He necesitado tiempo para digerir correctamente la última entrega de la federación canaria y su campeonato autonómico. En la redacción de Motor Directo tienen que estarse partiendo de risa entre este artículo y el 1º que mandé y que inmediatamente pedí no publicar al no entender realmente el desaguisado engendrado. Pido disculpas.

Hablando de rallyes, hemos pasado de un regional sobredimensionado de 13 pruebas a un "campeonato de mínimos" con 7 pruebas y 4! resultados a retener. Se ha convertido en casi una plegaria a los pilotos a tomar parte en un campeonato avocado al abandono, cosa que en tiempos de crisis acuciante, es de agradecer. La Palma, Tenerife y Gran Canaria con 2 pruebas y Lanzarote con 1. El mejor resultado de cada isla contará para la clasificación final. Y no está permitido bloquear una vez conseguido el mejor resultado en las 3 1ªs islas.

POSITIVO: Se hace justicia con La Palma y Lanzarote, tantas veces olvidadas en los programas de los equipos punteros por perderse entre tantas pruebas de un regional obeso. Ahora los palmeros tienen reconocida la calidad de sus organizadores y Lanzarote verá a los que optan al campeonato por ser prueba ineludible. A su vez, por fin se reduce el nº de pruebas cuando la crisis nos tiene a todos atenazados sin mucho margen de maniobra. Y como ya solicité en no pocas ocasiones, los optantes a los provinciales podrán tener un nº de pruebas suficiente para no verse eclipsados por los "top bloqueantes". Esperemos ver mayor igualdad en cabeza en ambos campeonatos.

NEGATIVO: El hecho de retener 4 resultados beneficia a los poderosos. La regularidad y fiabilidad pierde importancia en beneficio de los más potentes. Si eso atrae más vehículos "grandes", pues estupendo. Pero si no es así, 2 ó puede que 1 sólo siga el campeonato en cuanto los resultados sean suficientes. Los vehículos modestos perderán su protagonismo, si es que en el pasado pudieron conseguir alguno. También puede pasar que los provinciales se conviertan en los campeonatos estrella hasta la 2ª parte del año puesto que 5 de las 7 pruebas se realizan a partir del mes de ¡Septiembre! Aparte de la sinrazón del agolpamiento de fechas aún sin confirmar (véase la web de la Fca).

En fin, que como para todo lo que está pasando en este principio de año tan extraño, habrá que esperar a ver cómo se desarrolla el campeonato ya en la 1ª prueba que es el Corte Inglés y después a esperar al Senderos de la Palma en Julio. Y luego hasta después de las vacaciones...como para olvidarse de él.