Diferentes organizadores apuestan por el Campeonato 4x4 Extremo FALP 2023
Aventureros del 4x4, DGJ Sport Team, Raid Fuerteventura Extremo 4x4 y MUYMO, sacarán adelante una especialidad que necesita el compromiso de todos. El calendario, que arrancará en septiembre, está formado por cuatro pruebas, tres en Gran Canaria y una en Fuerteventura. La competición estará abierta a vehículos protos y a vehículos de serie con barras de seguridad. Un requisito indispensable será estar en posesión de licencia expedida por la RFEDA.
La unión hace la fuerza. Sin duda, es el mejor ejemplo para la apuesta de Aventureros del 4x4, DGJ Sport Team, Raid Fuerteventura Extremo 4x4 y MUYMO, los cuatro pilares sobre los que se apoyará el Campeonato 4x4 Extremo FALP para la temporada 2023. Juntos, avanzan por una modalidad que necesita el compromiso de todos.
De entrada, el plan es realizar cuatro pruebas, la primera el 16-17 de septiembre en Valsequillo (Trial 4x4 Extremo Valsequillo – Trofeo La Cantera), la segunda durante la primera quincena de octubre (MUYMO EXTREME), la tercera el 18-19 de noviembre (Trial 4x4 EXTREMO Agaete) y la última el 9-10 de diciembre en Fuerteventura (Trial Extremo Fuerteventura).
Los organizadores ya han mantenido reuniones con la FALP para unificar criterios, además de haber realizado una reunión con los participantes de otras ediciones con el propósito de intercambiar información entre todos.
Para que sea factible, cada prueba ha de tener un mínimo de diez participantes con antelación suficiente, especialmente, de cara a la preparación del terreno y al propio espectáculo de la prueba. Las preinscripciones se realizarán al menos con un mes de antelación, con un de descuento del 10% en las primeras 48 horas.
En 2023 podrán participar vehículos protos y de serie mejorados, con barras de seguridad, según reglamento particular de cada prueba. Previamente, se realizará una verificación de los elementos de seguridad. Un requisito indispensable será estar en posesión de licencia RFEDA (Piloto Nacional Grado B/Restringido y Copiloto Nacional Grado B).
De cara al futuro, existe un compromiso de volver a las pruebas de épocas anteriores, más extremas y complicadas, así como amenas y entretenidas para los espectadores.
Miquel Prat disputará la Baja España Aragón con un X-raid 1000R TURBO
El piloto de Yamaha debutará con el prototipo de X-raid desarrollado para la firma japonesa en la cita española valedera para la Copa del Mundo FIA de Bajas de Cross-Country.
El de Castellfollit del Boix, líder de la clase SSV del Nacional de Rallys TT con tres victorias de tres posibles, dará un importante paso en su trayectoria deportiva al debutar en la categoría T3.
"Poder correr una prueba mundialista con el Yamaha YXZ1000R TURBO, y hacerlo en casa, delante de toda la afición, es un sueño hecho realidad".
Miquel Prat afronta con la máxima ilusión la próxima Baja España Aragón, que disputará al volante de un X-raid 1000R TURBO de la categoría T3 de la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross-Country, reservada a los prototipos side-by-side. El catalán, contará con el apoyo de Yamaha España en este nuevo y apasionante desafío deportivo que le llevará a medirse con la élite de la especialidad.
Este gran reto llega en el mejor momento para el talentoso piloto de Castellfollit del Boix (Barcelona), vigente campeón T4 del Campeonato de España de Rallys TT 2022 y vencedor de la Súper Final de la Yamaha YXZ1000R European Cup 2022. En la presente temporada sigue el mismo exitoso camino, ya que Prat lidera la clasificación SSV del nacional después de cosechar tres victorias en tres citas disputadas. Estos grandes resultados han llevado a Yamaha España, y al propio piloto, a dar un paso adelante con el fin de demostrar su potencial con un vehículo que le permita aspirar a obtener un buen resultado a nivel internacional.
"Poder correr una prueba mundialista con el X-raid 1000R TURBO, y hacerlo en casa, delante de toda la afición, es un sueño hecho realidad", comenta entusiasmado Miquel Prat. "Por fin podré montarme en ese side-by-side de la clase T3 que tanto he deseado. Además, hacerlo de la mano de X-raid es la mejor manera, ya que es un referente a nivel internacional y cuenta con un gran equipo técnico", asegura.
El piloto de la firma de los diapasones, junto a su copiloto Mario G. Tomé, afronta la Baja España Aragón con el buen sabor de boca que le dejó su actuación en la pasada edición. Entonces brilló con un Yamaha YXZ1000R T4 (de serie), y puso en serios aprietos a sus rivales con vehículos más potentes y prestacionales. De hecho, en la primera especial batió a todos vehículos ligeros para situarse en la undécima plaza scratch. Finalmente, después de todas las dificultades de la prueba aragonesa, cruzó la meta en quinto puesto de T4 FIA.
Ahora, Miquel Prat espera poder aprovechar todo el potencial de un prototipo como el X-raid 1000R TURBO, un todoterreno ligero desarrollado y preparado por X-raid que sumó dos victorias de etapa en el pasado Rally Dakar, incluido un triplete en la undécima especial y varios podios, en la prueba más dura del mundo.
"Esta oportunidad es una recompensa a todo el esfuerzo y trabajo realizado durante tantos años por toda la gente que me sigue y me apoya. Quiero agradecérselo a Yamaha España, Yamaha Europa y a mis sponsors, especialmente a Excavacions Miralles. Pienso disfrutar al máximo de cada kilómetro que disputemos, y trataré de hacerlo lo mejor posible", añade Miquel Prat.
La Baja España Aragón constará de dos etapas y cuatro sectores selectivos que totalizarán un recorrido de 846 kilómetros, de los cuales 546 serán cronometrados. La prueba, la más importante y con mayor tradición de nuestro país en esta disciplina, se pondrá en marcha el viernes 21 de julio y finalizará el día siguiente con la ceremonia de entrega de premios en Teruel.
El Campeonato de Promoción SPAR La Palma llega a su ecuador con una de sus pruebas importantes
Con el XV Rallysprint Cielo de La Palma se alcanza el ecuador del certamen promocional organizado por la FIALP. Su coeficiente 1.5 será clave en el devenir de esta temporada, por lo que ninguno de los candidatos ha querido perderse la llamada de la prueba que se celebra en San Andrés y Sauces y que en 2023 organiza la Escudería La Graja.
Poco a poco la temporada va tomando forma, encontrando acomodo entre sus diferentes citas y el Campeonato de Promoción SPAR La Palma no iba a ser menos. Este fin de semana, el Rallysprint Cielo de La Palma toma el testigo de la Subida San Isidro, el Rally Senderos de La Palma y la Subida Las Caletas. Será la primera cita de coeficiente 1.5 del presente curso, por lo que los puntos en juego van a tener una importancia vital de aquí a final de curso.
Cuatro equipos estarán presentes en esta cita que organiza la Escudería La Graja. Jesús Pérez, líder provisional con su Skoda Fabia TSI N3, encabeza ese apartado en la prueba basada en San Andrés y Sauces. Llega a ella con 151 puntos en su casillero, apenas diez más que Sergio Rodríguez y su Citroën Saxo VTS. Con Alexander Melián y Daniel Rodríguez como copilotos, respectivamente, son los dos únicos que conocen la victoria en esta primera parte del año. ¿Repetirán? Habrá que ver cómo encaran un rallysprint que, tradicionalmente, no es fácil con el añadido de la noche y su técnico trazado.
Janet Antúnez y Aitana Díaz aterrizan en el ‘Cielo de La Palma’ con el buen sabor de boca de haber escalado a la tercera plaza del campeonato tras la prueba celebrada hace unas semanas en Fuencaliente. Con 66 puntos acumulados, tienen la oportunidad de seguir sumando para asentarse en plaza de podio.
Josué Díaz y Aníbal Yanes reaparecen con su Volkswagen Golf. Actualmente en la quinta plaza con 31 puntos cosechados en la cita inaugural desarrollada en Breña Alta, vuelven a tener la posibilidad de sumar unos puntos importantes a tenor del coeficiente de la prueba. Por otro lado, aunque así está indicado en la lista oficial de inscritos, desde la FIALP confirmamos que la pareja formada por Roberto García y Cristina Sánchez (Honda Civic) no figura en el certamen de promoción.
El XV Rallysprint Cielo de La Palma alzará el telón en la jornada del viernes con dos tramos cronometrados. Al día siguiente, otras seis pruebas especiales terminarán por definir la clasificación final de esta cuarta cita del certamen promocional organizado por la Federación Insular de Automovilismo de La Palma.
Austria, próximo destino para Édgar Vigo y Fátima Ameneiro
Los feneses volverán a encontrarse con sus rivales por el European Rally Trophy
Después de su exitoso paso por el Ina Delta Rallye en Croacia, en el cual obtuvieron la 3ª plaza del ERT RC4 y la 6ª de la clasificación general de la prueba, el calendario de los gallegos ha dado un vuelco y este próximo fin de semana, tomarán la salida en Austria, un rallye que inicialmente, no estaba entre sus planes. En esta competición, los feneses volverán a encontrarse con el piloto checo Rene Donhal, lider del ERT y principal rival de los feneses y con el búlgaro Nikola Mischev actualmente, justo detrás de los feneses en la clasificación. En esta ocasión, el número de los pilotos en el ERT RC4, volverá a ser de 8 equipos, por lo que la competición tendrá máximo coeficiente y los puntos se multiplicarán por 3.
El Rally Weiz se celebra en la región de Estiria en una pequña localidad de 9.300 habitantes, pero puntuará para el FIA ERT, FIA Historic, FIA Rally Academy y la Opel eléctrica, convirtiendo a la prueba austríaca en un gran evento en el que serán 11 las nacionalidades de los diferentes equipos, siendo los coruñeses, los únicos españoles en el FIA ERT.
Édgar Vigo: “El resultado de Croacia nos ha demostrado que tenemos ritmo y que teníamos que aprovechar la oportunidad de estar presentes en Austria para poder reengancharnos al campeonato en septiembre, con opciones reales a un puesto de honor. Cambiaremos este rallye por el de Bulgaria, donde la presencia de un número importante de equipos es más improbable”.
Fátima Ameneiro: “Austria es un nuevo desafío en el que sabemos que las cosas no serán fáciles, pero tenemos que continuar con la mentalidad que estamos desarrollando en esta temporada y que tan buenos resultados nos está dando. Tenemos como obetivo disfrutar de un nuevo evento internacional, en un país desconocido para nostros y rodeados de los pilotos con los que tnemeos que luchar. Vamos a por ello!”.
La competición se desarrollará entre la jornada del viernes 14 y sábado 15 con un total de 145,3 km cronometrados y 493,56 km totales. Siendo 1,88 km sobre tierra y el resto en asfalto.
El sábado 22 de julio vuelve la tierra con el Slalom Regional de Tinajo-Lanzarote
- Este jueves a las 14 horas se cierran las inscripciones para la prueba que recuerda al piloto Yefry Hernández, tercera cita del Campeonato de Canarias de la especialidad.
El CD. Evesport organiza un año más el Slalom de Tinajo-Lanzarote, que llega a su undécima edición esta temporada 2023 y de nuevo como una de las citas más importantes del Campeonato Regional de la especialidad y que se disputa en uno de los tramos de tierra más espectaculares de Canarias. El próximo acto del programa de la prueba llega este jueves con el cierre de las inscripciones a través de la web dedicada VMRM. Los importes son de 150 euros para los turismos y 130 para car-cross, quads y motos.
La organización espera contar con todos los seguidores del certamen y con los pilotos de Fuerteventura, donde en breve se iniciará su campeonato insular y Tinajo les vendrá muy bien para probar los vehículos. El slalom también es puntuable para el Campeonato de Las Palmas de car-cross y está abierto a la participación de quads y motos de la Federación de Motociclismo.
El desarrollo de la prueba será todo el sábado 22 de julio, con verificaciones de los vehículos desde las 9 de la mañana en el pueblo costero de La Santa, para comenzar la manga de reconocimiento a las 11:30 horas y a continuación los cuatro tramos, dos por sentido del recorrido de 4,750 km entre La Santa-Tinajo-La Santa. Las salidas/metas estarán ubicadas al final de la Calle las Betancoras desde la carretera LZ-67 y en el antiguo vertedero de Las Gambuesas.
Se espera finalizar con la entrega de trofeos a los mejores clasificados, a partir de las 15 horas, todo ello desde el pueblo de La Santa,municipio de Tinajo, sede del único slalom de tierra de Lanzarote y preámbulo del próximo Rallye Isla de los Volcanes a principios de septiembre.
Un año más se dedica la competición al recuerdo del joven piloto Yefry Hernández, que falleció hace unos años cuando se encontraba en un gran momento deportivo practicando el automovilismo y sobre todo la modalidad de tierra. Por eso, el automovilismo de Lanzarote y Fuerteventura lo tiene en cuenta siempre que llega la fecha de este Slalom de Tinajo.
El pasado año el triunfo en coches fue para el equipo de Borja Pérez-Jordi Díaz, con Mitsubishi Lancer Evo X. El podio lo completaron Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica (Mitsubishi Lancer Evo X) e Iriome Perdomo-Francisco Cabrera (Subaru Impreza). En car-cross ganaba Raúl Armas con un Speed-car Xtrem y Javier Peña igualmente en quads con Suzuki LTR.
El Ayuntamiento de Tinajo, Cabildo de Lanzarote, Centros de Arte, Cultura y Turismo; Naviera Armas, CICAR, Orvecame, Servicio Insular de Deportes, Deportes Tinajo, FCA y FALP, son los principales colaboradores con la organización a cargo del CD. Evesport y que hacen posible la prueba.
La Subida a Barlovento comienza a calentar de cara al 5 de agosto
La prueba de la Escudería La Palma Isla Bonita celebrará su edición número 44 el primer fin de semana del mes de agosto. Formará parte del calendario provincial tinerfeño y del Campeonato de La Palma de Montaña. Las inscripciones se cerrarán el jueves 27 de julio a las 14:00 h.
La Escudería La Palma Isla Bonita vuelve a poner en marcha una nueva edición de la Subida a Barlovento. La número 44 en la historia de esta prueba se disputará el sábado 5 de agosto, en 2023, como parte de la hoja de ruta del Campeonato de S/C de Tenerife de Montaña y del Campeonato de La Palma de la especialidad.
El periodo de inscripciones se abrió hace unos días y expirará el próximo jueves día 27 a las 14:00 h. Los derechos de inscripción se han fijado en 240 euros, 210 euros en caso de los que siguen el Campeonato de Promoción SPAR La Palma, los equipos de la Escudería La Palma Isla Bonita y de los equipos no residentes en la isla, quedando en 170 euros para los que compiten en regularidad sport y el apartado Legend.
Este año, la organización repetirá toda la actividad en una sola jornada, la del sábado 5 de agosto. Así, la Casa de la Cultura de Barlovento acogerá las verificaciones desde las 7:00 h y el recinto cubierto frente al Drago de Barlovento las verificaciones técnicas a partir de las 7:30 h. A las 11:00 h se realizará un briefing dirigido a los pilotos y una hora más tarde se cortará al tráfico la carretera LP-1. A las 13:00 h comenzará la manga de entrenamientos, a las 15:30 h la primera oficial y a las 18:00 h la segunda y definitiva. La entrega de trofeos, fijada para las 20:00 h, tendrá lugar en la Plaza del Ayuntamiento de Barlovento.
Esta edición número 44 de la Subida a Barlovento mantendrá su recorrido de 8.100 m, el cual supera un desnivel levemente superior a los 400 m, con una pendiente media fijada en el 5%. Sin duda, unas características que han hecho célebre, año tras año, la presencia de esta rampa en los diferentes calendarios.
La 44 Subida a Barlovento cuenta con el apoyo del Cabildo Insular de La Palma, Ayuntamiento de Barlovento, Domingo Alonso La Palma, Car7 Rent a Car, Nolasco, Selling Car Canarias, Fred. Olsen & Express, Amigos del Motor de Barlovento, Spar La Palma, Construcciones y Reformas AMN, Restaurante Parrilla La Pradera, Instapalma, Aviconor, Fermarpal, SG Eventos y Servicios Deportivos, Transporte Jorge y Nortec.
Estos campeonatos FALP ¡tienen premios!
Se repartirán 23.500 euros entre los pilotos y copilotos mejor clasificados a final de esta temporada.
Como aprobó en su día la Asamblea General de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas, el presidente Miguel Angel Domínguez presentó a la Comisión de Deportistas el planteamiento del reparto de premios y finalmente ha recibido el visto bueno de todos. En dicha reunión se acordó la tabla de premios, cuyo montante total asciende a 23.500 euros. Una cifra inaudita en nuestro deporte y que sentará un positivo precedente, ya que desde hace muchos años los premios en metálico estaban desterrados de casi todos los campeonatos, tanto dentro como fuera de las Islas Canarias.
El objetivo de la Comisión se ha cumplido, porque los premios serán una compensación al esfuerzo realizado durante toda una temporada para el mayor número posible de equipos, pilotos y copilotos, con un baremo distribuido por clasificación general y entre todas las categorías y modalidades deportivas.
Los premios se distribuyen por campeonatos y a su vez se otorgan a los tres primeros de la general de pilotos y copilotos, junto a los primeros de cada grupo y categoría para piloto y copiloto. El baremo que se puede ver en el cuadro adjunto a esta información.
La cuantía total es de 23.500 euros y queda repartida de la siguiente manera en los campeonatos: 6.000 euros (rallys de asfalto), 3.000 euros (rallysprints), 1.500 euros (rallys regularidad sport), 3.000 euros (montaña), 1.000 euros (RS montaña), 3.000 euros (rallys de tierra), 2.000 (slaloms), 2.000 euros (campeonato insular de Lanzarote) y 2.000 euros (campeonato insular de slaloms de Fuerteventura).
Los premios serán entregados en la Gala de Campeones el domingo 17 de diciembre de 2.023. Dichos premios serán personales, intransferibles y se abonarán mediante transferencia, con la aplicación de las retenciones tributarias pertinentes.
La citada Comisión de Deportistas de la FALP reunida con el presidente Miguel Angel Domínguez para dar forma a estos premios en los Campeonato FALP 2023, está formada por los pilotos/copilotos: José Calderín, Jonathan Hernández, Manuel Hernández, Daniel Ponce, Oliver Rodríguez, Sergio Vega, José María Emperador, Javier Marrero y Carlos Miranda.
De esta forma, los campeonatos toman un nuevo impulso con esta aportación federativa y en las galas de campeones una buena parte de los galardonados se llevarán a casa algo más que los trofeos.
Armiche Mendoza y Alejandro Falcón compiten este fin de semana en el Rally Weiz
La dupla grancanaria competirá en Austria con motivo de la cuarta cita de la Adac Opel e-Rally Cup. Será su tercera prueba a los mandos del Opel Corsa 100% eléctrico. Con más de una decena de rivales, Armiche y Alejandro seguirán sumando experiencia en un certamen pionero a nivel internacional.
Este fin de semana continúa la aventura europea de Armiche Mendoza y Alejandro Falcón. El equipo grancanario pone rumbo a Austria, donde este fin de semana se disputa, a lo largo de dos jornadas, el Rally Weiz. Será la cuarta prueba de la ADAC Opel e-Rally Cup, la tercera para ellos.
Con anterioridad, los del Opel Corsa 100% eléctrico han culminado el Rally du Chablais en Suiza y el Rally Vosges Grand-Est en Francia. En ellos fueron adaptándose a un vehículo diferente pero igual de prestacional que una unidad de rallies convencional. Sin duda, una experiencia valiosísima a la hora de seguir poniéndola en práctica, sin ir más lejos, en los tramos austriacos.
“Nos vamos a encontrar con un asfalto diferente al de los rallies anteriores, con carreteras más anchas y rápidas, incluso, con algunas partes de tierra, así que la idea no difiere respecto a las pruebas que ya hemos disputado. Vamos con el objetivo de mejorar y seguir sumando experiencia”, comenta Armiche Mendoza. “Otro propósito es realizar una carrera limpia, sin los pinchazos que nos acosaron anteriormente”, subraya el grancanario poco antes de tomar el vuelo que le lleve hasta Austria.
Para la pareja canaria, el rally comenzará el viernes con los tramos de ‘Strallegg’ (10,5 km a las 16:25 h), ‘Anger Sprint II’ (5,56 km a las 17:25 h) y ‘Rundkurs Anger’ (15,98 km a las 20:35 h), para seguir el sábado con el paso por ‘Thannhausen’ (12,54 km a las 9:40 h y 12:15 h), ‘Gollersattel’ (12,84 km a las 10:45 h y 13:20 h), ‘RK Naas’ (10,76 km a las 16:20 h y 18:45 h) y ‘Koglhofl’ (12,46 km a las 17:00 h y 19:25 h).
