un muro de imposible visión y te acuerdas de toda la familia del que pasó antes que tú porque a 40 kms/h no vas a marcar el scratch ni soñando, y ojo porque te va a caer la de dios.

 Eso debió pensar Dani Sordo cuando en el 1er tramo del rally se esfumaban todas sus opciones a optar a la victoria en un rally del mundial y en casa. Y es que Loeb es de esos pilotos que tienen de su parte a la buena fortuna y contra todo pronóstico cuando se supone deberían haber perdido tiempo por abrir pista pues resulta que no. El frío no genera ni brisa ni viento y el polvo se queda como la niebla para todos los que siguen al francés. Y eso que salían cada 3 minutos!

Esto de tener un rally mixto tiene su miga. Motor y diferencial deben permanecer con reglajes de asfalto ó casi porque las 2 etapas siguientes son de este firme. Suspensiones y ruedas cambiables y la mentalidad también. Y la sorpresa Jari-Matti Latvala. El finés podría haber ganado este rally sin el polvo y en el asfalto! Sorprendente incluso para Loeb. Siempre he dicho que Jari-Matti podría luchar por mundiales si no chocase tanto. Hirvonen por contrario tiene algo, dicen personal, que no le permite ser quien fue. Y Ogier que ya tiene al parecer un pie y medio en Ford se vé desplazado a comparsa en Citroën aderezado por pinchazos y rotura de motor en este problema que están teniendo los DS3 con los propulsores que tienen a los de los chevrones nerviosos a perder el mundial de pilotos.

Mi confeso piloto preferido Juho Hänninen se llevó el SWRC ante la rotura pronta de Tänak. En un campeonato irregular, extraño para él después del dominio y seguridad que demuestra en el IRC, con, también hay que decirlo, un equipo privado como es el de el austriaco R. Baumschlager. Qué hará el año próximo? Ya sólo quedaría VW en el WRC, pero eso será en el 2013. En Cataluña se vió a un Al-Attiyah bastante combativo y en asfalto que no es su mejor terreno pero convenció con un 2º puesto incluso por delante de Prokop que en teoría es mejor especialista sobre asfalto que el de Qatar.
Y vendrá el rally de Gales con esos tramos tan especiales. La diferencia entre Loeb y Hirvonen no es mucha y todo podría pasar pero tal como está el de Ford y el alsaciano todo pinta mejor para el francés pero como hasta el rabo todo es toro, pues...