50 años de placer al volante,
ahora en modo eléctrico: Volkswagen inicia la preventa del ID. Polo GTI¹
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El primer GTI 100 % eléctrico ofrece
166 kW (226 CV), 290 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos² y
alcanza una velocidad máxima de 190 km/h –
Con el nuevo perfil de conducción
“GTI”, diferencial autoblocante en el eje delantero, suspensión deportiva
adaptativa, planificador eléctrico de rutas y una autonomía de hasta 427 km,
según el ciclo WLTP³ –
Un GTI inconfundible, con patrón de
panal en el frontal, spoiler y difusor trasero, taloneras, asientos
deportivos de alta gama, llantas de aleación de 19 pulgadas y numerosos
detalles en el distintivo color Rojo Tornado –
El nuevo ID. Polo GTI ya se encuentra
disponible para pedidos en Canarias con un amplio equipamiento de serie desde
30.600 €4, con el cargador y su instalación de regalo |
Volkswagen
abre un nuevo capítulo en los 50 años de historia de las siglas GTI, con el
inicio de la preventa del nuevo ID. Polo GTI. El primer modelo totalmente
eléctrico con la denominación GTI traslada el legendario placer de conducción
de este concepto al futuro eléctrico, con una respuesta inmediata, un
comportamiento preciso y una presencia deportiva y segura. El compacto
deportivo de 166 kW (226 CV) ya se encuentra disponible para pedidos en
Canarias, con un amplio equipamiento de serie desde 30.600 €4.,
con un
exclusivo descuento de preventa de 1.000 € y
el cargador y su instalación de regalo.
El
nuevo ID. Polo GTI lleva al futuro eléctrico la idea original del primer Golf
GTI de 1976. Su par máximo de 290 Nm está disponible de forma inmediata. Como
resultado, el ID. Polo GTI acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Además, a
partir de los comentarios de los clientes, se ha establecido una velocidad
máxima de 190 km/h. Al igual que sus predecesores, transmite su potencia a la
carretera a través de las ruedas delanteras. El diferencial autoblocante del
eje delantero, controlado electrónicamente, distribuye la potencia de forma
específica entre las ruedas delanteras y ayuda especialmente al ID. Polo GTI
para no perder tracción en las curvas. El equipamiento de serie también incluye
un sistema de dirección progresiva con una puesta a punto específica y la
suspensión deportiva adaptativa DCC. La interacción de ambos elementos
garantiza que incluso el primer GTI eléctrico ofrezca las sensaciones propias
de un auténtico GTI.
El
concepto GTI cobra vida con solo pulsar un botón. Volkswagen
ha desarrollado el nuevo perfil de conducción «GTI» para los momentos
especialmente dinámicos durante la conducción. Basta con pulsar un botón en el
volante deportivo para ajustar la propulsión eléctrica, la dirección y la
suspensión y lograr el máximo carácter deportivo. Para ello, se activa un
sonido GTI desarrollado específicamente, mientras el puesto de conducción
adopta su propio universo cromático y gráfico. De este modo, el carácter del
vehículo no solo se puede sentir, sino también ver.
Un
GTI a primera vista. La franja roja del frontal, el
característico patrón de panal y las llantas de aleación de 19 pulgadas de
serie recuperan elementos reconocibles de los GTI y los reinterpretan. También
incorpora faros matriciales LED “IQ.LIGHT”, logotipos Volkswagen iluminados
delante y detrás, un spoiler trasero dividido en el borde del techo y las
características tres letras en el frontal, la parte trasera y los faldones
laterales. En el interior, las costuras de contraste rojas, la marca roja de las
12 en punto del volante y los asientos deportivos de serie crean un ambiente de
carreras. Los tapizados trasladan al presente el tradicional patrón de cuadros
de los clásicos modelos GTI.
Autonomía
y dinamismo. La energía para la tracción eléctrica
delantera procede de una batería con una capacidad neta de 52 kWh, que permite
alcanzar una autonomía de hasta 427 km según el ciclo WLTP. El sistema de
navegación incorpora el planificador electrónico de rutas, que calcula
automáticamente las paradas de carga necesarias durante el trayecto. En
estaciones de carga rápida de corriente continua, el ID. Polo GTI admite una
potencia de carga de hasta 105 kW. Gracias a su curva de carga constante, la
batería puede cargarse del 10 al 80 % en unos 24 minutos⁵.
Cockpit
digital para un viaje en el tiempo. El puesto de conducción
digital presenta una estructura clara. El Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y
la pantalla central de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas se sitúan en un
mismo eje visual. La “pantalla retro” crea una conexión especial con la
historia del GTI: bajo petición, están disponibles gráficos inspirados en la
instrumentación de las últimas versiones del Golf I. Incluso la reproducción de
música recupera el estilo de vida de los años 80 y representa la pista que se
está reproduciendo como una cinta de casete.
GTI:
deportivo y también apto para el día a día.
Gracias a sus compactos componentes de propulsión eléctrica, el ID. Polo GTI
ofrece a los pasajeros más espacio interior que el Polo GTI con motor de
combustión. La capacidad del maletero aumenta de 351 a 441 litros. Con los
respaldos de los asientos traseros abatidos, se dispone de hasta 1.240 litros.
Equipamiento
para necesidades individuales. La gama de equipamiento opcional
incluye un techo panorámico de cristal, asientos delanteros con ajuste
eléctrico en 12 posiciones y función de masaje neumático, así como un sistema
de sonido de 425 vatios de Harman Kardon. Para los conductores que buscan un
carácter especialmente deportivo también están disponibles neumáticos
deportivos premium de 19 pulgadas desarrollados específicamente para este
modelo. Asimismo, Volkswagen ofrece como opción la nueva generación del
Connected Travel Assist. Dentro de los límites del sistema, ayuda al conductor
en el guiado lateral y longitudinal⁶. También puede detectar semáforos en rojo⁶
y frenar el ID. Polo GTI hasta detenerlo⁶.