El proyecto de MendoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria, Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma y Construcciones de Invernaderos Inveromira.
DACIA SE EMBARCA EN EL DAKAR A PARTIR DE 2025
En 2025, Dacia comenzará su temporada en el Campeonato Mundial de Rally Raid con su participación en el Dakar como fabricante en la categoría T1+. El programa de fábrica de Dacia se apoyará en la experiencia técnica interna y en el preparador de competición Prodrive para desarrollar los prototipos inscritos. El francés Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallyes, y la piloto de rallye raid española Cristina Gutiérrez correrán oficialmente para Dacia a partir de 2024. Los vehículos de competición Dacia que participarán en el Dakar utilizarán combustibles sintéticos producidos por Aramco.
« Dacia y el Dakar son una combinación perfecta: un verdadero laboratorio para probar la robustez de Dacia y un fuerte compromiso con la movilidad baja en carbono. Nos entusiasma la idea de participar en el Dakar con la tecnología de los carburantes sintéticos. Dacia, con un equipo y unos pilotos de primera clase, es un serio aspirante al rally». Denis LE VOT, CEO DACIA.
DACIA SE COMPROMETE EN EL PROGRAMA DE FÁBRICA PARA EL RALLY DAKAR
A partir de 2025, Dacia participará como fabricante en el Campeonato Mundial de Rally Raid, que culminará con el Dakar, una extraordinaria aventura humana que reúne cada año, desde hace más de 40 años, a más de 60 nacionalidades y más de 500 aventureros en una competición única.
El Dakar ilustra perfectamente el equilibrio entre lo racional y lo emocional que se encuentra en el corazón del ADN de la marca.
El rally raid es una aventura humana y deportiva acorde con el espíritu de la marca Dacia:
- Una aventura Robust & Outdoor al volante de un prototipo 4x4 desarrollado para hacer frente a las condiciones más extremas.
- Una aventura Eco-Smart, ya que Dacia se preocupa por el impacto medioambiental y por ello participará con un vehículo de carreras que utiliza combustibles sintéticos.
- Una aventura Essential but Cool con un objetivo ambicioso que no dejará lugar a lo superfluo.
El Dakar será un campo de pruebas y un laboratorio de ideas para Dacia, una gran oportunidad para probar y ensayar nuevas soluciones inteligentes "a lo Dacia", tanto en términos de funcionalidad exterior como de opciones energéticas.
Antes de afrontar el reto de la temporada 2025, los prototipos Dacia se pondrán a prueba en las especiales del Rally de Marruecos en 2024.
DACIA CUENTA CON UNA BASE TÉCNICA SÓLIDA Y EXPERIMENTADA
Dacia abordará este apasionante proyecto apoyándose en las competencias de Renault Group y aprovechando la experiencia de Prodrive en el desarrollo de prototipos para rallyes de tipo raid.
Desde hace casi 40 años, Prodrive es uno de los actores principales en el deporte del motor en todo el mundo, ayudando a las marcas líderes a ganar numerosos campeonatos internacionales.
Prodrive participa en el Dakar y en el Campeonato Mundial de Rally Raid desde 2020, donde ha participado en las tres últimas ediciones del Dakar con vehículos diseñados y gestionados por su propio equipo, logrando el segundo puesto de la general en 2022 y 2023 con Sébastien Loeb, que ahora forma parte del nuevo equipo Dacia.
SÉBASTIEN LOEB Y CRISTINA GUTIÉRREZ SERÁN LOS PILOTOS DE DACIA
La piloto de rally raid española Cristina Gutiérrez se convirtió en 2017 en la primera mujer española de la categoría de coches en terminar el Dakar. A sus 31 años, ya ha participado en siete ediciones del Dakar entre 2017 y 2023. Cristina también es campeona de España de Rallyes Todo Terreno (categoría femenina) desde 2012.
El piloto francés Sébastien Loeb, de 49 años, ganó el Campeonato Mundial de Rallye nueve veces seguidas entre el 2004 y el 2012.
Loeb es el piloto más laureado del deporte del motor y a menudo se le considera el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos.
Sébastien Loeb participa en el Dakar desde 2016. En 2021, estuvo al volante del Bahrain Raid Xtreme Hunter diseñado por el equipo británico Prodrive. La historia entre Sébastien Loeb y Prodrive continúa ahora al volante de un Dacia.
EL PROTOTIPO DE DACIA FUNCIONARÁ CON COMBUSTIBLES SINTÉTICOS producidos por ARAMCO
El prototipo de Dacia empleará combustibles sintéticos producidos por Aramco, líder mundial en el sector energético y en productos químicos.
La energía necesaria para sintetizar este tipo de combustibles sintéticos producidos por Aramco se produce a partir de electricidad de fuentes renovables. A lo largo de su ciclo de producción, los carburantes sintéticos tienen una huella de carbono inferior a la de los carburantes derivados del petróleo.
El Rally Dakar es el terreno de pruebas idóneo para esta tecnología de la marca Daci
Nuevo podio del equipo Hyundai Canarias Motorsport en el Rally Villa de Adeje
Jan Černý y Petr Černohorský batallaron hasta el último tramo por el segundo puesto en esta prueba, con la que el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto ha consumido la primera mitad de la temporada 2023. Con un buen botín de puntos al tener coeficiente 1,3, sus opciones al título permanecen intactas.
Después de haberse celebrado las cuatro primeras pruebas del año, Jan Černý y Petr Černohorský siguen, de lleno, en la carrera por el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CCRA). Y es que a la victoria lograda en el Rally Islas Canarias y los dos segundos puestos obtenidos en el Rally Orvecame Norte y el Rally Senderos de La Palma, este pasado sábado los componentes del equipo Hyundai Canarias Motorsport sumaron un nuevo ‘cajón’ en el Rally Villa de Adeje.
En un terreno familiar para él, el sur de la isla de Tenerife, Černý salió a por todas desde el mismo arranque de la prueba. El objetivo era meterse en la pugna por este valioso triunfo por tratarse de la segunda y última cita con máximo coeficiente (1,3) y así lo hizo desde que se disputó el primero de los doce tramos el viernes por la tarde. Pero esta vez los vigentes campeones Enrique Cruz-Yeray Mujica pusieron el listón muy alto y los de Hyundai tuvieron que concentrarse en intentar batir a sus principales rivales por el título: Miguel Suárez-Eduardo González, líderes del CCRA.
A 5,5 puntos de ellos antes de celebrarse el Rally Villa de Adeje, el objetivo era limar su ventaja y así lo demostraron a lo largo de las dos etapas. El viernes concluyeron la primera etapa y sus seis tramos a nueve segundos y el sábado subieron la apuesta. Nada más arrancar la segunda etapa, en el tramo rey del rally de más de veinte kilómetros, recortaron tres segundos y, a continuación, en el pequeño tramo del Karting Club exprimieron el Hyundai i20 N Rally2 para marcar su primer scratch quedándose a 2,5’’ en la general.
Volvieron a ceder terreno en la última especial de la tercera sección, pero con el segundo puesto aún a tiro. En la repetición de esos mismos tres tramos, ya por la tarde, repitieron scratch dando todo el espectáculo en el karting y, en el duodécimo y definitivo, sumando su el tercero que los dejó a menos de tres segundos de la segunda posición.
“Aunque esperaba poder terminar por delante de Miguel Suárez en este rally, hemos sido rápidos a lo largo del fin de semana, pero hemos perdido por tres segundos. Como equipo, estamos contentos con nuestras prestaciones y con el rendimiento del coche, pero sobre todo con mis prestaciones. He disfrutado muchísimo y creo que los aficionados también lo hicieron, especialmente en el karting, donde lo dimos todo para que se lo pasaran en grande. Hemos estado cerca de poder arañar algunos puntos a Miguel, pero lo intentaremos en la siguiente prueba. Estoy seguro de que en el próximo rally las cosas irán incluso mejor”, dijo el piloto checo.
El CCRA se da un respiro hasta que los días 25 y 26 de agosto se celebre en Gran Canaria el Rally Ciudad de Telde, cita que inaugurará la segunda mitad de la temporada.
J. Afonso - A. Rodriguez, continúan su progresión con el Fiesta Rally 4 del Copi Sport Los del Junior Team supieron cumplir con su objetivo en Adeje.
Los componentes del Junior Team de Copi Sport afrontaron el pasado fin de semana su tercera participación con el Fiesta Rally4 . Javier Afonso y Alejandro Rodriguez aún después de hacer unos entrenamientos intensivos, salían prudentes y dispuestos a ir de menos a más, planteamiento totalmente lógico después de su incidente en el Senderos de La Palma.
Aparte de una alarma eléctrica previa a la ceremonia de salida, el Ford Fiesta funcionó como un reloj, y se comportó a la perfección durante toda la prueba. Con la tranquilidad que eso suponía para sus tripulantes, Javi y Ale se limitaron a trabajar en su todavía mejorable sistema de notas, objetivo principal de esta parte de la temporada, donde lo menos importante es el resultado y lo más, el aprendizaje.
Tras ese inicio cauteloso del rally y según iban pasando los tramos se encontraban más confiados, y fueron mejorando sus prestaciones hasta acabar la primera etapa en el puesto catorce de la clasificación regional.
Más de lo mismo en la dura etapa del sábado, muy calurosa, con seis especiales, y que albergada el tramo estrella del Rally, Granadilla-San Miguel-Vilaflor, con más de 20 kilómetros cronometrados. Una etapa en la que Javier y Alejandro seguían cómodos, dentro del margen de seguridad, pero rebajando las diferencias parciales con los mejores del grupo, hasta colocarse en un buen decimosegundo puesto a su llegada al pódium de Adeje.
Ahora se tomarán unos días de vacaciones, para volver en el mes de septiembre con la celebración de rally ciudad de Telde, quinta prueba del calendario autonómico 2.023, y primera salida de los Junior a la isla hermana de Gran Canaria.
Javier Afonso estaba satisfecho: “Teníamos claro que nuestro objetivo en este rally era terminar haciendo todos los kilómetros del mismo sin cometer errores, y eso hemos hecho. Teníamos ganas de acercarnos a los límites de prestaciones del coche, pero no era el momento. Seguimos descubriendo las singularidades de esta modalidad que es totalmente nueva para mí, y no tiene nada que ver con la montaña. Gracias a todo el Copi Sport por su apoyo. En Telde más y mejor…. ”.
Desafiante fin de semana de Pablo Suárez en Suecia
El circuito sueco de Höljes acogió la segunda cita del FIA RX2e Rallycross Championship, con Pablo Suárez como uno de sus protagonistas. Dos pinchazos y una rotura de suspensión condicionaron sus resultados.
Sumó valiosos puntos para la clasificación general.
| La segunda cita de la temporada del FIA RX2e Rallycross Championship volvió a deleitar al público con enormes batallas en pista y gran espectáculo en Suecia. Pablo Suárez volvió a enfundarse el mono de carreras para darlo todo en el trazado más exigente del calendario. Sin embargo, la fortuna no estuvo de su parte en Höljes, sufriendo problemas en distintas mangas que incluyeron dos pinchazos y una rotura de suspensión, dificultando que lograra un buen resultado.
Tras un viernes de preparativos en los que poner a punto su máquina de carreras, el sábado arrancó con las dos sesiones de entrenamientos libres en las que afinó los reglajes para tener el coche listo para las grandes batallas que le esperaban. La sesión de calificación fue desafiante, sufriendo el primero de los pinchazos del fin de semana.
La carrera inicial del World Rallycross de Suecia, la Heat 1, tuvo una complicada arrancada para el grancanario, entrando en la Joker Lap en la primera vuelta para ejecutar una estrategia alternativa con la que recuperar posiciones. En la Heat 2, repitió lugar de salida en el puesto central de la parrilla, aunque en esta ocasión con mayor fortuna, protagonizando una vistosa pelea al frente que le llevó al liderato de la carrera.
Para completar el día, la Heat 3 se presentó como la carrera idónea en la que seguir en la línea ascendente. Suárez aprovechó una buena salida para atacar estratégicamente en la Joker Lap y asegurar el primer puesto virtual. Desafortunadamente, un toque de un rival en la rueda trasera izquierda provocaba la rotura de la suspensión, debiendo lidiar con ello el resto de la carrera y acabando así sus opciones de lograr un buen cierre de la jornada; encarando el domingo con nuevos ánimos y fuerza para la remontada.
La climatología, tan inestable en esta zona de Suecia, cambió drásticamente, celebrándose un matutino Warm Up sobre pista mojada, condición que se mantendría durante el resto del domingo. En esta sesión de dos vueltas, Suárez se centró en probar la pista, con la vista puesta en la Heat 4 y la Semifinal. En la primera de ellas, un segundo pinchazo volvía a cebarse con el piloto de Gran Canaria, dejando todo visto para sentencia en la Semifinal.
Desde la parte trasera de la parrilla, Pablo Suárez protagonizó una magnífica arrancada en la que intentó zafarse de los toques en la zona delantera para escalar puestos, viéndose frenado en la segunda curva. No tiró la toalla y siguió peleando con destreza, cerrando un cuarto puesto a las puertas de la Final con el que sumó valiosos puntos en la clasificación general del campeonato.
Pablo Suárez ya se prepara para la próxima cita del FIA RX2e Rallycross Championship. La antesala del Campeonato del Mundo de Rallycross le llevará a competir en el circuito que es la cuna de esta modalidad, donde se celebró la primera carrera oficial de Rallycross de la historia en 1967, Lydden Hill. Sobre el trazado británico, volverá a lucir los colores de Gran Canaria los próximos 22 y 23 de julio.
Pablo Suárez: "Claramente, la catedral del rallycross nunca defrauda. Ha sido un fin de semana especialmente desafiante del que me llevo importantes lecciones aprendidas de cara a las próximas carreras. Tenemos el potencial y aplicaremos todo lo vivido aquí para lograr los mejores resultados en las siguientes tres pruebas.
Dar las gracias a la afición que siempre nos apoya y a mis sponsors, que confían en mi y hacen posible que podamos estar compitiendo en la antesala del mundial de rallycross: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College, NL College, Leevin Hostel, Dragonauto, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canarias."
Héctor Mederos, tercer ganador distinto en la segunda edición de Clio Trophy Canarias
Primera victoria con el Renault Clio Rally5 para el joven piloto tinerfeño, que ha dominado de principio a fin esta tercera cita, alzándose junto a Rubén Fumero como nuevos líderes en el ecuador del campeonato, por delante de Víctor Valido / David Rivero, segundos clasificados del Rally Villa de Adeje, seguidos por Noé Armas / Alejandro Falcón.
El Rally Villa de Adeje, la primera de las dos citas tinerfeñas que forman parte este año del calendario, ha marcado el punto medio de la segunda edición de Clio Trophy Canarias. Tras la máxima igualdad imperante a lo largo del Rallye Islas Canarias y del Rallye Isla de Gran Canaria, la competición ha estado marcada esta vez por el férreo dominio que han ejercido los locales Héctor Mederos / Rubén Fumero, protagonistas de su primer triunfo con su nuevo Renault Clio Rally5, al que han promocionado esta temporada becados por la FIASCT (Federación Interinsular de Automovilismo de la Santa Cruz de Tenerife).
Los jóvenes tinerfeños se han mostrado intratables sobre los abrasivos tramos de la zona sur de la isla, donde han llegado a clasificarse cerca del top diez al término de la segunda cita canaria con puntualidad a nivel nacional, en este caso para la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto). Héctor Mederos / Rubén Fumero han dado la campanada delante de su público, sellando un triunfo que les acredita como terceros vencedores distintos esta temporada, y que les aúpa directamente al liderato de Clio Trophy Canarias en el ecuador del campeonato.
Víctor Valido / David Rivero se sitúan a continuación, al haber concluido segundos este Rally Villa de Adeje, por delante de Noé Armas / Alejandro Falcón, terceros clasificados este fin de semana, después del fuerte accidente que sufrieron en los últimos compases del Rally Isla de Gran Canaria.
Manuel Hernández / David Bethencourt han finalizado sextos, a espaldas de Javier Alonso / Mayte González y Ulises Avella / Gabriel Espino, completando la primera mitad de Clio Trophy Canarias en tercera plaza, por delante de los vencedores de las dos citas anteriores, Benjamín Avella / Agustín Alemán y Noé Armas / Alejandro Falcón.
CLASIFICACIÓN RALLYE VILLA DE ADEJE
1º- Héctor Mederos / Rubén Fumero (Renault Clio Rally5), 1:20:23.4
2º- Víctor Valido / David Rivero (Renault Clio Rally5), a 1:22.5
3º- Noé Armas / Alejandro Falcón (Renault Clio Rally5), a 2:21.3
4º- Javier Alonso / Mayte González (Renault Clio Rally5), a 2:35.4
5º- Ulises Avella / Gabriel Espino (Renault Clio Rally5), a 8:33.6
6º- Manuel Hernández / David Bethencourt (Renault Clio Rally5), a 31:35.9
CLASIFICACIÓN CLIO TROPHY CANARIAS
1º- Héctor Mederos, 56 puntos
2º- Víctor Valido, 52 puntos
3º- Manuel Hernández, 45 puntos
4º- Noé Armas, 43 puntos
5º- Benjamín Avella, 27 puntos
6º- Domingo Javier Alonso, 26 puntos
7º- Ulises Avella, 25 puntos
8º- Zósimo Hernández, 10 puntos
9º- Iván Cabrera, 8 puntos
CALENDARIO CLIO TROPHY CANARIAS 2023
Rallye Islas Canarias (4-5 de mayo)
Rallye Isla de Gran Canaria (19-20 de mayo)
Rallye Villa de Adeje (30 de junio-1 de julio)
Rallye Villa de Teror (29-39 de septiembre)
Rallye Isla de Tenerife (13-14 de octubre)
Rallye de Maspalomas (27-28 de octubre)
Jorge Cagiao y Javier Martínez escalan al liderato de la CERA - Recalvi con el Alpine A110 R-GT
El cuarto puesto que han logrado los gallegos este fin de semana en la única cita insular de la temporada, el Rally Villa de Adeje, encumbra al Alpine Recalvi Rally Team y al bólido de propulsión desarrollado por Alpine Racing como nuevos líderes del certamen nacional de asfalto.
El Alpine Recalvi Rally Team ha tomado el mando de la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallies de Asfalto) en la tercera cita de la temporada, el Rally Villa de Adeje, donde el Alpine A110 R-GT ha efectuado su primera participación delante de la afición canaria, sobre las abrasivas carreteras de montaña de la zona sur de Tenerife. Sin duda, un éxito rotundo para el primer equipo oficial que instaura la marca francesa en nuestro país, tan solo dos meses después de haber inaugurado su programa deportivo.
A pesar del desconocimiento del terreno con el que partieron el viernes, Jorge Cagiao / Javier Martínez han demostrado una rápida adaptación a los veloces y sinuosos tramos del Rally Villa de Adeje, en los que el Alpine A110 R-GT ha vuelto a poner de manifiesto la gran agilidad y versatilidad por las que se está caracterizando desde sus primeras actuaciones en la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallies de Asfalto).
El piloto coruñés ha llegado a marcar un scratch al volante de la unidad oficial, con la que ha disputado el podio a lo largo de las doce especiales de la cita insular, en la que ha logrado finalmente un cuarto puesto junto a Javier Martínez que aúpa al Alpine Recalvi Rally Team al liderato del certamen nacional de asfalto, antes precisamente de la carrera de casa para el equipo, el Rally Cidade de Narón. El Alpine A110 R-GT debutará allí a final de mes como primer clasificado de la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallies de Asfalto).
Jorge Cagiao (Piloto Alpine Recalvi Rally Team): "Hemos estado luchando durante todo el rally con los tres equipos que teníamos delante, algo que veíamos bastante complicado antes de empezar nuestro primer Rally Villa de Adeje, por nuestro desconocimiento del terreno en comparación con el de los equipos locales. Estamos muy contentos por este resultado, que nos coloca como líderes del campeonato antes de la prueba de casa. Mejor, imposible".
