Mini y Prodrive han confirmado su inscripción en el WRC 2012, con lo que la marca se une a Ford y a Citroën como equipo Constructor. Si bien el equipo participará en la totalidad del mundial, no está claro con qué pilotos. Según el propio interesado, Dani Sordo está confirmado para un mínimo de 10 carreras. En Monte-Carlo, el compañero de equipo del santanderino será el francés Pierre Campana, piloto que puede tener este mismo status en otras carreras, al tiempo que otros pilotos se sumarán a esta sucesión de nombres, independientemente de los equipos satélite que también utilizarán Mini John Cooper Works WRC para sus programas mundialistas.

Dani Sordo lucirá de nuevo el número 37 en su Mini John Cooper Works WRC, mientras que poco se sabe sobre el destino que le espera a Kris Meeke, sólo que no conducirá en la apertura de la temporada. Mini correrá la totalidad del mundial, aunque no está claro que Sordo esté a su volante en las 13 carreras, en especial en las más gravosas económicamente, como por ejemplo Nueva Zelanda, ya que en su lugar podría hacerlo alguno de los pilotos privados de Mini, eso es un piloto-cliente.

Fuentes del mundial comentan que no es la situación ideal, pero por lo menos se ha encontrado una solución que permite tener a Mini como constructor en el WRC de 2012. Se cree que siguen existiendo tensiones fuertes entre BMW y Prodrive, que tienen un contrato para desarrollar el programa de coches de rally hasta el final de la temporada.

El propio Dani Sordo, en su web, ha confirmado que correrá un mínimo de 10 carreras del WRC, junto a Carlos del Barrio. En la temporada del debut, el Mini WRC Team, con Sordo-Del Barrio, alcanzó dos importantes podios, uno de ellos la segunda posición en Francia, peleando de tu a tu con el ganador final, Sébastien Ogier. Sordo realizará varias jornadas de tests con el Mini John Cooper Works WRC para afrontar con garantías la emblemática prueba monegasca. El cantábrico del RACC consiguió la segunda posición en Monte-Carlo de 2007, última edición puntuable para el mundial.

Dani Sordo: "Monte-Carlo es un rally que me gusta mucho, con tramos muy buenos. No recuerdo exactamente cuántas veces lo he hecho, pero podría ser tres veces. Hemos estado probando y todo ha ido muy bien, estoy contento con el coche. Lo más importante es realizar antes pruebas de neumáticos y hemos sido capaces de hacer un buen trabajo con Michelin. El problema en todo caso serán las condiciones que hay en este momento, porqué hay poca nieve. Sin embargo, esto puede cambiar muy rápidamente".

Pierre Campana: "Estoy emocionado de haber sido seleccionado por Mini para unirme a su equipo de Monte-Carlo tras nuestros logros el año pasado. Es un rally que conozco bien y me gusta mucho poder correr. Gané en dos ruedas motrices el año pasado, por lo que me complace traer mi experiencia y mostrar mis habilidades en un evento tan competitivo. He disfrutado conduciendo el Mini John Cooper Works en el WRC y en algunas carreras del campeonato francés en 2011, con Drive-Pro y el apoyo de la Federación Francesa. Ahora, me siento honrado de poder continuar en 2012 con este enorme fabricante y con esta participación en Monte Carlo".

El Mini John Cooper Works, Coche de Rally del año, según Autosport

Además de los dos podios en Francia y Alemania, el Mini John Cooper Works WRC consiguió en 2011 un galardón importante, el de Coche de Rally del año por la revista Autosport. Prodrive arrancó el desarrollo del Mini WRC a principios de 2009 y fue unos 18 meses más tarde cuando rodó por primera vez en la pista de pruebas de Prodrive, en Warwickshire, el 1 de septiembre de 2010. Además de las dos unidades oficiales, Prodrive ha mantenido relaciones comerciales con cuatro equipos cliente que han participado en distintas pruebas del mundial del pasado año. Al final de la pasada temporada, 15 Mini WRC habían sido entregados a clientes y en 2012 se cree que estarán rodando por el mundo cerca de 80 unidades.