Tres años de su creación, la escudería Pravia Autocompetición decidió abandonar la puntuabilidad para el campeonato de Asturias de Rallys para ser puntuable en las Copas de España de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Clásicos.

A pesar de este cambio, la prueba praviana mantiene la misma estructura. Y hoy, los motores volverán a rugir por la villa de los seis cuervos con la disputa de los dos primeros tramos cronometrados, que se llevarán a cabo en el casco urbano de Pravia. La primera de las pasadas comenzará a las 20 horas y la segunda, a las diez de la noche.

El sábado se disputarán nueve tramos más: Selgas (10,65 Kms.), Prada (12,36), Quinzanas (10,4) y Los Veneros (9,94). Por todos ellos se pasará en dos ocasiones, a excepción de Quinzanas, que lo harán en tres.

El primero de los vehículos participantes, tiene prevista su llegada al parque cerrado final, a las 20.40 horas de mañana sábado, para, a las 21.30, proceder a la entrega de premios en la plaza del Conde de Guadalhorce.

Jesús Ferreiro, en velocidad, y Giovanni Breda, en regularidad, dominan la Copa de España de vehículos históricos, después de la disputa de la quinta prueba del campeonato, celebrada en Galicia. Ferreiro (Porsche 911), suma 140 puntos, tras conseguir la victoria en cuatro de las cinco pruebas disputadas, mientras que en segunda posición se encuentra José Zorrilla (Opel Ascona), que ha conseguido finalizar todas las pruebas disputadas y en la última de las mismas finalizó cuarto.

En el apartado de regularidad, Giovanni Breda (Ford Escort Mk-II), lidera la categoría gracias a sus 160 puntos en 3 triunfos. Le sigue a cuarenta puntos Ricardo González (Ford Escort Mk-I), que ganó la última prueba disputada.

La representación asturiana en velocidad estará encabezada por Juan José Sánchez Ordiales y Lolo García, ambos con Ford Escort Mk-II. Destaca también la presencia de los hermanos de Trevías Félix y Miguel Ángel García.

Homenajes
Al finalizar la prueba, tendrá lugar en el Palacio de Moutas una cena que servirá para rendir homenaje a uno de los pilotos asturianos más laureados en la década de los noventa: Daniel Alonso y su copiloto Salvador Belzunces. El piloto avilesino tuvo sus inicios en el mundo de los rallys en 1988. En su palmarés aparecen dos títulos de campeón de España de rallys del grupo N (1991 y 1993) y tres títulos regionales (1989, 1991 y 1994).

Su victoria mas importante fue la lograda en el Rallye Príncipe de Asturias de 1993, a los mandos de un Ford Escort Cosworth, siendo el primer vehículo del grupo N que vencía en una prueba del europeo.

Hugo Velasco(El Comercio)