CLASIFICACIÓN RALLYE VILLA DE ADEJE
1º- Enrique Cruz / Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MkII), 1:11:25.3
2º- Miguel Suárez / Eduardo González (Citroën C3 Rally2), a 13.0
3º- Jan Cerny / Petr Cernohorsky (Hyundai i20 N Rally2), a 15.8
4º- Jorge Cagiao / Javier Martínez (Alpine A110 R-GT), a 38.3
5º- Sergio Fuentes / Ariday Bonilla (Citroën C3 Rally2), a 2:07.8
CLASIFICACIÓN CERA - RECALVI 2023
1º- Jorge Cagiao, 77 puntos
2º- Álvaro Muñiz, 60 puntos
3º- Óscar Palacio, 48 puntos
4º- José Antonio Suárez, 35 puntos
5º- Alberto Meira, 30 puntos
CALENDARIO CERA - RECALVI 2023
Rali do Cocido (21-22 de abril)
Rallye Recalvi Rías Baixas (26-27 de mayo)
Rallye Villa de Adeje (30 de junio-1 de julio)
Rallye Cidade de Narón (21-22 de julio)
Rallye Blendio Cristian López (4-5 de agosto)
Rallye de La Vendimia (13-14 de octubre)
Rallye Ciudad de Valencia (1-2 de diciembre)
Triunfo de Enrique Cruz y Yeray Mujica en el 32º Rallye Internacional Villa de Adeje.
Manteniéndose en cabeza desde el inicio, Cruz y Mujica se han proclamado vencedores de la cita canaria de la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi), en la que los han acompañado en el pódium Miguel Suárez-Eduardo González y los checos Jan Cerny-Petr Cernohorsky.
Los últimos tres tramos del rallye no han deparado grandes sorpresas en la general, que se ha mantenido invariable en sus primeras posiciones. Mientras Enrique Cruz (Ford Fiesta R5 MK II) calcaba a la décima su tiempo de su primera pasada por “Granadilla-San Miguel-Vilaflor” y se dedicaba a administrar su ventaja para llegar a Adeje como vencedor, Jan Cerny (Hyundai i20 N Rally2) se empleaba a fondo y comenzaba a limar su diferencia de tiempo con Miguel Suárez (Citroën C3 Rally2). Esto lo llevaba a marcar nuevamente el mejor crono en “Karting-Recalvi”, quedándose a 4,2 segundos del piloto palmero en la general. El de Hyundai no tiró la toalla hasta el final, llegando incluso a ganar la última cronometrada del rallye (“Adeje bp”), pero su esfuerzo no fue suficiente para apear a Suárez del segundo escalón del pódium, del que lo separaron 2,8 segundos. Miguel es ahora más líder del Campeonato de Canarias, pues a los puntos de su segunda plaza añade los de su primer puesto en el TC Plus.
Cuartos, Jorge Cagiao y Javier Martínez llegaban como segundos clasificados de la Copa de España a la prueba tinerfeña y fueron afinando el comportamiento del Alpine A 110 R-GT hasta el punto de conseguir marcar el scratch en la segunda pasada por “Granadilla-San Miguel-Vilaflor”, el tramo más duro y exigente de la carrera con sus 20,49 km. Además, se llevaron la Challenge Recalvi. Tras ellos, quintos, acabaron Sergio Fuentes y Ariday Bonilla (Citroën C3 Rally2), que no abandonaron esta posición desde que lograron superar en el TC 7 a los ganadores del Trofeo Michelín, Óscar Palacio-Alberto Iglesias, quienes padecieron problemas en el tren trasero de su Ford Fiesta R5 MK II que les obligaron a conformarse con la sexta plaza de la tabla clasificatoria, a más de un minuto de Fuentes.
Manuel Mesa y Víctor Pérez fueron de menos a más durante los dos días de competición y acabaron séptimos, tras ir realizando continuas modificaciones en el set up del Suzuki Swift S Rally2 Kit; mientras que, Walter Delgado y Daniel Sosa, con idéntico vehículo fueron novenos, aprovechando el rallye para seguir con su proceso de adaptación a este.
Los ganadores de la Rally & You Cup y octavos de la general, Fernando Cruz y Tecorice Hernández (Peugeot 208 Rally4) se dedicaron a administrar su gran ventaja sobre el resto de las contrincantes tras el abandono en el primer tramo del día por salida de pista de los hermanos Giovanni y Carolina Fariña, con quienes luchaban hasta ese momento por la primera posición de la copa. Finalmente, Juan Carlos de la Cruz-Nazer Ghuneim conseguían arrebatar la segunda posición del certamen a Alexis Martín-Dailos González en la última especial. Ambos equipos competían también con 208 Rally4.
En el Clio Trophy Canarias, Héctor Mederos y Rubén Fumero fueron los auténticos dominadores. Firmaron los mejores tiempos en todas las cronometradas y llegaron a la meta final con más de un minuto de ventaja sobre los segundos en el trofeo, Víctor Valido-David Rivero. Completaron el pódium Noé Armas y Alejandro Falcón, con problemas en el tren delantero después del ligero toque que sufrieron en la jornada del viernes. Los líderes de la monomarca hasta esta prueba, Manuel Hernández-David Bethencourt, abandonaban en el primer tramo de la etapa 1 por salida de carretera, pero se acogían a la fórmula de “nueva salida” en la dos y terminaban últimos del trofeo.
El podio del Trofeo de Promoción Tenerife Circuito del Motor quedaba conformado por Walter Delgado Jr.-Rayco Hernández en lo más alto y escoltados por Adrián Vargas-Yeray Vargas, ambos con Citroën Saxo VTS, y Sergio Díaz-Gabriel Culebra (Opel Corsa A), segundos y terceros respectivamente.
DECLARACIONES FINALES
Enrique Cruz: “psicológicamente ha sido un rallye complicado para mí por la mala fortuna que habíamos tenido en las últimas carreras. Pero finalmente hemos conseguido una victoria que viene bien a todo el equipo y a los patrocinadores para elevar la moral, por lo que estamos muy satisfechos”.
Miguel Suárez: “ha sido una prueba muy disputada, pero consideramos que hemos obtenido un buen resultado; ya que, los puntos que sumaremos con el segundo puesto y la victoria en el TC Plus nos viene muy bien para mantenernos al frente del Campeonato de Canarias”.
Jan Cerny: “me ha encantado el rallye, pero he de ser consciente de que todo lo que estoy conociendo en las islas es nuevo para mí, por lo que estoy tratando de adaptarme y de conseguir el mejor set up para nuestro coche para poder ser más competitivos aún y ganar carreras”.
Jorge Cagiao: “teníamos la incertidumbre de saber dónde podríamos estar en un rallye nuevo para nosotros, en el que nuestro objetivo era obtener los puntos para la Copa. Sabíamos que si podíamos luchar por la victoria iríamos a por ella, pero al final los cambios de reglajes que hicimos el viernes nos hicieron perder un valioso tiempo, que finalmente nos impidió estar un poco más cerca de la cabeza”.
CLASIFICACIÓN 32º RALLYE VILLA DE ADEJE (CERA-Recalvi)
1. Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MK II) 1 h 11´25´´3
2. Miguel Suárez-Eduardo González (Citroën C3 Rally2) 1 h 11´38´´3
3. Jan Cerny-Petr Cernohorsky (Hyundai i20 N Rally2) 1 h 11´41´´1
4. Jorge Cagiao-Javier Martínez (Alpine A 110) 1 h 12´03´´6
5. Sergio Fuentes-Ariday Bonilla (Citroën C3 Rally2) 1 h 13´33´´1
6. Óscar Palacio-Alberto Iglesias (Ford Fiesta R5 Rally II) 1 h 14´47´´7
7. Manuel Mesa-Víctor Pérez (Suzuki Swift Rally S) 1 h 16´26´´6
8. Fernando Cruz-Tecorice Hernández (Peugeot 208 Rally4) 1 h 16´58´´6
9. Francisco Walter Delgado-Daniel Sosa (Suzuki Swift Rally S) 1 h 17´21´´6
10. Juan Carlos de la Cruz-Nazer Ghuneim (Peugeot 208 Rally4) 1 h 18´´17´8
Las clasificaciones y el resto de documentación del 32º Rallye Internacional Villa de Adeje están disponibles en https://rallyevilladeadeje.com/
MANOLO MESA Y VÍCTOR PÉREZ SITÚAN AL SUZUKI EN LA QUINTA POSICIÓN DEL CCRA. EL SUZUKI SWIFT R4LLY S LOGRÓ MEJORAR LOS TIEMPOS DE SU ANTECESOR.
Manolo Mesa y Víctor Pérez tomaban la salida buscando hacer esta montura más competitiva que el anterior N5 y eso lo lograban desde los primeros compases de la prueba.
Manolo Mesa y Víctor Pérez tomaban la salida buscando hacer esta montura
más competitiva que el anterior N5 y eso lo lograban desde los primeros
compases de la prueba.
El Suzuki, que ocupó la plaza que pretendía el equipo desde el TC1, solo
cediendo ese lugar en la clasificación en alguna especial a favor de Walter
Delgado y Dani Sosa con idéntica montura.
Fue de tal manera que el viernes terminaba el equipo con alguna ventaja
sobre sus competidores directos y el equipo, con algunos ligeros problemas
eléctricos leves, conseguía aumentar la ventaja y hacer de la jornada del
sábado un continuo más a más y mejorar en cada tramo. Mejorando hasta
quince segundos en algunos tramos con respecto al N5.
Más que contentos en las filas del Mesa Competición RallyTeam y ahora con
la vista puesta en la isla de Gran Canaria de cara al Rally Ciudad de Telde.
Manuel Hernández y David Bethencourt, pudieron puntuar en un Rally muy complicado
Un accidente con doble incidencia perjudicó al equipo de Mahepa Competición en una prueba en la que al final se pudo puntuar.
Como siempre, la ganas y el optimismo en el equipo de Manuel Hernández y David Bethencourt era la tónica general para una prueba muy importante en el ecuador de la II Clio Trophy Canarias, donde partían como primeros en la clasificación.
Pero desde un primer momento los tiempos no salían con el Renault Clio Rally5, al que le afectaba mucho las altas temperaturas del asfalto y hacían muy complicada su conducción al límite y más en un terreno nuevo para el hombre de Mahepa. Lo peor llegaba en el cuarto tramo del Rally Villa de Adeje (la segunda pasada por Guía de Isora) donde en un cambio de rasante con curva de izquierda se salían levemente de frente. Pero lo peor estaba por venir, ya que cuando llegaba Noé Armas a esa curva, compañero de la Clio Trophy Canarias, lo golpeaba por detrás.
En ese momento la moral del equipo estaba por los suelos, pero se repusieron y, tras reparar el vehículo se reenganchaban a la prueba, para sobretodo intentar borrar cuanto antes este incidente. Al final el equipo de Mahepa Competición conseguía la sexta posición de la II Clio Trophy Canarias, unos puntos que seguro le serán muy útiles a final de temporada.
“Ha sido un momento muy estresante, una salida tonta, donde Noé Armas ha tenido tanta mala suerte como nosotros, así son las carreras. Pero es verdad que lo peor es la parte sicológica y es por eso que nos hemos esforzado en salir en la segunda etapa e intentar olvidar lo ocurrido. Ahora hay un periodo grande sin competiciones donde intentaremos reponernos de este incidente y volver a competir con más ganas todavía. Quiero dar las gracias desde aquí a todas las personas que se han interesado por nosotros y comentarles que son parte del equipo”, estas son las palabras sinceras del piloto grancanario.
Doble podio para Sports & You Canarias en el Rally Villa de Adeje
Miguel Suárez-Eduardo González (Citroën C3 Rally2) y Jan Cerny-Petr Cernohorsky (Hyundai i20 N Rally2) amplían su ventaja al frente de un Campeonato de Canarias de Rallies que ha llegado a la mitad de su calendario. Por su parte, Sergio Fuentes-Ariday Bonilla (Citroën C3 Rally2), cuartos entre los locales, mantienen el liderato en el campeonato tinerfeño.
Sports & You Canarias y sus tres equipos inscritos en el Rallye Villa de Adeje han salvado con nota una prueba marcada por las altas temperaturas. Con los tres equipos en meta, el resultado para los campeonatos se podría considerar inmejorable, y justo ahora que el campeonato regional ha llegado a ecuador tras las cuatro primeras citas de la temporada 2023.
Miguel Suárez y Eduardo González han sido segundos en esta cita de coeficiente 1.3 en la que también se han impuesto en el TC Plus. Lo han hecho superando a Jan Cerny y Petr Cernhorsky por menos de tres segundos en uno de los duelos finales más trepidantes del actual curso.
Los del Citroën C3 Rally2, estrenando unidad, han obtenido una recompensa clave para sus aspiraciones en el campeonato regional -también lideran el campeonato provincial de S/C de Tenerife-, mientras que los del Hyundai i20 N Rally2, cada vez más rápidos y sumando varios mejores tiempos en su primera participación en Adeje, mantienen la presión sobre los canarios.
Por otro lado, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla han ido incrementando su ritmo, con una segunda etapa muy esperanzadora a los mandos de un Citroën C3 Rally2 que también estrenaba el nuevo subchasis del modelo francés y al que han debido adaptarse. La cuarta plaza entre los locales les permite seguir al frente del campeonato tinerfeño.
“Ha sido una prueba difícil, con tramos al sprint y con unas temperaturas que siempre superaron de largo los 30º C”, resumió Emma Falcón. “Para nuestros equipos era importante estar en la meta del Rally Villa de Adeje, por su coeficiente había muchos puntos en juego y era clave completar la prueba con un buen resultado, como así ha sido”, especificó la responsable del equipo. “Ahora toca trabajar para que la segunda parte de la temporada sea tan buen en términos de rendimiento como la primera, estamos seguros de que por delante vendrán buenos momentos”, auguró.
Ahora, el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto se toma un respiro hasta finales del mes de agosto, cerca de dos meses que la escuadra aprovechará para estudiar pormenorizadamente las cuatro fechas que restan: ‘Ciudad de Telde’, ‘Isla Tenerife’, ‘Maspalomas’ e ‘Isla de Lanzarote’.
Fernando Cruz y Teco Hernández suman su primer triunfo en la Rally & You Cup y se convierten en los nuevos líderes
Pleno para los del Peugeot 208 Rally4, que a su triunfo en el Rally Villa de Adeje han sumado la victoria en el TC Plus. Giovanni y Carolina Fariña, que llegaban líderes al ecuador del campeonato, tuvieron que abandonar en la segunda etapa, situándose ahora en la segunda posición del certamen de Sports & You Canarias. Juan Carlos de la Cruz-Nazer Ghuneim y Alexis Martín-Dailos González han completado el podio en esta tercera prueba del año.
La edición número 32 del Rally Villa de Adeje estaba marcada en rojo en la hoja de ruta de los participantes en la Rally & You Cup. Esta prueba que ha marcado el ecuador en el regional de rallies también lo ha hecho en el certamen de Sports & You Canarias, por lo que sumar aquí era más importante que nunca. Y ajustándose a ese guion, Fernando Cruz y Teco Hernández obtuvieron el máximo rédito al sur de Tenerife.
Los del Peugeot 208 Rally4 comenzaron liderando la prueba, aunque en los primeros compases se intercambiaban el liderato con Giovanni y Carolina Fariña, que acababan la primera etapa al frente de este apartado. Lamentablemente para ellos, los tinerfeños abandonaban por un leve toque en la rueda delantera derecha cuando la segunda etapa apenas había echado a andar.
Cruz-Hernández, con un ritmo espectacular, entendieron la lectura que presentaba la prueba a partir de entonces, arriesgando lo necesario y aprovechado el paso por el TC Plus para obtener el máximo de puntos en esta tercera prueba del año. Así, han pasado a la cabeza de la Rally & You Cup, dejando la segunda posición para los anteriores líderes.
El que volvía a recuperar la sonrisa era Juan Carlos de la Cruz, en Adeje acompañado por Nazer Ghuneim. El lanzaroteño fue segundo en un rally que no había disputado con anterioridad y recupera así parte del terreno perdido, especialmente, en la isla de La Palma.
Celebrando su primer podio en el campeonato que organiza Sports & You Canarias, Alexis Martín y Dailos González coparon las tres primeras plazas. Un resultado que incluso pudo haber sido mejor de no mediar unos problemas con el vehículo en los compases finales de la prueba.
Sufriendo, pero continuando en carrera para sumar unos puntos que pueden valer oro a final de año, Javier Cañada y Jonathan Hernández ocuparon la última plaza, cuarta en esta ocasión, más un punto en el TC Plus. Un toque en el puente trasero, cuando disputaban la segunda especial, les dejaba con secuelas en términos de rendimiento para el resto del rally. Con los puntos del ‘Adeje’, el piloto conejero y su copiloto majorero se han ubicado en la tercera posición del campeonato y ya muy cerca de la cabeza, así que por la parte alta no hay nada decidido.
Nelson Climent, que de nuevo iba a estar acompañado por Agustín Vega, no pudo tomar la partida debido a un problema de salud. Desde Sports & You Canarias le deseamos una pronta recuperación para volver a verlo en acción.
La Rally & You Cup se tomará ahora unas semanas de descanso después de este trepidante y emocionante inicio de campaña. Volverá en octubre con motivo del Rally Isla Tenerife, la primera de las tres últimas citas, las mismas que decidirán al equipo ganador en la presente temporada.
Miguel Suárez y Eduardo González salen de Adeje más líderes en el CCRA
Los del Citroën C3 Rally2 fueron segundos en esta prueba de la Copa de España de Rallies y se llevaron la victoria, por tercera vez esta temporada, en el TC Plus. El piloto palmero refuerza su liderato en el CCRA, así como en el certamen provincial de rallies, donde también marcha al frente.
Miguel Suárez y Eduardo González han salido fortalecidos de su visita al Rally Villa de Adeje, una prueba que ha marcado el ecuador de la temporada en el CCRA -con coeficiente 1.3- y que al mismo tiempo ha formado parte de la hoja de ruta de la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA).
Estrenando un nuevo Citroën C3 Rally2 de su equipo Sports & You Canarias, Miguel y Eduardo estuvieron en todo momento disputándole la victoria a los actuales campeones regionales. En un recorrido prácticamente calcado a la edición anterior se pudo comprobar el paso al frente del palmero y el grancanario, traducido en una segunda plaza absoluta con victoria en el TC Plus que les refuerza en el certamen del liderato regional y, al mismo tiempo, en el provincial de S/C de Tenerife.
Sin duda, la clave de la prueba estuvo en su segunda etapa, donde se encontraba el tramo más largo y el propio TC Plus. Miguel y Eduardo, ganadores de algunas especiales este fin de semana, supieron interpretar la situación de la prueba y la del propio campeonato para alcanzar los objetivos marcados en este cuarto rally del año.
“En todo momento estuvimos en tiempos para disputar la victoria y eso es importante”, reconoció desde Adeje el piloto de Los Llanos de Aridane. “Se nos escapó un poco en la primera pasada por el tramo largo, pero luego pudimos ganar el TC Plus, algo que era importante de cara a nuestro objetivo, que no es otro que el título”, aseguró el de Citroën. “El nuevo coche ha funcionado a la perfección, y sin duda ha sido un test de altura porque las temperaturas a lo largo de todo el fin de semana han sido muy exigentes”, añadió. “Ahora toca pensar en la segunda parte del año, aún no hay nada decidido, las diferencias siguen siendo muy apretadas y no podemos bajar el ritmo porque el nivel está siendo muy alto”, sentenció un satisfecho Miguel Suárez
El equipo MS Racing cuenta con el apoyo de Citroën Las Palmas, Auto-Laca Competición, Bp Ultimate, Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane, Fred. Olsen Express, Sodepal, Global, Rivera Group, Agroservicio Brisán, Blue Team Flight School, RD Ingenieros, Revys Motorsport y Sports & You Canarias.
Sergio Fuentes y Ariday Bonilla, de menos a más en un ‘Villa de Adeje’ que les mantiene al frente del CTR
El piloto tinerfeño y el copiloto lanzaroteño han recuperado la senda de los buenos resultados a nivel regional al acabar en la cuarta plaza a nivel local en el Rallye Villa de Adeje. Los de MotoroValle Rallye Team se mantienen al frente del certamen tinerfeño de rallyes, el cual lideran desde el pasado ‘Granadilla’.
Después de su abandono en La Palma, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla tenían ganas de ‘Villa de Adeje’. Aunque ya habían disputado con acierto el ‘Villa de Granadilla’ con la unidad que hasta ahora pilotaba Miguel Suárez, el tinerfeño y el lanzaroteño querían volver a medirse con los cabeza del cartel del regional de rallies.
Sports & You Canarias les ofrecía un Citroën C3 Rally2 que contaba con un nuevo subchasis delantero, una novedad que encajaba de manera positiva en las sensaciones que recibía el propio Sergio Fuentes.
Y así, de ese modo, el de Candelaria y su copiloto Ariday Bonilla se lanzaron a los tramos de la primera jornada, un recorrido corto y al sprint que les fue situando cerca del top five de esta prueba que a su vez era puntuable para la Copa de España de Rallyes. En esos momentos, el tinerfeño era consciente de los detalles que le faltaban para estar más cerca de la cabeza, por lo que su deseo no era otro que aplicarse a la tarea en la segunda jornada.
