La crisis está entre nosotros, ya aprendemos a vivir con ella. ¿O no? La última bofetada viene del gobierno regional: ni un duro para el más emblemático rallye de Canarias. Sin entrar en polémica que seguro que tendríamos razones y argumentos de sobra, nos hemos quedado estupefactos: lo que vivimos el año pasado fue tan especial que hacerse a la idea de que no se volverá a repetir, duele. Si la cordura imperase en políticos, federación y promotor, podría existir algún tipo de solución como querríamos.

Por otro lado nuestro campeonato regional, sobredimensionado con 13 pruebas, desaparece y surge un certamen autonómico con 4. También estupefactos, tal drástica reducción no estaba ni en los más críticos censores del anterior campeonato. También creo que la cordura brilla por su ausencia en este caso. No ha habido una práctica que nos diga cuál es el nº de pruebas adecuado ni porqué 1 de esas 4 pruebas, teóricamente en Lanzarote, ha estado a punto de no celebrarse por falta de presupuesto. Nos quedaríamos, si esta circunstancia volviese a producirse, con 3 pruebas sólo? Decisiones drásticas precipitadas no dan confianza al conjunto de pilotos y aficionados y mucho menos a los pocos patrocinadores que se podrían sumar a este deporte.

En el nacional, la idea es admitir a los WRC con restricciones, cuando los pocos que siguen este campeonato han sufrido las penurias de la falta de presupuesto. Dada la situación económica actual y los costes que llevan aparejados estos vehículos, no parece que vayan a ser la solución para animar la cabeza en todas las pruebas sino más bien razón de discordia y estorbo para los habituales del certamen.

Si como en otras ocasiones he manifestado que la posible solución sería dar uno ó dos pasos para atrás, hoy es imprescindible puntualizar en cada caso: El Rally de Canarias es un evento canario internacional consolidado. Negarle el apoyo por parte de cualquier institución política ó federativa es inadmisible. Otra cosa es la cuantía final del apoyo, siempre teniendo en cuenta que es tan respetable como otros deportes que sí cuentan con ayudas. Un campeonato regional con 4 pruebas, se nos antoja, cuando menos corto, porque un abandono en una ó dos pruebas, ya precipitaría la retirada del equipo del campeonato por falta de opciones.

En cuanto a los vehículos en Canarias, parece que Copi Sport sufriría un desmantelamiento progresivo: El Focus podría acabar en el nacional de tierra y el Porsche en el de asfalto. Vía libre para vehículos más modestos? Todavía queda el Imprezza WRC de Juan Luis Cruz y visto lo visto es ahora ó nunca. En fin, que a base de retales de todos los tiempos vamos haciendo nuestro regional...digo... autonómico.