Bueno vale,sí, es el mejor de todos los tiempos. Sébastien Loeb y Daniel Elena se han convertido en los recordmen del mundo del motor. Su espíritu competitivo es admirable después de conseguir todo lo conseguible en el mundo de los rallyes y amargando de paso a todo el que ha intentado arrebatarle los diferentes campeonatos y victorias. Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen lo han sufrido otra vez y si resulta que el año que viene van para Citroën pues como segundos del equipo que se olviden de optar a nada más que no sea alguna victoria aislada.

Y como Jari-Matti Latvala y MIkka Anttila se llevaron la victoria más que merecida después de un año de sinsabores, pues analicemos otras cuestiones: Ostberg-Andersson se llevaron su 2º 2º puesto del año después de suecia. Mads es rápido, sobre todo en condiciones deslizantes extremas y aunque no ha conseguido grandes hazañas este año, es su cuasi 1er año completo y la experiencia es importante. Henning e Ilka se llevaron el 3º con permiso de Meeke-Nagle. El noruego lleva camino de leyenda por persistente en estar siempre ahí y el norirlandés de MINI es de esos pilotos rápidos que no tiene la suerte de cara como su buen amigo Wilks en el IRC.

Se cuenta que entre Prodrive y BMW existen tensiones en cuanto a presupuesto para el año que viene y está claro que el motor bávaro está por debajo de los demás y eso al final no te permite estar delante sin jugarte el bigote. Ford tampoco lo tiene claro, como en otros años anteriores. Esperemos que no den un paso atrás porque ahora que tienen un coche realmente competitivo a la altura del DS3 incluso en asfalto pues sería estúpido abandonar ahora a la estructura de M-Sport a su suerte.

Tänak y Prokop del SWRC probaron con sendos Fiesta WRC. El estonio con las DMack lo hizo sobresalientemente bien aparte de algún error, que le apartó de un posible 4º-5º. El checo rompió pronto pero suspiraba por el budget necesario para el 2012 con esta montura. Y Hänninen probando el Polo! Este impás hasta el 2013 se va a hacer largo.

De los otros pilotos+presupuesto estilo Novikov, Block, Kuipers, Araujo, etc. pues bien todos, eso sí sufriendo un rally como Gales que no es precisamente fácil. Ojo al dato: Se rumorea permitiran los R4 para competir en el SWRC el año que viene a un coste más contenido y quizá por ello teníamos a Hayden Paddon con un Imprezza por detrás de Abbring y su Skoda-Volkswagen que hicieron una carrera sobresaliente los dos.

Y en la Academy? Pues llegó el huracán Breen-Roberts, se llevó la victoria y los scratchs necesarios para ser campeones. Casualidad? Lo que está claro es que son los más completos del grupo y como ya tienen el coche, pues al asalto del SWRC 2012 y sin complejos! Yeray y Rogelio notables ellos, deficiente el coche. El camino debe ir por Volkswagen con el permiso de Mikkelsen, Hänninen, Weijs Jr., Abbring ó algún alemán, que la casa es la casa!