En esa etapa, más larga que la anterior y con tramos de considerable distancia, las sensaciones fueron mejores. De hecho, poco a poco fueron recuperando terreno para asentarse en la quinta plaza y, sobre todo, dándole un mordisco a la pérdida de segundos por kilómetro respecto a los líderes de la prueba. A la postre, cuarta plaza entre los locales, quinta en el CERA, y continuación al liderato en el certamen tinerfeño de rallyes.
“En cada rallye vamos aprendiendo cosas, aplicando todas ellas hemos podido rodar más rápidos en la jornada del sábado, así que por ese lado nos vamos contentos”, reconoció Fuentes. “Cada kilómetro cuenta en un vehículo Rally2 y nosotros nos encontramos en esa fase de evolución; como se ha podido ver el sábado, con todo en orden podemos estar mucho más cerca”, aseguró el líder del tinerfeño.
El equipo MotorValle Rallye Team cuenta con el apoyo de AutoGas MotorValle, 4T Motor, Comercial Abona, Vadebicis, Repuestos Rosado, Autos 3 de Mayo, Healt Space, Ferretería y Prefabricados Araya, Dapial Transportes, ATR Performance, Ayuntamiento de Candelaria y la FIASCT.
Manuel Hernández y David Bethencourt, parten líderes en la tercera cita de la Clio Trophy Canarias
Valedero para el CERA, el Rally Villa de Adeje es justo la mitad de la temporada de la copa monomarca por lo que el equipo de Mahepa Competición quiere hacerlo bien.
Para esta prueba del sur de Tenerife, la Clio Trophy Canarias suma ocho equipos en la lista de inscritos, donde destaca el equipo líder, Manuel Hernández y David Bethencourt que saldrán encabezando ese apretado grupo que harán las delicias de todos los aficionados que acudan a la prueba.
Visto lo visto en las dos pruebas que han abierto la temporada, en lo que es el ecuador de la Clio Trophy Canarias cualquier cosa puede pasar y nadie quiere perder el tren de los equipos más rápidos, aunque está claro que en un rally de dos etapas hay que saber calmarse y, medir muy bien cada uno de los 12 tramos cronometrados que suman 115 km.
“Venimos a Tenerife a intentar luchar por los puestos de cabeza en un terreno muy bueno para el joven equipo tinerfeño de Mederos y Fumero, que esta vez le toca en su terreno y será el equipo a batir. Creo que lo más importante es hacer un buen papel y seguir sumando puntos ya que este rally es el ecuador de la copa, que está muy emocionante con todos los equipos en muy pocos puntos. Desearles mucha suerte a todos”, estas son las palabras sinceras del piloto grancanario.
CLASIFICACIÓN CLIO TROPHY CANARIAS
1º- Manuel Hernández, 37 puntos
2º- Víctor Valido, 34 puntos
3º- Noé Armas, 28 puntos
4º- Benjamín Avella, 27 puntos
5º- Héctor Mederos, 25 puntos
6º- Ulises Avella, 15 puntos
7º- Domingo Javier Alonso, 14 puntos
8º- Zósimo Hernández, 10 puntos
9º- Iván Cabrera, 8 puntos
A mediados de julio vuelve a escena el Rallysprint Cielo de La Palma
La cita que se celebra en San Andrés y Sauces será la segunda del campeonato regional de la especialidad. Como es tradición, se celebrará a doble jornada, con dos especiales en la noche del 14 de julio y el resto de la prueba el sábado día 15. Toda la información ya está disponible en www.automovilismolapalma.com.
En poco más de dos semanas los motores volverán a rugir en la Isla Bonita. En esta ocasión será en la cara este de la isla, concretamente en el municipio de San Andrés y Sauces, donde el 14 y 15 de julio se celebrará la edición número 15 del Rallysprint Cielo de La Palma.
En 2023, la prueba que organiza la Escudería La Graja vuelve a formar parte del Campeonato de Canarias de la especialidad, un certamen que acaba de arrancar en la isla de Gran Canaria y que en La Palma encarará su segundo acto del curso. Al mismo tiempo, también figura en el calendario provincial de la especialidad y en el certamen insular de asfalto, por lo que la inscripción, con toda seguridad, será de las mejores de su historia.
Al respecto, los equipos interesados en participar en esta cita pueden encontrar todos los datos relativos a esta edición del Rallysprint Cielo de La Palma en la web oficial de la FIALP, www.automovilismolapalma.com. Al mismo tiempo, los medios de comunicación y los aficionados pueden consultar en ella todos los horarios de la prueba.
El periodo de inscripciones ya está abierto, de hecho, ya hay algunos equipos inscritos. El plazo finalizará el jueves 6 de julio a las 14:00 h, un día antes de la presentación de la prueba. La lista oficial se publicará el martes 11 de julio a las 20:00 h.
Como es tradición, la prueba arrancará en la noche del viernes 14 de julio. Este año se realizarán dos pasadas a la versión larga de ‘San Andrés – Sauces’ (6,77 km a partir de las 21:25 h), una primera toma de contacto que seguirá al día siguiente con seis tramos más. La mañana arrancará a las 10:10 h con dos pasadas a la versión corta del tramo anterior (5,5 km) y otras cuatro, desde las 12:40 h, al sentido ‘Sauces – San Andrés’ (5,5 km). En total, los equipos disputarán cerca de 50 km cronometrados.
El XV Rallysprint Cielo de La Palma cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de San Andrés y Sauces, el Cabildo de La Palma y su consejería de Deportes, Honda, Naviera Armas, Rótulos Nolo y la colaboración de la FCA, la FIASCT y la FIALP.
Pablo Suárez, preparado para la catedral sueca del rallycross
Suárez regresa a Höljes para competir en el Magic Weekend, el evento más especial de la temporada.
El trazado sueco acoge la segunda cita de la temporada para el grancanario en la antesala del mundial de RX, en medio de un gran ambiente festivo y multitud de aficionados.
Tras el buen arranque en Noruega, el claro objetivo es continuar cosechando buenos resultados en el FIA RX2e Rallycross Championship.
Pablo Suárez ya está listo para ponerse el mono y el casco, subirse al coche y seguir sumando éxitos en el FIA RX2e Rallycross Championship. El piloto de Gran Canaria comenzó la temporada 2023 en la antesala del mundial de RX con una sensacional cuarta posición en el trazado noruego de Hell, donde tuvo que pelear con distintas adversidades que no pudieron con su firmeza y robustez. Ahora, llega a Höljes, la Catedral del Rallycross, para una segunda cita de alto voltaje.
El World Rallycross de Suecia es un evento muy especial que cada año congrega a un sinfín de aficionados en el circuito de Höljes. Dentro del denominado Magic Weekend, el FIA RX2e Rallycross Championship, junto al FIA World RX y al FIA Euro RX, además de las categorías soporte locales, celebra una prueba en la que nadie queda indiferente ante los marcados desniveles y constantes cambios de rasante de la pista sueca, lo que hace que los pilotos estén constantemente jugando con ellos y los aficionados vivan cada carrera con una intensidad todavía mayor, creando un ambiente de fiesta que recorre todo el paddock.
Para Suárez, es su tercera vez compitiendo en Höljes. En 2021, vivió su bautismo de oro en el trazado, descubriendo los secretos escondidos de cada una de sus curvas y saltos. El año pasado, vivió de primera mano la intensidad de las batallas nuevamente, logrando el pase a la Final en la que fue la primera prueba de la temporada 2022. En esta ocasión, los objetivos del grancanario pasan por mantener el alto nivel de competitividad mostrado en Noruega y colocar las piezas en su sitio para escapar de los problemas.
"Happy Street", el corazón de Höljes
Höljes es un pequeño pueblo sueco situado muy cerca de la frontera con Noruega, en la región de Värmland. Rodeado de bosques y surcado por el Río Klära, cada año aumenta su población de manera drástica con motivo del World Rallycross de Suecia, recibiendo a la élite del Rallycross mundial. Su trazado, conocido como Höljes Motorstadion -Höljesbanan, en sus inicios-, se ha convertido en el circuito más especial del calendario, donde destaca su famosa "Happy Street", una calle repleta de un gran ambiente festivo que recorre el lateral de la pista en la que se reúnen los aficionados para una semana de competición y fiesta, celebrando la llegada de los ases del RX.
El trazado, de casi 1200 metros de longitud, mezcla zonas de asfalto y tierra de manera constante, en una proporción de 60%-40% a favor del asfalto, con zonas en las que el polvo cubre lo negro y lo convierte en una pista de patinaje. Todo ello, mezclado con los inesperados cambios de rasante en curva, que hacen que algunas de ellas sean ciegas y la fe en el coche y el conocimiento de la pista sean la única aliada para pasar por ellas al máximo.
Toda la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en directo en RX+
El espectáculo y la magia del World Rallycross de Suecia podrán vivirse en directo a través de la plataforma oficial Rally.TV en la que se retransmitirán todas las sesiones del FIA RX2e Rallycross Championship y todas las carreras en las que Pablo Suárez luchará por la gloria en Höljes. La acción arrancará el sábado con la sesión de entrenamientos libres (9:20h), seguida de la sesión de calificación (11:20h). Posteriormente, darán comienzo las primeras carreras, con la Heat 1 (14:00h), la Heat 2 (16:00h) y la Heat 3 (18:00h).
El domingo dará inicio con el matinal Warm Up (10:30h) de dos vueltas como calentamiento, antes de arrancar con las carreras. Primero, será el turno de la Heat 4 (12:10h), tras la que quedarán formadas las parrillas para las Semifinales, las cuales dan acceso a la Final. Las Semifinales comenzarán a las 14:10h, mientras que la Final está prevista a partir de las 14:50h. Toda la emoción del RX con Pablo Suárez como protagonista indiscutible espera a todos este fin de semana en el World Rallycross de Suecia.
Pablo Suárez: "Esta es la cita más esperada del año. Höljes es la catedral del rallycross, el ambiente es indescriptible y el circuito es una auténtica montaña rusa, tanto en desniveles como en condiciones cambiantes para cada sesión. Siempre es un reto correr aquí. Hay que estar muy concentrado, es una pista que requiere extrema precisión en la conducción.
Llego a Höljes con una enorme motivación para conseguir un gran resultado en un lugar tan especial. Una motivación que me empuja en cada prueba, igual que lo hacen mis sponsors, quienes confían en mí para seguir peleando juntos en esta apasionante temporada: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College, NL College, Leevin Hostel, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canarias."
Nueva oportunidad para J. Afonso - A. Rodriguez, Junior Team de Copi Sport
Con el Fiesta Rally 4 totalmente renovado, estarán en la salida del Villa de Adeje.
En su tercera participación de la temporada, los componentes del Junior Team de Copi Sport , tendrán la oportunidad de recuperar sensaciones y volver a coger confianza en esta edición del Villa de Adeje, que supone el ecuador de la temporada y el paso al descanso veraniego.
La escudería organizadora volverá a utilizar casi en su totalidad el rutómetro de años anteriores, con alguna novedad, pero que es del gusto del joven equipo tinerfeño.
Javier Afonso y Alejandro Rodriguez saldrán con muchas ganas después de su incidente en el Senderos de La Palma, del que Javier, con el ánimo de mejorar, ya ha sacado sus conclusiones, sobre todo al descubrir qué diferentes son los rallyes de la montaña y el porqué de lo ocurrido.
Por otro lado, el equipo ha tenido que trabajar muy duro para reparar la carrocería del Ford Fiesta Rally4 , pero finalmente se ha llegado a tiempo para estar en la salida de la prueba más importante de la temporada tinerfeña.
Como siempre, en su primera temporada en la especialidad, el objetivo debe ser totalmente ajeno a la clasificación final, y sí rodar y hacer kilómetros, seguir trabajando y progresando poco a poco en la mejora de sus tiempos.
El Villa de Adeje cuenta con un total de 6 tramos cronometrados por celebrar. El viernes serán las especiales de Guía de Isora (8,42 kms), Tamaimo (6,99 kms) y el nuevo de Guía de Isora (8,36 kms), todas en dos ocasiones. Para el sábado también a doble pasada, los tramos de Granadilla –Vilaflor (20,49 kms), Karting (3,83kms) y Adeje (9,27), para un total de 420 kilómetros de los cuales 114,7 serán los que decidan el ganador.
Javier Afonso se lo plantea con calma: “ Es mi primer rally grande y tenemos que hacer el papel que se espera de nosotros. Hemos trabajado muchísimo para mejorar un sistema de notas que nos dé mayor seguridad, y nos permita cumplir el objetivo de estar en la llegada, para dar a todo al equipo Copi Sport el resultado que compense el gran esfuerzo que han tenido que hacer para que estemos mañana en la rampa de salida de este espectacular rally”.
Más ganas que nunca de Enrique Cruz y Yeray Mujica en el Rallye Villa de Adeje.
El Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto retoma su actividad este fin de semana con otra prueba de primera categoría nacional, el Rallye Villa de Adeje. El equipo Copi Sport afronta la cuarta prueba del calendario con los ánimos por todo lo alto y el deseo de brindar a la afición local el mejor de los espectáculos deportivos. El objetivo será subir a lo más alto del podio con el Ford Fiesta Rally2
Tras un inicio de campaña nada afortunado para los componentes del equipo Copi Sport, Enrique Cruz y Yeray Mujica han preparado a conciencia esta competición de carácter nacional, al igual que el staff completo de ingenieros y mecánicos: Estas últimas semanas han sido de trabajo intenso por parte de todos. Se ha revisado el Ford Fiesta de arriba abajo, la suspensión al completo está recién hecha y hemos adoptado unos reglajes específicos para este rallye tan exigente. Personalmente me he preparado a nivel físico para intentar repetir triunfo aquí, pero sobre todo deseamos que la mala racha que llevamos este año se acabe y podamos luchar en condiciones normales por el mejor puesto posible declaraba Cruz.
De forma anecdótica pero real, Enrique nos comentaba que todos en el equipo hemos ido a visitar a la virgen de Candelaria y llevaremos una estampa de ella en el coche. No creemos haber hecho nada diferente a lo habitual este año, pero no han salido las cosas como queríamos. Ojalá el Rallye Villa de Adeje sea el punto de inflexión que necesitamos.
El Rallye Villa de Adeje cuenta con dos jornadas de competición en la que se deberán completar 6 tramos cronometrados en cada una de ellas. El viernes se celebran las especiales de Guía de Isora (8,42 kms), Tamaimo (6,99 kms) y el nuevo y rapidísimo tramo de Guía de Isora Adeje (8,36 kms). Las tres se repetirán en dos ocasiones. Para el sábado tocan los tramos de Granadilla San Miguel Vilaflor (20,49 kms), Karting y Adeje, siendo el primero de ellos el más largo y probablemente decisivo del rallye. Por último, Enrique animó a toda la afición a que se sitúe en lugares altos y seguros, ayudando a la organización y evitando así sustos indeseados.
El Rally Villa de Adeje acoge la siguiente cita de la Rally & You Cup
La prueba tinerfeña marca el ecuador de la temporada en el certamen que organiza Sports & You Canarias. Al mismo tiempo, es la cuarta cita del Campeonato de Canarias, marco en el que los seguidores de la Rally & You Cup andan clasificados en sus primeras posiciones. En esta primera cita en Tenerife estarán presentes un total de seis equipos.
Después de pasar por las islas de Gran Canaria y La Palma, la Rally & You Cup recala en Tenerife para afrontar el Rally Villa de Adeje, cuarta cita del regional de rallies (CCRA) y a su vez puntuable para la Copa de España (CERA). Para el certamen de Sports & You Canarias es la prueba que supone el ecuador, por lo que su influencia en el campeonato será clave.
Giovanni Fariña, este fin de semana de nuevo junto a su hermana Carolina, defiende su sólido liderato en la prueba de casa. El tinerfeño, que además es cuarto y primero Júnior en el CCRA, ha logrado dos victorias y, como el año pasado, lidera la tabla de mejores tiempos. Sin duda, tiene la posibilidad de dar un golpe en la mesa de repetir victoria, aunque el ‘Villa de Adeje’ será, por recorrido y por la meteorología, una de las citas más exigentes del año.
Fernando Cruz-Tecorice Hernández -terceros en el Regional- y Javier Cañada-Jonathan Hernández intentarán no perder comba con los líderes. El primero corre en casa y el segundo descubre el rally, así que será muy interesante comprobar la evolución de cada uno de ellos, tanto por su propia evolución como respecto al rendimiento de los componentes de la familia Fariña.
Con ánimos renovados tras comprobar que su Peugeot 208 Rally4 funcionó bien en La Palma, Nelson Climent y Agustín Vega intentarán seguir acercándose a la cabeza en un ‘Adeje’ que promete’. Ya en La Palma la pelea por el podio fue electrizante y los grancanarios fueron uno de esos protagonistas. Juan Carlos de la Cruz, este fin de semana junto al experimentado Nazer Ghuneim, será otro de los que intente colarse en esa fiesta por las primeras posiciones, al igual que Alexis Martín-Dailos González, en su caso, con algo más de bagaje sobre el 208.
El primer contacto con la competición será este viernes por la mañana con el shakedown (10:30 h). Ese mismo día arrancará la prueba con los tramos de ‘Guía de Isora’ (8,42 km a las 17:35 h y 21:05 h), ‘Tamaimo’ (6,99 km a las 18:10 h y 21:40 h) y ‘Guía de Isora – Adeje’ (8,36 km a las 18:40 h y 22:10 h). El sábado se completará esta tercera prueba del campeonato con las especiales de ‘Granadilla – San Miguel – Vilaflor’ (20,49 km a las 10:00 h y 14:40 h), ‘Karting’ (3,83 km a las 11:00 h y 15:40 h) y ‘Adeje Bp’ (9,27 km a las 11:50 h y 16:30 h).
32 Rally Villa de Adeje
Lista de Inscritos
N. Piloto Copiloto Vehículo
9 Giovanni Fariña Carolina Fariña Peugeot 208 Rally4 Tenerife
10 Fernando Cruz Tecorice Hernández Peugeot 208 Rally4 Tenerife
11 Javier Cañada Jonathan Hernández Opel Corsa Rally4 Lanzarote
12 Nelson Climent Agustín Vega Peugeot 208 Rally4 Gran Canaria
14 Juan Carlos de la Cruz Nazer Ghuneim Peugeot 208 Rally4 Lanzarote
15 Alexis Martín Dailos González Peugeot 208 Rally4 Tenerife
Sergio Fuentes y Ariday Bonilla encaran un apasionante ‘Villa de Adeje’
Con el mismo Citroën C3 Rally2 que ya utilizaron en Granadilla, los de MotorValle Rallye Team disputan esta cita como líderes del Campeonato de Tenerife y con la posibilidad de abordar otros podios a nivel regional y provincial. Por otro lado, su propósito principal no va a variar, permaneciendo como premisa acumular kilómetros y sumar puntos.
El frenético ritmo de la temporada 2023 desemboca este fin de semana en el Rallye Villa de Adeje, una prueba con solera que cuenta con el atractivo de puntuar para la Copa de España, además de para el regional y los certámenes tinerfeños de rallyes de asfalto. Sergio Fuentes y Ariday Bonilla no van a faltar a esta cita, donde tomarán la partida con el Citroën C3 Rally2 que ya pilotaron en Granadilla.
El año pasado, en una edición celebrada en noviembre, Sergio Fuentes ya se subió al podio en el apartado regional, en aquel momento, en la que era su segunda participación con un vehículo Rally2. Repetir ya sería todo un éxito, pero lo cierto es que la competencia sigue siendo fuerte en un CCRA que llega a su ecuador de la temporada.
“Hace unas semanas acabamos muy contentos en Granadilla y aquí tenemos la oportunidad de valorar nuestro evolución respecto a ese fin de semana y respecto a los tramos del año pasado”, explica el de Candelaria. “El rallye lo conozco prácticamente al completo, así que creo que podemos hacer un buen papel”, subraya el tinerfeño, ya con la mente puesta en la cita del fin de semana. “Hay que acabar la prueba a toda costa, no va a ser fácil, pero a nivel de campeonatos es importante para nuestros intereses”, asegura el de MotorValle Rallye Team.
La prueba tinerfeña celebra este viernes un shakedown (10:30 h) y los tramos de ‘Guía de Isora’ (8,42 km a las 17:35 h y 21:05 h), ‘Tamaimo’ (6,99 km a las 18:10 h y 21:40 h) y ‘Guía de Isora – Adeje’ (8,36 km a las 18:40 h y 22:10 h). Para el sábado quedará el paso por ‘Granadilla – San Miguel – Vilaflor’ (20,49 km a las 10:00h y 14:40 h), ‘Karting’ (3,83 km a las 11:00 h y 15.40 h) y ‘Adeje’ (9,27 km a las 11:50 h y 16:30 h).
