Temprano empiezan las hostilidades en el Monte y cargado el programa: 2 tramos largos y uno de ellos en condiciones de nieve muy,muy delicado. La clave de la jornada: los neumáticos. Podemos elegir 6 neumáticos que poner en nuestro vehículo: Recuerden uno seco y el otro con nieve.

Para la nieve obligado tacos a ser posible con clavos si no quieres perder la sangría que fue el año pasado para algunos(que se lo recuerden a J.Seb Vigion) y para el de seco dos moldeados no muy blandos que son 37 kms. Y los otros dos? Pues un compromiso entre las dos superficies y como no se pueden cortar pues o taco sin clavo ó con clavo y a cuidarlo. Y así cuida que te cuida llegamos a la nieve de Burzet donde tantos han caído y? Novedad! Un neumático de clavos por cada eje? Pues sí. Algo que no se había hecho antes es moneda común.

Loeb en seco marca la pauta seguido de un siempre rápido Sordo. Latvala que guarda la ropa, lo borda en Burzet con un set-up óptimo para su gusto y enchufa una cincuentena a Seb. Uno, que es Fordfilo, se va contento al service. Hasta Petter Solberg está contento con la nueva montura. De reojo miro los tiempos de Ogier: Pero por dónde va este tío? En Burzet se está tirando como un salvaje supongo aprovechando el menor peso del S2000 de VolkSkoda. Y eso que se queja de un ruido ensordecedor en los frenos! Cuando agarre el Polo, tiembla pueblo. Al final del día: ¡Cuarto??! Para que digan que Sáinz no sabe de esto: Buen fichaje Niessen!

En el 4º tramo llegaron los palos. Latvala vuelca. NO hay Rally2/SuperRally, y a ver los toros desde la barrera. La desolación me invade. Loeb no suele cometer esos errores tan prontos y se embolsa los mundiales de ese modo. Vaya por dios! Así Loeb liderará con ya más de 1 minuto sobre ¡Sordo, vaya, una alegría! Y Petter cerca de Dani en la 3ª. Sorprende que Novikov está 5º(todavía no lo ha escachurrado ó está empezando a hacerle caso a Giraudet) por delante de Hirvonen retrasado por algún pinchazo y FranÇois Delecour disfrutando del Fiesta WRC con su habitual "carácter afable".

En la SWRC, 3 menos Basso= 2, y un Proton y un sueco(PG) liderando. Craig Breen sufre en la nieve trompeando sin ton ni son( él puso los clavos delante). En PWRC sólo Kosciuszko sobre la británica Louise Cook con un coche que me suena de algo,¡que envidia! Precisamente el Fiesta es el farolillo rojo de los 64 vehículos que quedan. Vaya debacle! A este ritmo quedaran pocos.

Las retiradas más sonadas aparte de Latvala son Neuville, por avería en su DS3 WRC, Maurin, por lo mismo en el estreno de su Fiesta WRC y un Matthieu Arzeno que estaba marcando buenos cronos, con el 207 S2000 del team Saintéloc.