TOYOTA CON DOS EQUIPOS Y SEIS PILOTOS EN EL WRC 2027
Toyota Gazoo Racing ha presenta su programa para el Campeonato del Mundo de Rallies 2027, en el que competirá con dos equipos, dos coches distintos (GR Celica y GR Yaris) y hasta seis pilotos.
Como aspecto fundamental, el equipo japonés ha anunciado también la reincorporación de Ott Tänak y Kalle Rovanperä. Existe la posibilidad de que Sébastien Ogier tenga participaciones esporádicas alternando con Kalle Rovanperä.
EQUIPO TOYOTA RACING
(Toyota GR Celica Rally1)
- Elfyn Evans
- Oliver Solberg
- Sami Pajari
TOYOTA GAZOO RFACING
(Toyota GR Yaris Rally1)
- Ott Tänak
- Kalle Rovanperä
- Takamoto Katsuta
Toyota trae de vuelta el nombre Celica al WRC en 2027 como parte de una expansión importante que también verá a Ott Tänak y Kalle Rovanperä regresar a la alineación de pilotos del fabricante japonés
Los vigentes campeones de constructores han confirmado sus planes en el WRC 2027 planes con dos equipos separados, dos coches diferentes bajo las nuevas regulaciones técnicas del WRC, y con seis pilotos.
El vigente campeón del mundo Elfyn Evans liderará Toyota Racing en el nuevo GR Celica Rally1, acompañado por Oliver Solberg y Sami Pajari. Paralelamente, Toyota Gazoo Racing competirá con el nuevo GR Yaris Rally1 con Ott Tänak, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta.
Esto marca un cambio significativo en el enfoque de Toyota, con una formación de seis coches y con ambos equipos compitiendo para la victoria en condiciones idénticas.
El regreso de Tänak es uno de los aspectos más significativos. El estonio, que obtuvo su primer título mundial con Toyota en 2019, se reunirá con el equipo siete años después de ese triunfo junto con su copiloto de siempre Martin Järveoja. La pareja ganó 10 rallies del WRC durante su anterior etapa con Toyota en 2018 y 2019, culminando en el éxito del campeonato que puso fin al reinado de seis años de Sébastien Ogier.
Kalle Rovanperä también regresa al WRC después de pasar un año fuera del campeonato. El finlandés, que se convirtió en el campeón del mundo más joven de la historia en 2022 antes de retener la corona en 2023, competirá en una selección de rallies junto a Jonne Halttunen.
Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin aseguraron el título en el Rally Italia Cerdeña que cerró la temporada, con solo cinco puntos de diferencia sobre Solberg y seis respecto Pajari después de una dramática etapa final decisiva. Los tres se alinearán ahora juntos en el nuevo Celica.
Para Takamoto Katsuta, este programa le brinda una oportunidad para diseñar su campaña más fuerte en el WRC hasta la fecha. El piloto japonés y el copiloto Aaron Johnston lograron su primera victoria en el Rally Safari de Kenia antes de agregar un segundo éxito en Croacia.
Es posible que se sumen nuevos pilotos a la plantilla de Toyota durante el año. El nueve veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, continúa formando parte del equipo y podría participar en algunas pruebas, mientras también se están considerando oportunidades para jóvenes pilotos del programa de desarrollo de Toyota.
El regreso del Celica es otro tema importante. El modelo fue fundamental para el ascenso de Toyota en el mundo de los rallies durante la década de 1990, llevando a Carlos Sainz a los títulos de pilotos en 1990 y 1992, antes de que Juha Kankkunen y Didier Auriol añadieran más coronas en 1993 y 1994. Más de tres décadas después, Toyota recupera el nombre a medida que el WRC entra en una nueva era técnica diseñada para hacer que la máxima categoría del campeonato sea más accesible y fomentar una mayor competencia.
El Celica y el Yaris se están desarrollando en paralelo en la base finlandesa de Toyota en Jyväskylä, donde ambos equipos continuarán operando bajo la organización TGR-WRT existente.
Toyota ya ha llevado a cabo un extenso programa de pruebas con su prototipo de 2027, que incluye seis días de simulación de rally en el centro de Finlandia. La homologación de los nuevos coches está prevista para diciembre, y próximamente se anunciarán más detalles y diseños antes del inicio de la temporada.