El equipo MotorValle Rallye Team cuenta con el apoyo de AutoGas MotorValle, 4T Motor, Comercial Abona, Vadebicis, Repuestos Rosado, Autos 3 de Mayo, Healt Space, Ferretería y Prefabricados Araya, Dapial Transportes, ATR Performance, Ayuntamiento de Candelaria y la FIASCT.
El Rally Villa de Adeje, siguiente estación del CCRA 2023
Los candidatos al título vuelven a enfrentarse por cuarta vez esta temporada, segunda en Tenerife, con una prueba de alto coeficiente y con el valor añadido de hacerlo en una cita enmarcada en la Copa de España de Rallies (CERA). Miguel Suárez y Eduardo González llegan como líderes al volante de su Citroën C3 Rally2.
El Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto (CCRA) vuelve a llamar a la puerta. Este fin de semana, el Rally Villa de Adeje se presenta como la cuarta cita del certamen y la que marca el ecuador con un coeficiente 1.2 que será crucial de cara a la segunda parte del curso. Con más de 50 equipos inscritos, la cita tinerfeña forma parte, a su vez, de la Copa de España de Rallies (CERA), un atractivo añadido para los habituales del certamen regional.
Con dos victorias en tres participaciones, Miguel Suárez y Eduardo González llegan como líderes a esta importante prueba, sin duda, subrayada en rojo en el calendario de los equipos que siguen el CCRA. Sin embargo, apenas cuentan con 5,5 puntos de ventaja sobre Jan Cerny y Petr Cernohorsky, que en su trayectoria en el certamen suman la victoria del ‘Islas Canarias’. Sin duda, los canarios y los checos se juegan buena parte de sus opciones en esta cita, el primero estrenando un Citroën C3 Rally2 y el segundo sobre el Hyundai i20 N Rally2 con el que hizo sus primeros kilómetros hace un par de meses.
Tratando de recuperar la posición de podio que perdió con su abandono en La Palma, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla repiten con el Citroën C3 Rally2. Lo hacen en una prueba en la que ya se subieron al cajón (regional) en noviembre del año pasado. Esa plaza de podio provisional es precisamente para Fernando Cruz y Tecorice Hernández -segundo en la general de copilotos-, que con su Peugeot 208 Rally4 también lideran su categoría por delante de Giovanni Fariña, en Adeje de nuevo copilotado por Carolina Fariña.
Y con la intención de recuperar el terreno perdido en esta primera parte del año, Enrique Cruz y Yeray Mujica competirán ante los suyos con un Ford Fiesta R5 MKII que anhela recuperar los triunfos del pasado. El tinerfeño cierre el top ten provisional a 93,4 puntos de los líderes del CCRA.
Con todos a la caza de una plaza en el podio, o al menos lo más cerca posible de él, también estarán en la línea de salida el Suzuki Swift Rally S de Manuel Mesa-Víctor Pérez, el Opel Corsa Rally4 de Javier Cañada-Jonathan Hernández, así como el Peugeot 208 Rally4 de Nelson Climent-Agustín Vega. De hecho, nueve de los diez primeros clasificados no han querido perderse la cita de Adeje.
La ventana destinada a los Rally4 se completa con Juan Carlos de la Cruz-Nazer Ghuneim (Peugeot 208 Rally4), Alexis Martín-Dailos González (Peugeot 208 Rally4, Javier Afonso-Alejandro Rodríguez (Ford Fiesta Rally4) y Raquel Acosta-Mario Quintero (Ford Fiesta R2).
Los Renault Clio Rally5, un total de ocho encabezados en la lista de inscritos por Manuel Hernández-David Bethencourt, también aportarán altas dosis de emoción en una prueba en la que la competición a doble jornada y los tramos nocturnos serán del agrado de los aficionados.
Con cerca de 115 kilómetros cronometrados, el Rally Villa de Adeje será una de las pruebas más duras del año, circunstancia a lo que se pueden sumar las altas temperaturas propias de esta época del año. El viernes, tras la celebración del shakedown a primera hora de la mañana, comenzará una primera etapa compuesta por los tramos de ‘Guía de Isora’ (8,42 km a las 17:35 h y 21:05 h), ‘Tamaimo’ (6,99 km a las 18:10 h y 21:40 h) y ‘Guía de Isora – Adeje’ (8,36 km a las 18:40 h y 22:10 h). El sábado, como último día, los equipos que sigan en carrera encararán las especiales de ‘Granadilla – San Miguel – Vilaflor’ (20,49 km a las 10:00 h y 14:40 h), ‘Karting Recalvi’ (3,83 km a las 11:00 h y 15:40 h) y ‘Adeje – Bp’ (9,27 km a las 11:50 h y 16:30 h).
Todo Rally, testigo de un Rally Villa de Adeje con el que la temporada alcanza su ecuador
El Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto celebra desde este jueves 29 de junio hasta el sábado 1 de julio la cuarta de las ocho citas de su calendario. Segunda visita a Tenerife con todo aún por decidir y con el incentivo para los equipos que se juegan el título de su coeficiente 1,3 y el hecho de ser valedera para la Copa de España de Rallies de Asfalto.
El Rally Villa de Adeje va a volver a medir las fuerzas de los principales equipos del CCRA 2023 y ahí estará una vez más TODO RALLY y Televisión Canaria, que el domingo 2 de junio emitirá un resumen de una hora desde las 13:15 horas. En su edición 32, esta prueba va a ser puntuable para la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA) y, por ello, contará con participación peninsular. Mantiene su esquema de las últimas temporadas con un itinerario de dos etapas y doce tramos cronometrados en los que los favoritos buscarán un triunfo que vale oro, ya que el rally adejero es, como Rally Islas Canarias, el de más coeficiente del año (1,3).
Lo saben bien los líderes, Miguel Suárez y Eduardo González, que para defender su ventaja de 5,5 puntos estrenarán una nueva unidad del C3 Rally2 con las últimas especificaciones de Citroën Racing. Jan Černý y Petr Černohorský (Hyundai i20N Rally2) les siguen en la clasificación provisional y llegan a Adeje dispuestos a repetir su triunfo del Rally Islas Canarias en un territorio, el del sur de la isla de Tenerife, que no les es ajeno, ya que el piloto checo tiene su segunda residencia en esta zona.
El de Adeje también es siempre especial para Enrique Cruz y Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII), ya que en él han logrado algunas de sus victorias más brillantes. Después de los contratiempos sufridos en las tres primeras pruebas de la temporada, los vigentes campeones van a por todas. Si no ya para recuperar sus opciones de renovar el título, para demostrar que en condiciones normales habrían estado peleando de tú a tú con Suárez y Černý. Ellos son los tres favoritos en este rally en el que participarán Jorge Cagiao-Javier Martínez (Alpine A110) y Óscar Palacio-Alberto Iglesias (Ford Fiesta R5 MKII), dos equipos habituales de la CERA.
La mayoría de los equipos que están situados en el 'top ten' del CCRA van a estar en Adeje este fin de semana. Así, no fallarán a su cita Manuel Mesa-Víctor Pérez (Suzuki Swift R4LLY S) y Sergio Fuentes-Ariday Bonilla (Citroën C3 Rally2). Como novedad, Ángel Bello y Miguel Reverón pondrán en liza su Hyundai i20 R5.
La Rally & You BP Ultimate Plus Car Cup aporta a una lista con más de medio centenar de equipos seis participantes encabezados por el líder Giovanni Fariña, que volverá a contar con su hermana Carolina como copiloto en su Peugeot 208 Rally4. Intentarán hacer mella en ese liderato Fernando Cruz-Tecorice Hernández (Peugeot 208 Rally4), que son terceros de la provisional del CCRA, Javier Cañada-Jonathan Hernández (Opel Corsa Rally4), Nelson Climent-Agustín Vega (Peugeot 208 Rally4), Juan Carlos de la Cruz-Nazer Ghuneim (Peugeot 208 Rally4) y Alexis Martín-Dailos González (Peugeot 208 Rally4). Además, el Villa de Adeje se va a enriquecer con una nueva prueba del Clio Trophy Canarias que aporta ocho equipos en sendos Renault Clio Rally5.
Los equipos recibirán el banderazo de salida el jueves por la tarde desde las 20:00 horas en la Calle Grande de Adeje. El viernes por la mañana podrán entrar en calor y probar sus vehículos en el shakedown antes de que, desde las 17:00 encaren la primera de las dos secciones de la primera etapa compuestas por dos pasadas a los tramos de 'Guía de Isora' (8,42 km), Tamaimo (6,99 km) y Guía de Isora Adeje (8,36 km). El sábado también se disputarán tres tramos a doble pasada: Granadilla-San Miguel-Vilaflor, el tramo más importante con sus 20,49 kilómetros, Karting Club Recalvi (3,83 km) y Adeje BP que en su primera pasada será el TC Plus.
Raquel Acosta y Mario Quintero en el Rally Villa de Adeje
Los representantes del programa mujer y motor de Copi Sport, preparados para su rally más importante de la temporada.
Estamos ya a las puertas del Rally Villa de Adeje, la cuarta prueba del Campeonato Regional de Rallyes y que también es valedera para el Campeonato de España de la especialidad. Para la componente del Junior Team de Copi Sport, Raquel Acosta, será la tercera participación del año y su segunda experiencia de carácter nacional.
La prueba de más alto rango de la provincia tinerfeña se desarrolla como es habitual por la vertiente suroeste de la isla, con tramos que no por conocidos, dejan de ser espectaculares, y que comenzarán para los tripulantes del Ford Fiesta Rally4 , el próximo viernes desde el pódium de Adeje.
Raquel y Mario han preparado el rally a conciencia con el objetivo de seguir mejorando sus prestaciones, como ya se verificó en el pasado Rally Senderos de La Palma, donde mantuvieron un buen ritmo a excepción del tramo nocturno, asignatura en la que deberán aplicarse y demostrar su mejoría. Para ello tendrán por delante los tramos de Guía de Isora, Tamaimo y Adeje, que se celebrarán en dos ocasiones durante la tarde y noche del viernes.
El Ford Fiesta Rally4 ha sufrido la oportuna revisión rutinaria y estará listo para que nuestra representante del programa Mujer y Motor, siga defendiendo la participación en igualdad de condiciones con las féminas de nuestro deporte. Tanto la joven piloto como su copiloto Mario Quintero, quedaron muy satisfechos con las prestaciones del coche en La Palma, por lo que su configuración será la misma que en los preciosos tramos de la Isla Bonita.
Para la jornada del sábado, las especiales de Granadilla-Vilaflor, Karting Club y Adeje, también en dos ocasiones cada uno, completarán el recorrido total de casi 400 kilómetros, de los cuales 144,7 corresponden a los tramos cronometrados, que decidirán ya en la tarde del sábado el ganador de la prueba tinerfeña, tanto en su apartado regional como nacional.
Raquel sigue muy animada: "Poco a poco me lo voy creyendo y disfruto cada vez más de la conducción de un vehículo de competición. Si además se trata de este fantástico Ford Fiesta Rally4, mucho mejor. Quiero dar un pasito más en mis prestaciones sobre todo teniendo en cuenta que algún tramo ya es conocido para nosotros, y que, al tenerlos cerca de casa, nos facilitan los entrenamientos y se te hacen mucho más llevaderos. Espero disfrutar de una prueba sin sobresaltos y poder seguir disfrutando esta maravillosa oportunidad que nos brinda el programa Mujer y Motor de Copi Sport."
Jan Černý y Petr Černohorský corren ‘en casa’ este fin de semana
Con residencia en el sur de la isla de Tenerife, para el piloto de Hyundai Canarias Motorsport el Rally Villa de Adeje que arranca este próximo jueves 29 de junio va a ser el más familiar de todos cuantos componen el calendario del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto. Su meta es poder recortar puntos al líder con un gran resultado en esta prueba de máximo coeficiente.
El CCRA afronta los días 29 y 30 de junio y 1 de julio una de las pruebas de mayor trascendencia de la temporada. El 32 Rally Villa de Adeje cuenta, como el Rally Islas Canarias, con máximo coeficiente (1,3), por lo que un triunfo puede suponer un gran impulso en la carrera por el título. Una carrera en la que están metidos de lleno Jan Černý y Petr Černohorský, que marchan segundos de la provisional a 5,5 puntos del equipo líder.
En su primera temporada compitiendo en Canarias, Černý ha venido descubriendo cada uno de los rallies que se han disputado hasta ahora, pero en Adeje se podría decir que el piloto checo de Hyundai Canarias Motorsport corre ‘en casa’, ya que reside en la zona sur de la isla de Tenerife y ya tiene claras referencias del tipo de carreteras en las que tendrá que medirse a quienes son sus rivales por el título.
“Va a ser especial correr en Adeje este fin de semana”, señala Černý, que acumula un triunfo y dos podios en tres participaciones. “A diferencia de otros rallies en los que he tenido que descubrir las características de los tramos, aquí sé a qué tipo de carretera nos enfrentamos. Sin embargo, ya sabemos de qué son capaces nuestros rivales y estos tramos les van a ser aún más familiares, especialmente a Enrique Cruz, que ya ha ganado este rally en alguna ocasión. Miguel Suárez está en un momento de forma impresionante y habrá que ver de qué son capaces los equipos que vienen de la Península”, recuerda.
Después del inconveniente que le impidió tomar parte en la Subida de Haría, el Hyundai i20 N Rally2 volverá a estar en perfecto estado de revista para atacar al máximo en este rally que, además de marcar el ecuador de la temporada del CCRA, también es la tercera cita de la temporada de la Copa de España de Rallies de Asfalto. Con dos participantes de este certamen nacional en tramo, las primeras posiciones se venderán muy caras una vez arranque oficialmente el rally adejero durante la tarde del viernes.
Aunque Jan Černý y Petr Černohorský, como el resto de los equipos inscritos en esta edición 32 de la prueba, recibirán el banderazo de salida desde la rampa de la Calle Grande de Adeje el jueves desde las 20:00 horas, el viernes por la mañana tendrán una toma de contacto con la carretera al poder disputar el shakedown. Ya por la tarde, desde las 17:00 los equipos afrontarán las dos primeras secciones con los tramos de ‘Guía de Isora’ (8,42 km), Tamaimo (6,99 km) y Guía de Isora Adeje (8,36 km) que en su segunda pasada se disputarán parcialmente de noche.
El sábado también se disputarán tres tramos a doble pasada, aunque con la dificultad añadida de que las dos secciones arrancarán con Granadilla-San Miguel-Vilaflor, el tramo más importante con 20,49 kilómetros. Ambas secciones se completarán con el tramo del Karting Club Recalvi (3,83 km) y Adeje BP que en su primera pasada será el TC Plus.
“Para nosotros el shakedown puede ser muy provechoso después de no poder correr con normalidad en Haría. Saldremos concentradísimos desde el primer tramo y nos dejaremos la piel para darle a Hyundai Canarias Motorsport otra victoria. Sería genial hacerlo, como en el Rally Islas Canarias, en esta prueba de máximo coeficiente y en un lugar que ya es especial para mí”, añade Jan Černý.
Sports & You defiende su posición en el CCRA con tres equipos en el Rally Villa de Adeje
Miguel Suárez-Eduardo González, Jan Cerny-Petr Cernohorsky y Sergio Fuentes-Ariday Bonilla, estarán con sus respectivos Rally2 en esta cuarta cita del Campeonato de Canarias de Rallies. Al mismo tiempo, la prueba tinerfeña forma parte de la Copa de España (CERA), añadiendo un atractivo más para este fin de semana.
El Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto culmina este fin de semana su primera parte de la temporada. Lo hace con el Rally Villa de Adeje, una prueba, la tercera consecutiva, de alto coeficiente, por lo que su influencia en el certamen puede ser clave. Además, añade el atractivo de formar parte de la Copa de España de Rallies de Asfalto (CERA), lo que le otorga un valor aún mayor.
Sports & You Canarias estará en la cita tinerfeña con los tres equipos que habitualmente están siguiendo el CCRA, es decir, los conformados por Miguel Suárez-Eduardo González, Jan Cerny-Petr Cernohorsky y Sergio Fuentes-Ariday Bonilla. Con ellos, el equipo se ha repartido los mejores resultados en las tres citas anteriores, aunque en Adeje la dificultad volverá a ser extrema.
Suárez-González estrenarán un nuevo Citroën C3 Rally2, momento que llega justo cuando lideran la general con 5,5 puntos respecto a sus inmediatos perseguidores. Con dos victorias en lo que va de año, tienen una nueva oportunidad para seguir en lo más alto de la tabla.
Por su parte, Cerny-Cernhorsky casi competirán en casa, ya que el piloto checo tiene fijada su residencia al sur de Tenerife. Sin duda, será un estímulo más para los del Hyundai i20 N Rally2, segundos en la provisional del campeonato tras una victoria y dos segundas posiciones.
El abandono en La Palma no ha mermado las ganas de Sergio Fuentes y Ariday Bonilla, de hecho, semanas después disputaron el Rally de Granadilla, donde ganaron un par de tramos con su Citroën C3 Rally2 y pasaron a ser líderes el campeonato tinerfeño. Ahora, en Adeje, tendrán la oportunidad de seguir con su escalada de experiencia.
Después del shakedown programado para el viernes (10:30 h), los participantes tienen por delante cerca de 115 km cronometrados, repartidos ese mismo día con los tramos de ‘Guía de Isora’ (8,42 km a las 17:35 h y 21:05 h), ‘Tamaimo’ (6,99 km a las 18:10 h y 21:40 h) y ‘Guía de Isora – Adeje’ (8,36 km a las 18:40 h y 22:10 h) y el sábado con los de ‘Granadilla – San Miguel – Vilaflor’ (20,49 km a las 10:00 h y 14:40 h), ‘Karting Recalvi’ (3,83 km a las 11:00 h y 15:40 h) y ‘Adeje Bp’ (9,27 km a las 11:50 h y 16:30 h).
Fran Suárez y Néstor Gómez, primeros líderes del Campeonato de Canarias de Rallysprint
Los vigentes campeones, repitiendo con su Ford Fiesta R5 MKII, fueron segundos en el Rallysprint Era del Cardón, tras una pareja formada por Ayoze Benítez-Patricia González (Porsche 997 GT3 2010) que no bloqueaba puntos para el campeonato regional. Este certamen sube de revoluciones a partir de ahora y en tres semanas celebrará su siguiente cita, el ‘Cielo de La Palma’.
Comenzó en la isla de Gran Canaria una nueva edición del Campeonato de Canarias de Rallysprint, un certamen que se acerca a sus diez años de historia y que, como es tradición, visita prácticamente el grueso de nuestro archipiélago.
El VII Rallysprint Era del Cardón vio el triunfo del Porsche 997 GT3 2010 de Ayoze Benítez y Patricia González que, sin embargo, no bloqueaban puntos para el campeonato. Así, y a pesar de no completar una carrera tal cual hubiesen deseado, Fran Suárez y Néstor Gómez hicieron buena su segunda posición, primera a efectos de puntos con su Ford Fiesta R5 MKII. De este modo, los vigentes campeones comienzan su defensa del título con 35 puntos en su casillero.
Por detrás, Jesé Ramos y Alejandro Falcón, en su segunda carrera al volante de un Renault Clio Rally5, comienzan el año situándose en la segunda posición de la provisional, un resultado que puede animarles a seguir luchando por cotas mayores.
Jonai Rodríguez, habitual en el Campeonato de Canarias de Montaña, donde también pelea por el podio absoluto, comienza el regional de rallysprint con la tercera plaza. El del Peugeot 106 S16, con 27 puntos cosechados en Gran Canaria, empieza tres por detrás de Ramos, así que esta lucha también promete ser apasionante.
Por detrás, Aythami Sánchez es cuarto con su Volkswagen Golf GTI. A dos puntos del podio, es líder en el apartado Junior y en el apartado Pre90. Completan la clasificación José J. Rodríguez (Opel Corsa OPC), Víctor Afonso (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Jonay Fragiel (Mitsubishi Lancer Evo V).
A partir de ahora, el Campeonato de Canarias de Rallysprint reclama su cuota de protagonismo. En tres semanas le llegará el turno a la segunda cita del año, un ‘Cielo de La Palma’ que, como es tradición, repetirá su programa a doble jornada en el municipio de San Andrés y Sauces.
Monlau Motul vuelve a las posiciones de puntos en la cita de Navarra de la F4 española
Pablo Sarrazin, 9º en la carrera 1, en la que sumó sus primeros puntos de la temporada, y Ricardo Gracia, 9º en la carrera 2 y 10º en la carrera 3, completan un fin de semana de gran progresión para el equipo.
La dificultad de adelantar y la igualdad en los entrenamientos complica la progresión de los pilotos en una cita marcada por unas temperaturas muy elevadas.
"Pablo Sarrazin y Ricardo Gracia se han consolidado entre los diez mejores. Fernando Barrichello es valiente, su ritmo es bueno y sabe luchar en el cuerpo a cuerpo. Lin Hodenius ha crecido mucho en Navarra, y sin duda podrá seguir evolucionando", afirma Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul Technical School.
Monlau Motul Technical School sigue progresando a pasos agigantados ante el competitivo plantel de la F4 española, que vivió el pasado fin de semana su tercer encuentro anual en el circuito de Navarra. El meeting sirvió para ver afincados en el top 10 a Pablo Sarrazin y Ricardo Gracia, autores de los mejores resultados en el evento para el equipo con dos novenas posiciones y un décimo puesto. Fernando Barrichello y Lin Hodenius, por su parte, mostraron carácter y garra en todas las carreras, si bien estuvieron lastrados por sus rezagadas posiciones de salida.
El circuito de Navarra suele deparar igualdad y dureza a partes iguales, aspectos a los que se añadía esta temporada la celebración de la cita en pleno inicio de verano y con unas temperaturas ambientales que no bajaron en todo el fin de semana de los 30ºC. La puesta a punto de cara a la clasificación se convertía, pues, en un capítulo decisivo para resultado final en las tres carreras puntuables, un aspecto que tanto el equipo de ingenieros y mecánicos del equipo, como los cuatro pilotos, tenían señalado en rojo desde la cita de Motorland.
En la jornada del sábado, la clasificación, que ordena la parrilla de las dos primeras carreras con los dos mejores registros individuales, consolidaron la evolución deportiva de Ricardo Gracia y Pablo Sarrazin. Gracia firmó dos mejores giros en la órbita del 1:40.6 que lo catapultaron a la novena y la octava plaza de salida, respectivamente, mientras que Sarrazin encadenó dos 14ª posiciones (1:40.7 y 1:40.9). Barrichello y Hodenius tuvieron más problemas para enlazar dos vueltas buenas, y se debieron conformar con una 21ª y una 26ª plaza, en el caso del brasileño, y dos P28 en el del neerlandés.
Por la tarde, la primera de las carreras, programada a 30 minutos más una vuelta, confirmó el protagonismo de Pablo Sarrazin y Ricardo Gracia dentro del top 10 de la F4 española. Ambos se entrometieron en la lucha por la octava posición, rodando entre los mejores pilotos del certamen sin cometer errores. La entrada de un coche de seguridad coincidió en el tiempo con un problema técnico en el monoplaza de Gracia, que le obligó a pasar por boxes, dejando a Sarrazin como único aspirante a los puntos. El francés gestionó de forma impecable la resalida y mantuvo hasta la bandera de cuadros la novena plaza, inaugurando con ello su casillero de puntos en el campeonato. Lin Hodenius cruzó la meta en 20º puesto, Gracia fue 23º y Fernando Barrichello debió abandonar en los compases finales de la carrera, aunque figura clasificado en 24ª plaza.
El programa dominical arrancó para la F4 con retraso como consecuencia de una operación de reparación en pista, lo que compactó el programa horario de la categoría, singularmente las dos carreras previstas. Antes de competir, eso sí, se celebró la preceptiva tanda clasificatoria, que situó a Ricardo Gracia en una magnífica 8ª plaza (1:40.643), por delante de sus compañeros Pablo Sarrazin (14º), Fernando Barrichello (24º) y Lin Hodenius (28º).
La primera prueba del día, prevista a 25 minutos más una vuelta, mantuvo la tónica de la jornada precedente, con Gracia peleando toda la carrera en el grupo del sexto puesto y con mayor ritmo que algunos de sus oponentes, pero con muchas dificultades para adelantar por la propia naturaleza del trazado y el abuso general por parte de la mayoría de rivales de los límites de pista, lo que le relegó a la 9ª plaza final, reportándole el primer punto del fin de semana. Sarrazin se mantuvo también en este pelotón, concluyendo 13º, una plaza por encima de su posición de salida; Lin Hodenius, por su parte, siguió acumulando experiencia para concluir 26º y Fernando Barrichello se tuvo que conformar con el 29º lugar tras tener que realizar una visita a boxes.
La tercera carrera, de nuevo con una duración de 30 minutos más una vuelta, otorgó el merecido premio a la insistencia de Ricardo Gracia, que firmó una gran remontada desde la 16ª casilla de parrilla. El brasileño creció en el grupo y, bajo un intenso calor (34ºC en el ambiente y más de 40ºC sobre el asfalto), recuperó posiciones hasta cruzar la bandera de cuadros en décima posición, añadiendo dos puntos más a su botín del fin de semana. En esta ocasión los cuatro pilotos de Monlau llegaron a la meta, con Pablo Sarrazin 19º (afectado por un toque cuando peleaba por el top 10 en el giro inicial), Fernando Barrichello 23º y Lin Hodenius 25º.
En su balance final, Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul Technical School, comentaba: "Pablo Sarrazin y Ricardo Gracia se han consolidado entre los diez mejores, lo que es muy positivo, puesto que se percibe en ellos una gran evolución deportiva. Sabemos que nos falta un poco para dar el paso siguiente, pero ya estamos más cerca. Fernando Barrichello es valiente, su ritmo es bueno y sabe luchar en el cuerpo a cuerpo, pero rodar en desde posiciones retrasadas suele generar toques e incidentes. Por su parte, Lin Hodenius ha crecido mucho en Navarra, y sin duda podrá seguir evolucionando en lo que resta de temporada. Estamos muy satisfechos con su progresión".
David Simón, team manager de Monlau Motul Technical School, añadió: "Cada carrera que hacemos nos sirve para evolucionar un poco más. Seguimos trabajando decididos a crecer en el top 10".
La F4 inicia ahora su parón veraniego antes de afrontar una frenética recta final a la temporada, que arrancará en el circuito de Jerez los próximos 22, 23 y 24 de septiembre.
Clasificaciones:
Ayoze Almeida y Sergio Acosta, empatados al frente del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’
Después de la VIII Subida Las Caletas, el piloto del Honda Civic y el del SEAT León Supercopa se encuentran al frente del certamen palmero de montaña una vez se ha llegado al ecuador del mismo. Ricardo Díaz es tercera a sólo 12 puntos de los anteriores. La próxima cita será a comienzos de agosto con la Subida a Barlovento.
El Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’ ha entrado en una fase decisiva de la temporada. Tras celebrar el pasado sábado la VIII Subida Las Caletas, esta tercera edición del certamen ya ha alcanzado su ecuador. Lo ha hecho mostrando un liderato compartido entre Ayoze Almeida y Sergio Acosta.
Almeida, actual campeón del certamen promocional de la FIALP, ha hecho valer la mejor posición entre ambos en la Subida San Isidro para comandar la clasificación de un certamen que llegará a Barlovento, a comienzos de agosto, con todo por decidir.
El del Honda Civic tiró de épica al lograr su mejor tiempo en la última manga oficial, lo que entonces le servía para subirse al podio absoluto de la prueba. Ahora, con 68 puntos, comparte liderato con un Sergio Acosta que también lo bordó en Fuencaliente. El del SEAT León Supercopa fue segundo en la prueba, primero a efectos de puntos en el Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’, un resultado que para sus aspiraciones es crucial.
Y aunque se le escapó el podio absoluto en la VIII Subida Las Caletas, Ricardo Díaz -líder en la Clase 5C- y su Peugeot 106 S16 amarraron un buen resultado en la cita organizada por El Muro Racing. Con 56 puntos se mantiene cerca de los líderes, tanto en esos términos como en los relativos a la velocidad, ya que los tres calcaron, prácticamente, el mismo segundo en la rampa del sur de la isla de La Palma.
Antonio José Pérez (SEAT Ibiza Cupra) con 54 puntos y el ausente Jorge Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo X), con 39, completan las cinco primeras posiciones del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’.
El resto de apartados se mantiene sin cambios, con David González (Peugeot 205 BRC R15) al frente de la Categoría 2, al igual que Aníbal de Luis (Silver Car S1) haciendo lo propio en la Categoría 3. Por clases, Francisco Javier Tabares (Mitsubishi Lancer Evo IX) domina la ‘3’, Julián González (Honda Civic Type R R3) lidera la ‘4’ junto a Sergio Acosta, la ‘5A’ es de momento para David Perdomo (Honda Civic Type R), la ‘5B’ para Julio Afonso (SEAT Ibiza Cupra) y la Clase 6 – Grupo H es coto cerrado de Eugenio Perdomo (Ford Sierra Cosworth) con dos victorias en otras tantas participaciones.
Miguel Suárez y Eduardo González, en Adeje con el objetivo de seguir luchando por el título regional
El piloto de la isla de La Palma estrenará un nuevo Citroën C3 Rally2 de Sports & You Canarias en un Rally Villa de Adeje de alto coeficiente y, por ello, clave para el campeonato regional. Después de dos victorias en tres participaciones, Miguel Suárez y Eduardo González encaran la cita tinerfeña con optimismo.
Este fin de semana, el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto afronta su cuarta prueba de la temporada y la tercera consecutiva con un alto coeficiente. El Rally Villa de Adeje, que a su vez es puntuable para la Copa de España de Rallies, contará con la presencia de Miguel Suárez y Eduardo González, líderes del certamen regional tras dos victorias en tres participaciones.
El piloto de La Palma estrenará en el sur de Tenerife un nuevo Citroën C3 Rally2 del equipo Sports & You Canarias. Con él, el de Los Llanos de Aridane espera seguir en la línea que ha trazado desde que el campeonato arrancó allá por el mes de abril. Defender la primera posición, a estas alturas del curso, es clave para seguir aspirando al título.
“Buena parte de nuestras opciones pasan por el ‘Villa de Adeje’, su coeficiente es importante y aquí no se puede fallar”, reconoce el piloto del equipo MS Racing. “Vamos a estrenar un nuevo Citroën, un vehículo que cuenta con algunas mejoras que espero nos ayuden a seguir peleando por las victorias y, con ello, por el título regional”, subraya Miguel. “Estamos con ganas, queremos hacer un buen papel y dar otro pasito más hacia nuestro objetivo, aunque la competencia vuelve a ser alta y el rally será apasionante desde el punto de vista de los aficionados”, concluye el piloto palmero.
Como en ediciones precedentes, el Rally Villa de Adeje será exigente con dos días de competición y el añadido de los tramos nocturnos. La acción comenzará el viernes con el shakedown (10:30 h) y la primera jornada, compuesta por las especiales de ‘Guía de Isora’ (8,42 km a las 17:35 h y 21:05 h), ‘Tamaimo’ (6,99 km a las 18:10 h y 21:40 h) y ‘Guía de Isora – Adeje’ (8,36 km a las 18:40 h y 22:10 h). La prueba finalizará al día siguiente tras pasar por ‘Granadilla – San Miguel – Vilaflor’ (20,49 km a las 10:00 h y 14:40 h), ‘Karting’ (3,83 km a las 11:00 h y 15:40 h) y ‘Adeje – Bp’ (9,27 km a las 11:50 h y 16:30 h).
El equipo MS Racing cuenta con el apoyo de Citroën Las Palmas, Auto-Laca Competición, Bp Ultimate, Consejería de Deportes del Cabildo de La Palma, Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane, Fred. Olsen Express, Sodepal, Global, Rivera Group, Agroservicio Brisán, Blue Team Flight School, RD Ingenieros, Revys Motorsport y Sports & You Canarias.
Dos victorias y ocho presencias más en el podio para el Monlau Motul Karting Team en el CEK de Aragón
El doblete de Eloi González, que relanza su candidatura a revalidar el título en categoría Sénior, encabeza una magnífica cosecha de resultados para el equipo barcelonés en la prueba celebrada en el circuito de Motorland Aragón.
La expedición de Monlau Motul estuvo formada por una veintena de personas, entre ex alumnos de la escuela de mecánica y del Máster en Ingeniería de Competición, además de estudiantes en prácticas.
"Cerramos el fin de semana con satisfacción por los resultados cosechados por nuestros jóvenes pilotos y, en particular, por el gran trabajo de nuestros alumnos de prácticas y ex alumnos de mecánica y del Máster de Ingeniería", comenta Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul.
Monlau Motul Karting Team completó con un magnífico bagaje de resultados la penúltima prueba del Campeonato de España de Karting (CEK), celebrada en el circuito de Motorland Aragón. El equipo barcelonés pisó el podio en todas las categorías en las que tuvo representación, a excepción de la Mini, además de catapultar al liderato de la división Sénior a Eloi González gracias a sus dos victorias en las finales puntuables saliendo desde la pole position.
El intenso calor fue el compañero de viaje de la amplia expedición de Monlau Motul Karting Team en Motorland Aragón, que formaban una veintena de personas, entre mecánicos e ingenieros y estudiantes en prácticas. Su misión era dar la mejor asistencia técnica a los 21 pilotos del equipo, que se repartían en las categorías habituales: KZ, Sénior, Júnior y Mini.
Uno de los grandes protagonistas de la visita del CEK a tierras aragonesas fue, sin duda, Eloi González. El defensor del título Sénior dio un importante golpe sobre la mesa en la pista turolense, convirtiéndose en el gran dominador del fin de semana. González se adjudicó la pole position para la primera carrera tras dominar las mangas clasificatorias, rubricando, al día siguiente, estos buenos resultados con un rotundo doblete en sendas finales muy igualadas y emocionantes. González controló en ambos casos a Daniel Briz, uno de sus rivales por el título, en ambos casos, manteniendo la primera plaza en el banderazo con diferencias mínimas: cuatro centésimas y tres décimas, respectivamente. Los puntos sumados este fin de semana elevan a Eloi al liderato de la clasificación provisional con sólo uno y tres puntos de margen, respectivamente, sobre los dos perseguidores más próximos.
Completaron el balance de Monlau Motul Karting Team en categoría Sénior la tercera plaza en la carrera 1 de Eduardo Domínguez, que tuvo un gran estreno con el equipo, y que se unió a un quinto puesto en la segunda, o las dos presencias del top 10 de Mateo Rubio (9º y 8º). La hoja de resultados del equipo en Motorland incluye también el 13º puesto de Francisco Cardoso en la segunda manga final y el 22º de Pol Aparicio en la primera.
En la división KZ, los pilotos Monlau Motul estuvieron siempre en la pugna por los lugares principales, y acumularon cuatro presencias en el cajón. Santiago Vallvé firmó dos segundas posiciones en las finales, y se vio siempre acompañado en el tercer peldaño del podio por uno de sus compañeros de equipo. Gerard Cebrián, que regresaba a Monlau Motul Karting Team, firmó un 3º y un 4º puesto; Josep Vea acabó 6º y 3º; Aleix Bueno fue 8º y 7º, y Arnau Ràfols finalizó la segunda manga final en 12º lugar tras abandonar en la primera.
En categoría Júnior, el fin de semana reunió grandes emociones para Monlau Motul. Con Marius Barry-Berg 5º al fin de las clasificatorias, el gran protagonismo se lo llevaron sus compañeros Raúl Zunzarren y Miquel Blascos, que recuperaron en suma 58 posiciones en las mangas para compensar los contratiempos que les impidieron tomar parte en la clasificación, y que les elevaron a la 8ª y 9ª plaza en la primera parrilla del domingo. Zunzarren completó su escalada en la jornada definitiva encadenando dos terceras posiciones en las finales. Concluyen el bagaje competitivo del equipo el noruego Marius Barry-Berg (6º y 5º), Miquel Blascos (12º y 9º) y Nicolás García (13º y 15º).
La categoría Mini volvió a ser la más numerosa en Motorland, con un total de 45 pilotos, y también fue la que contó con un mayor número de componentes de Monlau Motul, un total de siete. Álvaro Perelló rozó el podio en la primera final y logró los mejores resultados del equipo (4º y 8º). Completaron la representación de Monlau Motul Rafael Simón (10º y 12º), Beatriz Cardoso (16ª y 26ª), Benjamín Mañach (18º y 12º) e Iván González (33º y 13º). En la subdivisión reservada a los Rookies, destacada labor de Amir Sabirov, tras lograr la pole position y firmar, en las carreras finales, un tercer y un cuarto lugar de la categoría.
Según Jaime Serrano, CEO de Monlau Motul Technical School, "cerramos el fin de semana con gran satisfacción por los diez podios cosechados por nuestros jóvenes pilotos y, en particular, por el gran trabajo demostrado por nuestros alumnos en prácticas y el conjunto de ex alumnos de mecánica y del Máster de Ingeniería".
"Si en Chiva fue la lluvia, Motorland nos lanzó el reto de vencer un intenso calor. En cualquier caso, el equipo realizó una gran labor. Ahora toca descansar y coger fuerzas para preparar en las mejores condiciones la última cita de la temporada a finales de septiembre", asegura Rubén Simón, Team Manager del Monlau Motul Karting Team.
El Campeonato de España de Karting despedirá su edición 2023 el sábado, 30 de septiembre, y el domingo, 1 de octubre, desde el circuito de Zuera..
ALEGRÍA EN EL SAFARI PARA DOMÍNGUEZ Y PEÑATE, GANADORES DEL WRC3
Diego Domínguez subió al segundo puesto de la clasificación del campeonato WRC3 con un pilotaje seguro para hacerse con la victoria en la categoría de los Ford Fiesta Rallye3 en el Safari Rallye de Kenia.
La dureza de África fue tan brutal que Domínguez fue el único piloto de la categoría que llegó a la meta sin utilizar las reglas de reanudación. Tras cuatro días de dura acción sobre la tierra, encabezó la clasificación con 55 minutos y 08,8 segundos, reduciendo la ventaja del líder del campeonato, Roope Korhonen, a sólo 13 puntos.
El paraguayo" mantuvo una política cautelosa en la etapa inaugural del viernes, deseoso de evitar que se repitiera el accidente que le obligó a abandonar hace 12 meses. Pero cuando su rival local Hamza Anwar sufrió tres pinchazos esa tarde, Domínguez se puso en cabeza y ya no miró atrás.
Wahome se recupera de su parada del sábado y acabó segundo
Jason Bailey fue el mejor del resto, un resultado entre los dos primeros que le dio al canadiense algo por lo que sonreír después de que su equipo trabajara duro para reparar un cárter de motor dañado durante la noche. Se sobrepuso a la rotura de una rueda en el último tramo del domingo por la mañana y aventajó a McRae Kimathi, que el sábado se quedó fuera por la rotura de la dirección.
Hamza Anwar y Jeremiah Wahome, que competían en casa, no pudieron reanudar la carrera después de que sus coches sufrieran daños terminales en el mismo paso de agua de Soysambu el sábado..
KAJTO SE ASEGURA LA VICTORIA DEL WRC2 EN EL SAFARI
Kajetan Kajetanowicz confirmó su segunda victoria en el Safari Rallye de Kenia WRC2 en otros tantos años con un pilotaje magistral en unas condiciones típicamente desafiantes en la clásica prueba africana.
El polaco, que pilotaba un Škoda, llegó a la meta del domingo por la tarde con más de 11 minutos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Martin Prokop, con lo que saltó del noveno al cuarto puesto en la clasificación del campeonato.
Kajetanowicz luchó con el joven de M-Sport Ford Grégoire Munster durante el viernes y el sábado, pero se encontró cómodamente en cabeza cuando su rival del Fiesta Rally2 se detuvo por un problema mecánico. Una fría e inteligente pasada por los últimos seis tramos especiales fue todo lo que necesitó para llevarse la victoria a casa.
"Lo hemos vuelto a conseguir. Es una sensación increíble. Ha sido un placer volver a estar aquí. Parecía fácil, pero no lo ha sido. Gracias a mi equipo y a Maciej, creo que hemos hecho un buen trabajo", dijo Kajetanowicz, refiriéndose a su copiloto Maciej Szczepaniak.
Prokop logró su mejor resultado personal con su Fiesta
A la tercera fue la vencida para Prokop, que se estrelló en 2021 y se retiró por un fallo de motor en 2022. Un problema de encendido el viernes causó una pequeña frustración a la estrella checa, pero logró el mejor resultado de su carrera en WRC2 junto a su copiloto Zdeněk Jůrka.
La leyenda local Carl 'Flash' Tundo cumplió su objetivo de terminar entre los tres primeros, por detrás de Prokop a 2min 55s en un Škoda Fabia R5. Armin Kremer, pilotando un modelo ligeramente más nuevo, se hizo con la cuarta plaza y también ganó la categoría WRC Masters Cup.
Completando la buena actuación polaca del fin de semana, Daniel Chwist completó los cinco primeros puestos con su Škoda Fabia RS Rally2.
OGIER TRIUNFA EN EL SAFARI RALLYE DE KENIA
Sébastien Ogier desafió el ataque de su compañero de equipo Kalle Rovanperä y se llevó a casa un soñado 1-2-3-4 para Toyota Gazoo Racing en un espectacular último día en el Safari Rallye de Kenia.
Ogier logró su tercera victoria en sólo cinco participaciones esta temporada, pero su rallye estuvo a punto de irse al traste en la segunda especial del domingo, cuando una zona en la famosa arena fesh-fesh de Kenia hizo que su GR Yaris se saliera en una curva a derechas.
El francés, que luchaba por recuperar el tiempo perdido frente a Rovanperä en la rocosa primera especial, chocó contra un árbol y arrancó todo el portón trasero de su coche. Sorprendentemente, ganó el tramo y recuperó todo el tiempo perdido. A continuación, reparó el hueco utilizando una bolsa de basura para mantener a raya el polvo en Hell's Gate 1.
Sin embargo, las reparaciones permanentes en asistencia no apagaron el drama, ya que los cuatro Yaris completaron la penúltima etapa con sus motores sobrecalentados por el polvo. Ogier, uno de los más afectados, vio cómo su liderato se reducía a sólo 9,2 segundos antes del final del Wolf Power Stage, donde la pasada del ocho veces campeón del mundo volvió a ser con incidentes, llegando a la meta con el parabrisas agrietado.
El Presidente William Ruto entregó los trofeos a Ogier y a su copiloto Vincent Landais (derecha).
A pesar del incidente retrasado, pudo imponerse por 6,7 segundos tras cuatro días brutales y encabezar la segunda victoria de Toyota en otras tantas ediciones del Safari Rallye.
El Presidente William Ruto entregó a Ogier y a su copiloto Vincent Landais sus trofeos, conmemorativos de la segunda victoria de Ogier en la prueba, en medio del impresionante paisaje de Hell's Gate.
"¡Increíble! Fíjate, ¡incluso en el Power Stage me cayó una piedra en el parabrisas! Tuvimos que hacer frente a muchos problemas, pero podría haber sido un rallye más cómodo para nosotros en términos de ritmo. Hemos tenido muchas desgracias, pero nos lo hemos traído a casa", bromeó Ogier.
Kalle Rovanperä, segundo, amplía su liderato en el campeonato
Acabar segundo fue como una victoria personal para Rovanperä, defensor del título, que amplió su liderato a 37 puntos tras la séptima de las trece pruebas.
Comentó: "Siempre quieres luchar por la victoria, pero lo hicimos lo mejor que pudimos con el primer coche en el inicio de la carretera, así que creo que no está del todo mal. En cualquier caso, son buenos puntos para la temporada", dijo Rovanperä al término de la Wolf Power Stage.
Las esperanzas de Takamoto Katsuta de superar a su compañero de equipo Elfyn Evans y lograr un tercer podio en el Safari Rallye se desvanecieron cuando la unidad híbrida de su coche dejó de funcionar, mermando un rendimiento vital. Se conformó con el cuarto puesto de la general, a 25,3 segundos del galés que pilotaba un Toyota, con Ogier y Rovanperä a más de dos minutos por carretera.
Dani Sordo se sobrepuso a un fallo de la dirección asistida en el TC16 para terminar en una aislada quinta posición al final de un fin de semana de test para Hyundai Motorsport, que ahora está a 42 puntos de Toyota en la pelea por el título de constructores.
Dani Sordo fue el mejor clasificado de los no Toyota, llevando su Hyundai i20 N a casa en quinto lugar.
Esapekka Lappi, uno de los primeros aspirantes al podio, quedó muy rezagado tras sufrir problemas de transmisión en su i20 N, mientras que Thierry Neuville, que se recuperaba de un fallo en la suspensión el viernes, sólo pudo ser octavo.
Los problemas con los neumáticos al principio del rallye impidieron a los pilotos de M-Sport Ford Puma Ott Tänak y Pierre-Louis Loubet montar cualquier tipo de ataque. Terminaron sexto y séptimo respectivamente.
El octavo clasificado, Kajetan Kajetanowicz, se aseguró su segunda victoria en el WRC2 de Kenia con un Škoda Fabia Rally2 Evo. Oliver Solberg no estaba nominado para puntuar en la categoría de apoyo, pero terminó noveno en la general, mientras que Martin Prokop completó el top 10.
El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA regresa a Europa el mes que viene, cuando las rapidísimas pistas de tierra del Rallye de Estonia acojan la octava prueba del 20 al 23 de julio.
Dani Sordo suma importantes puntos para su equipo en un Rally Safari muy duro
El español ha concluido quinto con su Hyundai i20 N Rally1, como piloto mejor clasificado de Hyundai Motorsport al término de la exigente prueba africana, donde ha sabido sobreponerse a las vicisitudes que han caracterizado esta edición para cumplir una importante labor en favor de los intereses de su estructura.
Dani Sordo ha completado su quinta participación de la temporada en el WRC (World Rally Championship) 2023 sumando puntos por cuarta vez a su casillero particular y el de Hyundai Motorsport, lo que afianza al cántabro como uno de los competidores más fiables y consistentes de la presente campaña, la decimoctava que afronta ya el español en la élite de la especialidad.
Al séptimo puesto del Rally Monte-Carlo y el segundo que selló con honores en el Rally de Portugal, el piloto de Puente San Miguel ha añadido hoy, al término del Rally Safari, un quinto puesto como el que archivó el pasado mes de marzo, en la primera prueba de tierra de la temporada, el Rally de México. El mejor resultado que ha extraído Hyundai Motorsport de la durísima cita africana, celebrada este año con unas condiciones cambiantes y muy exigentes.
Dani Sordo y Cándido Carrera han cuajado una sólida actuación en su primera participación conjunta sobre los arenosos y singulares tramos de la prueba keniata, donde han sabido sobreponerse a lomos del Hyundai i20 N Rally1 a todas las vicisitudes que han marcado el desarrollo de este Rally Safari. Los españoles han logrado completar así la primera parte de su programa anual con Hyundai Motorsport asegurando una importante suma de puntos para su equipo en la clasificación del campeonato de constructores.
Una vez concluida esta séptima prueba del WRC (World Rally Championship), el piloto español de la marca asiática tiene previsto retomar el pulso a la temporada con el Hyundai i20 N Rally1 a partir de septiembre.
Dani Sordo: "Ha sido un rally muy duro, pero al menos hemos podido sumar algunos puntos para el equipo. Al final no ha ido tan mal como podría haber ido, aunque esperábamos un poco más de esta prueba. La etapa de hoy se nos ha dado bastante bien, el coche se ha mostrado muy sólido a pesar de las grandes roderas que había. Es impresionante todo lo que puedes atacar con él. Hemos ido cómodos, intentando no cometer ningún error hasta cumplir nuestro objetivo de asegurar el quinto puesto".
CLASIFICACIÓN RALLY SAFARI 2023. Final:
1º- Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), 3:30:42.5
2º- Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1), a 6.7
3º- Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), a 2:58.5
4º- Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), a 3:23.8
5º- Dani Sordo / Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), a 5:05.4
6º- Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Puma Rally1), a 9:14.4
7º- Pierre-Louis Loubet / Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1), a 16:15.7
Productiva participación de Luzmi Santana y Aitor Cambeiro en el II Slalom Santa Lucía de Tirajana
Vencedores en el apartado promocional y acabando en el top ten absoluto, la pareja del Skoda Fabia 1.2 se sacudió el polvo después de varias semanas sin competir y ya miran con optimismo hacia la segunda parte de la temporada, momento en el que los rallies pasarán a ser protagonistas.
Luzmi Santana y Aitor Cambeiro disputaron este domingo el II Slalom Santa Lucía de Tirajana, una cita que ha servido para que la joven grancanaria volviese a tomar los mandos del Skoda Fabia 1.2 TSI tras varias semanas sin competir, un momento que la deportista insular también ha aprovechado para finalizar con éxito su año escolar.
En Gran Canaria, Luzmi y Aitor comenzaron con la lógica cautela de ir tomándole el pulso a la competición. La pista del Barranco de Tirajana era el escenario de un día destinado a tomar ritmo ante lo que está por venir, concretamente, los rallies sobre tierra del campeonato regional que comenzarán a disputarse a partir de septiembre.
En ese proceso inicial, un leve susto al golpear una de las chicannes del recorrido les ponía en aviso de las dificultades de un recorrido en el que las altas velocidades suelen ser una constante. A partir de ahí, y con más confianza, Luzmi Santana y Aitor Cambeiro fueron adquiriendo un ritmo rápido y seguro para acabar, a la postre, con la novena posición absoluta y la primera en el campeonato promocional que se disputa en este campeonato.
“En general, ha sido un día muy productivo”, destacó la joven grancanaria del Skoda Fabia 1.2 TSI. “He ido aprendiendo de mis errores, sobre todo en las primeras pasadas, y adquiriendo experiencia para seguir progresando”, subrayó. Luzmi agradeció al equipo Sports & You Canarias su entrega y dedicación en esta fase de aprendizaje que está llevando a cabo entre los slalom y los rallies sobre tierra
Ahora, Sports & You Canarias pondrá rumbo a la isla de Tenerife para celebrar el Rally Villa de Adeje, cita puntuable para el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y para la Copa de España de Rallies.
TÄNAK MARCA EL RITMO EN KENIA
Miles de aficionados acudieron a las afueras de Nairobi el jueves por la tarde para ver a Ott Tänak marcar el mejor tiempo en la superespecial de Kasarani y hacerse con el liderato del Safari Rallye de Kenia.
Los aficionados se disputaban todos los puntos de vista posibles mientras la 70ª edición del emblemático Safari Rallye de Kenia se ponía en marcha en un tramo construido especialmente para la ocasión a las afueras de la capital del país, tras el inicio ceremonial en el centro de Nairobi.
Ott Tänak, de M-Sport Ford, fue el más rápido en la superespecial de 4,84 km, 0,1 segundos mejor que el ganador del Safari 2021, Sébastien Ogier, con su Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1.
Con la acción propiamente dicha comenzando a dos horas al norte de Nairobi mañana viernes en Naivasha y sus alrededores, es el sábado donde Tänak cree que se decidirá el rallye, opinando al final del tramo del jueves: "El Safari Rallye de Kenia es muy exigente. Veremos después del sábado. Yo diría que este día nos dirá mucho".
Sébastien Ogier, ganador en 2021, logró el segundo mejor tiempo en el primer tramo del jueves.
Completando los tres primeros en otro Yaris estaba el compañero de equipo de Ogier y ganador del Safari 2022, Kalle Rovanperä, que simplemente se sintió aliviado de haber superado el primer tramo del fin de semana, después de haber estado a punto de volcar en el mismo tramo hace 12 meses.
Thierry Neuville, ganador la última cita en Cerdeña, fue el mejor de los pilotos de Hyundai Motorsport, completando el tramo en cuarta posición de la general, mientras que el galés Elfyn Evans, con el tercer Yaris del constructor de Toyota Gazoo Racing, completó los cinco primeros puestos.
Justo fuera de los cinco primeros se situaron Esapekka Lappi y Takamoto Katsuta, ambos más tranquilos después de sufrir sendos contratiempos en el Shakedown del miércoles. El i20 N de Lappi sufrió la rotura del eje de transmisión, mientras que Katsuta y su copiloto Aaron Johnston salieron ilesos de un accidentado volcar.
Dani Sordo parecía haber conseguido inicialmente el séptimo mejor tiempo de la general antes de incurrir en una penalización de 10 segundos por una falsa salida, bajando al piloto de Hyundai al 16º puesto de la general.
Esto hizo subir un puesto a Pierre-Louis Loubet con su M-Sport Ford Puma, mientras que Oliver Solberg, que pilotaba un Škoda Fabia de rally2 aunque no puntuaba para el WRC2 este fin de semana, se coló por delante del Puma de Jourdan Serderidis, completando el griego el top 10.
La acción comienza a las 08:00 hora local del viernes por la mañana con el primero de los seis tramos del día. El mayor desafío será la especial de Kedong, de 30,62 km, que constituye el último tramo de los bucles de la mañana y la tarde.
¿LLEGARÁ LA LLUVIA? EMOCIONES GARANTIZADAS EN EL SAFARI RALLYE DE KENIA
Si va a llover, lo olerás. En serio, es algo real. Ocurrió el año pasado y el anterior. Es sólo una de las muchas maravillas de los rallyes en África.
Viendo cómo se van formando las nubes en forma de yunque, primero llegan las ráfagas de viento, que arrastran la temperatura ambiente uno o dos grados más bajo. Luego el olor. Y la lluvia. ¿Sucederá en Naivasha y sus alrededores esta semana? Quién sabe. Si ocurre, habrá una cosa: emoción.
Siempre hay una efervescencia de electricidad que se dispara alrededor del parque de asistencia cuando la lluvia está en camino. Lo vimos la última vez en Cerdeña y esa sensación se intensifica en Kenia. Si pensabas que podía llover en la isla italiana, eso no es nada comparado con lo que África puede ofrecer.
Y la emoción no se limita a los equipos, cualquiera que haya estado en otro tipo de safari en condiciones cambiantes puede haber tenido la suerte de ver a los ñus resoplando de agradecimiento por la llegada de las precipitaciones.
Esto es lo que mejor sabe hacer el WRC: llevar los coches y los equipos a la gente, a los lugares y a las llanuras africanas. Si estás allí, es una de esas semanas en las que te pellizcas en el deporte mientras estás junto al hermoso pueblo Masai y ves pasar la tecnología punta del automovilismo a través de uno de los paisajes más arduos del mundo.
El Safari Rallye de Kenia es uno de los 13 capítulos del WRC de este año, pero siempre ofrece las páginas con más historia y colorido. No esperes nada diferente esta semana. Especialmente si llueve.
“Arrancó el Rally Safari para Rogelio Peñate”
Hoy se celebró el primer tramo de la prueba keniata, la súper especial de Nairobi con 4,84 km de recorrido.
El copiloto de Gran Canaria Isla Europea del Deporte, Rogelio Peñate, ha comenzado su prueba preferida del Mundial de Rallys de la mejor forma posible, dado que junto a Diego Domínguez y a los mandos de un Ford Fiesta Rally3, han marcado el mejor tiempo entre los WRC3 en la Super Especial Kasarani que se celebra a las afueras de Nairobi.
El WRC SAFARI RALLY KENYA, ya ha comenzado y lo ha hecho con una Súper Especial en la capital keniata, donde los equipos inscritos en esta mítica prueba ha tomado el pulso a un terreno muy rápido y buen piso, que nada tiene que ver con lo que les espera estos próximos días, dado que se esperan lluvias con lo que los tramos se complicaran muchísimo.
Esta prueba seguirá el viernes con 6 tramos, el sábado 6 tramos más y terminará el domingo con otros seis tramos cronometrados, sumando un total de 356,98 km contra el reloj. Un Rally durísimo, donde todo puede pasar.
“En este rally no puedo dejar de sonreír, me gusta mucho y se nota. Ahora ya estamos modo Rally concentrados al 100%, porque que aquí los errores se pagan muy caros y el esfuerzo económico que ha hecho el equipo se merece todo nuestro esfuerzo. En esta prueba Súper Especial es solo un aperitivo, donde Diego y yo hemos disfrutado al máximo, consiguiendo el mejor tiempo entre los WRC3, pero todavía nos queda tres días de carreras muy duros y que hay que hacer con mucha cabeza”. Comenta Rogelio Peñate desde Nairobi, donde ha arrancado la prueba.
Estas son las empresas e instituciones que apoyan los programas de Rogelio Peñate: Gran Canaria Isla Europea del Deporte, Ayto. de Santa Lucía de Tirajana, JN Centro Juan Naranjo, Bingo Luján, BP El Taro, Copistería Cervantes, Hotel Rural Triana, Joaquín Servicios Agrícolas, El Sitio Ibérico, Federación Canaria de Automovilismo y UD Las Palmas.
Presentado el 32º Rallye Internacional Villa de Adeje bp Tenerife-Trofeo Cicar
El Auditorio de Adeje acogió la presentación oficial de la prueba, que se celebrará los días 30 de junio y uno de julio y será puntuable para la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi) y los campeonatos de Canarias, Provincial e Interinsular de Tenerife. En ella se anunció la cancelación ‘Tuesday test’ previo a la competición por motivos ajenos a la organización, así como que son más de 50 los equipos que han registrado su inscripción para participar.
Por espacio de algo más de una hora, el propio presidente de la Escudería Villa de Adeje, Poli Delgado, y el conductor del acto, Ian Montgomery, hicieron un repaso de los horarios y explicaron con detenimiento y apoyados en abundante material audiovisual el recorrido y las novedades que presenta este año la prueba. Una de las más importantes es la incorporación del inédito tramo cronometrado “Guía de Isora-Adeje”. Esta nueva especial ha salido adelante “gracias a la ayuda del Área de Carreteras del Cabildo de Tenerife a través de su responsable en el momento en el que la ideamos, Tomás Félix García, que rápidamente nos brindó su colaboración”, dijo Delgado.
Las demás cronometradas coinciden con las de la pasada edición, salvo la de “Granadilla-Vilaflor-San Miguel”, que incluye un desvío de unos 100 metros que servirá como chicane para aminorar la velocidad de los vehículos en una zona muy rápida de la subida de El Frontón. El shakedown tendrá lugar el viernes por la mañana y nuevamente en “Atogo”, con salida en las proximidades de “La Charca” y meta en la vía de servicio que discurre paralela a la autopista. No habrá tramo de calificación.
Por otra parte, el “Tuesday Test”, que estaba previsto se desarrollara en el tramo “Porís-Arico”, lamentablemente, ha tenido que ser cancelado; pues, a pesar del apoyo recibido por parte del Ayuntamiento de Arico y del propio Cabildo Insular, la Jefatura Provincial de Tráfico de Tráfico de Tenerife no dio la autorización necesaria.
En el acto intervinieron algunas autoridades, comenzando por el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Vilaflor, Joaquín Cabrera, quien expresó su orgullo por el hecho de que su municipio siga formando parte del rallye. Más tarde, tomó la palabra la nueva alcaldesa de Arona, Fátima Lemes, comentando que, desde su punto de vista “el Rallye Villa de Adeje no es sólo una competición deportiva, sino también un escaparate para mostrar nuestra isla en el exterior”, así como que su intención es seguir colaborando con el automovilismo en general y con la escudería de su localidad en el futuro.
Adolfo Alonso, edil de Deportes de Adeje, mostró su satisfacción por el hecho de que la carrera cuente con dos tramos cronometrados dentro del municipio y agradeció “el trabajo que hacen todos los miembros de la Escudería Villa de Adeje, verdaderos amantes del mundo del motor que de manera altruista trabajan para que nuestro rallye sea considerado como uno de los mejores, independientemente de la categoría deportiva en la que se encuentre”, dijo.
El presidente de la FIASCT y representante en el acto de la Real Federación Española de Automovilismo, Francisco Negrín, felicitó a los organizadores de la prueba “porque tan sólo seis meses después de que concluyera la anterior hayan podido sacarla adelante con el inmenso trabajo que sé que ello conlleva”, matizó. También aprovechó para pedir a los aficionados que acudan a la carrera que cuiden su seguridad situándose siempre en lugares elevados y para agradecer su labor al personal del resto de escuderías que trabajarán el rallye para que este sea un éxito.
Poli Delgado, máximo responsable del club organizador, tuvo palabras de agradecimiento en su alocución final, además de para las federaciones de Tenerife, Canaria y Española de Automovilismo, para los gobernantes y trabajadores del Ayuntamiento de Adeje por su especial implicación con el rallye; así como para el Cabildo de Tenerife, Gobierno de Canarias, y los consitorios de Arico, Granadilla, San Miguel, Vilaflor, Guía de Isora y Santiago del Teide, por su colaboración para que este sea una realidad. “Nuestra intención es que el Villa de Adeje tenga continuidad en el tiempo y se consolide en los campeonatos nacionales. De igual modo, me gustaría expresar mi gratitud a los patrocinadores que nos apoyan en todo lo que organizamos: bp, Orvecame, Cicar, Costa Adeje, Baobab Suites, Siam Mall, Fred Olsen & Balearia, Los Olivos Beach & Resort, Team Factory, Galeon Outlet, De Santos Muebles y Electrodomésticos, Salvaser, Grúas Sur y Apartamentos El Beril, así como al resto de importantes colaboradores con los que contamos”, remarcó. Además, en nombre de la Escudería Villa de Adeje y tratando de darles visibilidad pública, hizo entrega de unas placas de reconocimiento al Centro de Pedagogía Curativa y Terapia Social San Juan y a las asociaciones de Diabetes de Tenerife, Lupuscan, y Autismo Sur.
Cerró el acto el alcalde de Adeje, José Miguel Rodríguez Fraga, quien afirmó que “el rallye a lo largo de su extensa trayectoria se ha ido convirtiendo en todo un referente deportivo en la isla y más allá de sus fronteras, y nosotros estamos orgullosos de haber sido partícipes de su historia”, dijo. Por otra parte, disculpó la ausencia de algunos compañeros de otras corporaciones municipales, debido a que “estamos viviendo un momento complejo de transición entre el final de un mandato y el comienzo del siguiente y algunos ayuntamientos están todavía configurando sus equipos de gobierno”, puntualizó. También remarcó el hecho de que la prueba retorne a sus orígenes con la utilización del Auditorio Municipal para la presentación, la calle Grande y otros lugares del casco urbano de la localidad y, sobre todo, abogó por seguir manteniendo la colaboración intermunicipal para que esta continúe siendo un evento en el que el sur de la isla se vea representado y sea percibido como una unidad en cuanto a la promoción como destino turístico de calidad se refiere.
Además de ellos, estuvieron en la presentación los representantes de la firma petrolera bp, Carlos Marrero, y Raquel Díaz, que acudió por parte de la Federación Canaria de Automovilismo.
Toda la documentación del 32º Rallye Internacional Villa de Adeje bp Tenerife-Trofeo Cicar, está disponible en: https://rallyevilladeadeje.com/
Fuencaliente acoge la segunda cita del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’
Este sábado se celebra la VIII Subida Las Caletas, prueba que organiza El Muro Racing y que será la segunda del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’. Este certamen, que celebra su tercera temporada, llega a su ecuador con la búsqueda de un nuevo líder.
Este fin de semana se reactiva el Campeonato de La Palma de Montaña. En Fuencaliente, con motivo de la VIII Subida Las Caletas, se disputará la segunda prueba del año y, por tanto, se alcanza el ecuador de la temporada. Con cerca de 30 equipos inscritos, muchos de ellos candidatos al título, esta modalidad se prepara para vivir los momentos más decisivos de la temporada.
La ausencia del líder, Jorge Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo X), vencedor en la Subida San Isidro celebrada a comienzos de abril, va a permitir a Ayoze Almeida (Honda Civic) y a Sergio Acosta (SEAT León) atacar la primera posición del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’. Sin duda, son los dos mejores clasificados a espaldas del piloto de Breña Alta, por lo que la oportunidad para ambos es inmejorable.
Un poco más atrás, Antonio Pérez (SEAT Ibiza) o Ricardo Díaz (Peugeot 106 S16), también tendrán la oportunidad de acercarse a las posiciones de podio, una vez que Julián González (Honda Civic Type R R3), tercero en la provisional, tampoco estará presente en esta rampa que organiza El Muro Racing.
Todas las clases también pondrán en juego su liderato, por lo que el paso por la VIII Subida Las Caletas puede dar un vuelco a la provisional del Campeonato de La Palma de Montaña ‘Constructora 2 Tumbos’. Todas salvo las categorías 2 y 3, que lideradas hasta ahora por David González (Peugeot 205 BRC R15) y Aníbal de Luis (Silver Car S1), no cuentan con ningún participante en la prueba de Fuencaliente.
Esta prueba que se disputa al sur de la isla de La Palma regresa al calendario después de cuatro años. Con ella, el certamen insular de montaña, que en 2023 disputa su tercera edición, ha pasado a contar con cuatro pruebas. Tanto la cita de ‘Las Caletas’ como la de ‘Barlovento’ -que será la próxima- cuentan con coeficiente 1, al igual que ‘San Isidro’, ya celebrada a comienzos de abril. La última del año, ‘Santo Domingo’, puntuable para el Regional, cuenta con coeficiente 1.2, por lo que el título podría definirse en ese trazado.
La VIII Subida Las Caletas comenzará este jueves 24 de junio a partir de las 13:45 h. Se disputarán un total de tres mangas, la primera de ellas de entrenamiento.
Pablo Suárez llama a las puertas del podio en Noruega
Cuarta posición del grancanario en la cita inaugural de la temporada. Mejor resultado en Hell, superando la quinta plaza cosechada en 2022. Victoria parcial en la Heat 1 y gran ritmo en las sesiones cronometradas.
- La temporada 2023 del FIA RX2e Rallycross Championship comenzó con Pablo Suárez como protagonista indiscutible en la antesala del Campeonato del Mundo de Rallycross. El piloto español consiguió una fantástica cuarta posición, llegando a las puertas del podio en una prueba que, tras lograr arrancar con fuerza, se fue torciendo a lo largo del sábado por problemas ajenos e incidentes en los que nada pudo hacer para evitarlos.
La aventura del grancanario en el World Rallycross de Noruega comenzó el sábado durante la sesión de entrenamientos libres, momento para poner a punto el Zeroid X1 eléctrico con el que compite. Sin paliativos, marcó el segundo mejor tiempo en la manga inicial, demostrando a la primera oportunidad sus ganas y velocidad en el desafiante trazado de Lånkebanen. Tras las pruebas matinales, se celebró una disputada Calificación en la que Suárez logró la primera posición de la parrilla de salida para la Heat 1.
Con solidez y máxima consistencia, se lanzó a por la victoria en la carrera inicial del fin de semana, sujetando con firmeza el liderato en la primera curva y escapando de las escaramuzas que fueron surgiendo en el pelotón. Con soltura, marcó un ritmo alto para escaparse al frente y realizar el paso por la Joker Lap con calma, cruzando la línea de meta como ganador de su serie en la Heat 1. De esta manera, Pablo Suárez logró su primera victoria parcial de la temporada 2023.
Poco duró la alegría, apenas unos metros tras el verde del semáforo en la Heat 2. Un fuerte golpe por detrás de un rival en la primera curva, provocó la rotura de parte de la carrocería y la desllantada del neumático trasero derecho. Suárez se vio en la situación de gestionar toda la carrera en modo supervivencia, quedándose fuera de la pelea por la victoria y luchando por cruzar la línea de meta para mantenerse en la batalla de la clasificación provisional.
La Heat 3 marcó una nueva oportunidad para recuperar posiciones y sensaciones. Los mecánicos hicieron un trabajo magnífico para dejar listo un coche que quedó con bastantes daños tras la anterior manga. Aun con problemas en la radio que le impidieron comunicarse con su spotter, Pablo peleó con firmeza y terminó en tercera posición sumando puntos en el ranking que marcaría la continuidad deportiva del domingo.
Tras el matutino Warm Up, la Heat 4 se presentó decisiva para el piloto español de cara a escalar posiciones y recuperarse del complicado sábado. Dicho y hecho, Suárez logró la tercera posición para subir posiciones en el ranking y alcanzar la quinta plaza de la clasificación provisional del World Rallycross de Noruega, poniendo el punto de mira en las eliminatorias Semifinales.
En la suya, Pablo Suárez aprovechó todas las oportunidades que se le presentaron, saliendo desde la tercera posición, en segunda fila de la parrilla de salida, para terminar segundo y acceder a la Final del World Rallycross de Noruega, gracias a una perfecta ejecución de la estrategia y a un ritmo superior al de los rivales que quedaron tras él. Con ello, el grancanario se postulaba como candidato a todo en Hell.
Con seis coches peleando por la gloria, se dio la salida a una trepidante final en la que el grancanario logró salir indemne de los toques en la primera curva y consiguió colocarse en la lucha por el podio. Lanzando en el momento oportuno el ataque estratégico, entró en la Joker Lap en la última vuelta, apurando al límite para jugar su baza; pasando bajo la bandera a cuadros en cuarta posición.
De esta manera, Pablo Suárez concluyó la primera de las cinco rondas del FIA RX2e Rallycross Championship, un World Rallycross de Noruega en el que consiguió un sensacional resultado, a pesar de los problemas sufridos. La catedral del Rallycross, Höljes, ya espera al grancanario y a los demás protagonistas de la antesala del mundial, los próximos 1 y 2 de julio para el World Rallycross de Suecia.
Pablo Suárez: "Estamos contentos del resultado en un fin de semana especialmente difícil. Empezamos con buen ritmo ganando nuestra Heat 1, hasta que en la Heat 2 se me llevaba por delante otro rival. Después, nos quedamos sin comunicación con mi spotter en la Heat 3, así que fue un sábado bastante complicado. El domingo, supimos rehacernos y llegar hasta la codiciada final, donde conseguimos un cuarto puesto con el que, sin duda, minimizamos daños. Toca mirar adelante para seguir peleando por todo en Suecia.
Gracias especialmente a todos los que lo hacen posible: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College, NL College, Leevin Hostel, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canarias."
Pistoletazo de salida a la novena edición del Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten
La prueba que organiza Sport Eventos Tenerife se disputará el 28 y 29 de julio como parte de la hoja de ruta del Campeonato Provincial de S/C de Tenerife y del Campeonato Aon de Tenerife. Este jueves 22 de junio, a las 20:00 h, se abre el periodo de inscripciones.
La prueba que organiza Sport Eventos Tenerife se disputará el 28 y 29 de julio como parte de la hoja de ruta del Campeonato Provincial de S/C de Tenerife y del Campeonato Aon de Tenerife. Este jueves 22 de junio, a las 20:00 h, se abre el periodo de inscripciones.
Sport Eventos Tenerife ya se ha puesto a trabajar en una nueva edición del Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten, una cita que en 2023 cumplirá nueve ediciones. Este año en el programa del Campeonato Provincial de S/C de Tenerife y en el Campeonato Aon de Tenerife, la prueba lagunera ofrecerá un recorrido atractivo y compacto para los días 28 y 29 del próximo mes de julio.
En primer lugar, y de manera destacada, La Laguna será protagonista de principio a fin. Las verificaciones previas tendrán lugar en una céntrica calle como la de Heraclio Sánchez, mientras que las asistencias se celebrarán en el Campus de la Universidad de La Laguna. Como previa y colofón, la ceremonia de salida y la de llegada tendrán lugar en la Plaza de la Concepción.
A partir de ahí, Sport Eventos Tenerife ha trazado un itinerario compacto, atractivo y de fácil reconocimiento para los equipos. Recurriendo a un clásico 3x3, los tramos serán los siguientes: ‘El Boquerón – Valle de Guerra Worten’ (7,3 km a las 9:00 h, 12:50 h y 16:40 h), ‘Casas Altas – Agua García’ (7,47 km a las 9:38 h, 13:28 h y 17:18 h) y ‘Los Loros – El Paso 2000’ (11,99 km a las 10:26 h, 14:16 h y 18:06 h). En total serán 80,28 km de recorrido cronometrado.
Apertura de inscripciones
Sport Eventos Tenerife abrirá el periodo de inscripciones este jueves 22 de junio a las 20:00 h. Para 2023, el límite se ha fijado en 105 equipos, divididos de la siguiente manera: 90 en velocidad y 15 en regularidad sport.
Toda la información de esta prueba se irá publicando puntualmente en la web oficial, www.rallyeciudaddelalaguna.com, así como en los perfiles sociales del rallye.
El 9 Rallye Ciudad de La Laguna – Trofeo Worten cuenta con el apoyo del Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de La Laguna, el Organismo Autónomo de Deportes de La Laguna, ŠKODA Canarias, Worten, El Paso 2000, Pérez y Cairós, AutoEscuela Élite Canarias, Canaribat, Auriol Izquierdo Canarias Trucks & Industruales y Munguía & Asociado
Jonathan Barreto aumenta su ventaja en el Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma
La victoria del joven piloto de Garafía en el III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi hace que su ventaja se eleve hasta los 9 puntos. Carolina González, segunda en Mazo, mantiene la presión, mientras que David Hernández, tercero en la provisional, se encuentra ahora a 16 puntos.
El Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma celebró el pasado sábado la tercera de sus cinco citas programadas en el calendario 2023. El III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi contó con seis equipos inscritos en este certamen promocional organizado por la Federación Insular de Automovilismo de La Palma (FIALP). Una vez más, la pista de Mazo fue testigo de una sensacional batalla por la victoria.
Jonathan Barreto y Alberto León se hicieron con su segunda victoria de la temporada. Los del Skoda Fabia N3, gracias a este resultado, cuentan ya con 114,8 puntos en su casillero. El triunfo en la pista de Llanos del Calvario ha hecho que el joven piloto de Garafía se consolide al frente del Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma, justo ahora que se ha rebasado su ecuador.
A unos cuatro segundos de la victoria se quedaron Carolina González y Gara Alonso. Con otro Skoda Fabia, son las únicas que, de momento, han podido mantener el pulso de la pareja Barreto-León. Además, en el caso de Gara, esta segunda plaza también le sirve para salir fortalecida en su liderato en el apartado de copilotos.
En un fin de semana que no fue fácil para David Hernández y Daniel Martín, los del Skoda Fabia N3 intentaron minimizar daños en términos de puntos para seguir enganchados en la pelea por el título. Los primeros líderes del año fueron últimos en esta ocasión, pero sumando lo suficiente como para mantenerse a unos escasos 16 puntos de los líderes del certamen promocional.
Sara Rodríguez y Raúl Hernández, con un Volkswagen Golf GTI fueron terceras en Mazo y se han situado a 1,4 puntos del podio, es decir, del puesto que ocupan Hernández-Martín. Al mismo tiempo, se han distanciado un par de puntos más sobre Jeremy Martín-Ainhoa Cebrián (Dacia Sandero Cup) que, en la distancia, también mantienen ese animado pulso por el último cajón del podio. Completan este apartado Yare Rodríguez-Aitana Díaz (Dacia Sandero Cup), en su caso, con 82 puntos en su casillero.
Como el Campeonato Insular de La Palma de Tierra, el Campeonato Aon de Promoción se tomará un breve respiro. Será hasta los primeros días del mes de octubre, momento en el que reaparecerán las competiciones sobre tierra en la Isla Bonita.
Tacoronte-Sáez en turismos, y Fragiel en car cross, al frente del Campeonato de Canarias de Slalom
El III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi se celebró en la isla de La Palma como tercera cita del Campeonato de Canarias de Slalom. De momento, entre los turismos no fallan los líderes, que llevan tres de tres, mientras que en el apartado de car cross la lucha por el liderato está que arde.
El pasado sábado, la isla de La Palma acogió su segunda cita dentro del Campeonato de Canarias de Slalom, la tercera en cómputos generales, por lo que el certamen se aproxima con paso firme hacia su ecuador. Eso no significa otra cosa que posicionar, a los candidatos al título, en las posiciones altas de la tabla.
Así, Juan Jesús Tacoronte y María Sáez siguen sin dar su brazo a torcer. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX, después de tres victorias, cuentan ya con 105 puntos en su casillero, o lo que es lo mismo, 18 sobre sus inmediatos perseguidores. La segunda posición es precisamente para el Subaru Impreza de Francisco Javier Pérez, que después de tres podios mantiene el pulso al tinerfeño y la grancanaria. Celestino Pérez y Pedro Díaz, sobre un Toyota Celica, se mantienen en la tercera posición a diez puntos de los anteriores y tras haber mejorado sus prestaciones con dos podios consecutivos.
Por clases, la 7 es para Tacoronte-Sáez, mientras que la 6 la sigue dominando Raúl Jorge con los puntos logrados en Arico. Carolina González y Gara Alonso dominan la Clase 5 y el apartado Júnior, dejando la 4 para Aday Álvarez-Ainhoa Quintero, la 3 para Daniel Rodríguez y la 1 para Domingo Rodríguez-Yojan Pérez.
En cuanto a los Car Cross, José Luis Fragiel reafirma su liderato gracias a cosecha lograda en el III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi. Con 90 puntos, aventaja en cinco a Jonathan Godoy, vencedor en la cita anterior, y en ocho a Yeray Pérez. José Manuel González, vencedor en esta última prueba del Campeonato de Canarias de Slalom, ya es cuarto a pesar de contar con un resultado menos que sus rivales.
Alejandro García, quinto absoluto en el apartado de car cross, domina la clase 10 destinada a estos monoplazas de menor cilindrada. Además, es líder en el apartado junior reservado a esta categoría.
El Campeonato de Canarias de Slalom reaparecerá en pocas semanas en la isla de Lanzarote con motivo del Slalom de Tinajo.
Publicado el ‘road book’ del 32º Rallye Internacional Villa de Adeje BP Tenerife-Trofeo Cicar
Uno de los datos más esperados por deportistas y aficionados, el recorrido definitivo de la competición, está ya disponible en su portal web e incluye algunas novedades respecto al del pasado año. Este miércoles, 21 de junio, a las 14 h, concluye el plazo de inscripción en la prueba y esa misma tarde tendrá lugar su presentación oficial en el Auditorio de Adeje.
Como ya se había anunciado, el Rallye Internacional Villa de Adeje BP Tenerife Trofeo Cicar, puntuable para la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi) y para los campeonatos de Canarias y Provincial de Tenerife, tendrá dos etapas y 12 tramos cronometrados. Entre estos se encuentra el de “Guía de Isora-Adeje”, una especial totalmente inédita, que se disputará el viernes 30 de junio y que está compuesta por la bajada de Vera de Erques (TF-465), un trozo de la TF-47 (Armeñime-Puerto Santiago) y la subida por la carretera vecinal que lleva al núcleo poblacional de Ricasa. Se repetirá en dos ocasiones (TC 3: 18.40 y TC 6: 22.10 h) y tras el paso de los equipos por las cronometradas de “Guía de Isora” (TC1: 17.35 y TC 4: 21.05 h) y “Tamaimo” (TC 2: 18.10 y TC 5: 21.40 h).
La etapa dos, el sábado uno de julio, estará formada por los tramos de “Granadilla-San Miguel-Vilaflor” (TC 7: 10.00 y TC 10: 14.40 h), “Karting-Recalvi” (TC 8: 11.00 y TC 11: 15.40 h) y “Adeje BP” (TC 9: 11.50 y TC 12: 16.30 h), siendo la primera pasada por este último el TC Plus. Con respecto al año pasado, la especial de “Granadilla-San Miguel-Vilaflor” incluye una pequeña variante de unos 100 metros dentro sus cuatro primeros km, por los que será nueva en lo que récords se refiere.
CIERRE DE INSCRIPCIONES Y PRESENTACIÓN EL MIÉRCOLES
A las dos de la tarde de este miércoles terminará el plazo de admisión de solicitudes de participación, que recordemos se pueden tramitar pinchando en el enlace habilitado para ello en el portal web de la competición: https://rallyevilladeadeje.com/, o directamente a través de la plataforma de la RFEdA: https://rfeda-fedeauto.podiumsoft.info/. Para cualquier consulta relacionada con la prueba, la sede de la Escudería Villa de Adeje, ubicada en el Pabellón de Deportes de la localidad, permanecerá abierta de lunes a viernes en horario de 9.00 a 14.00 horas. Su teléfono de contacto es el 922 775 117.
El primer acto público del rallye será su presentación oficial, que tendrá lugar también este miércoles, a las ocho de la tarde, en el nuevo Auditorio de Adeje. En ella, además de todos los detalles de la carrera, se darán a conocer los principales inscritos en esta, entre los que ya se encuentran algunos de los principales animadores de la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi), como Jorge Cagiao y Javier Martínez, con su espectacular Alpine A-110 R-GT, u Óscar Palacio-Alberto Iglesias (Ford Fiesta R5 MK II), equipos a los que, a buen seguro, habrá que añadir otros seguidores del certamen nacional y a los principales espadas de los campeonatos de Canarias y Provincial de Tenerife que han anunciado su presencia públicamente. Son los casos de los pilotos Miguel Suárez (Citroën C3 Rally2), Jan Cerny (Hyundai i20 N Rally2), Enrique Cruz (Ford Fiesta R5 MK II), Sergio Fuentes (Citroën C3 Rally2), Manuel Mesa (Suzuki Swift S Rally2 Kit), Ángel Bello, Hyundai i20 R5, o los integrantes del Clio Trophy Canarias y de la Rally & You BP Ultimate Plus Car Cup, entre otros.
José Manuel González amplía su ventaja al frente del Campeonato de Canarias de Montaña
La segunda plaza lograda en la Subida de Haría, donde se impuso Yeray Lemes, deja al piloto afincado en la isla de La Gomera con una solida ventaja al frente de un campeonato que, en Fuerteventura, dentro de unas semanas, superará su ecuador. Entre las barquetas, el abandono de Iván Galindo dejó las cosas tal cual estaban antes del viaje a Lanzarote.
Con la celebración de la 44 Subida de Haría, el Campeonato de Canarias de Montaña ya vislumbra el ecuador de su temporada, situación que llegará en pocas semanas, justo cuando el CCM aterrice en Fuerteventura para celebrar la Subida de Betancuria.
Antes, en Lanzarote, José Manuel González ha logrado ampliar su renta al frente de la general entre los turismos. Con su segunda plaza, el piloto del Porsche 991.1 GT3 ha alcanzado los 100 puntos en su casillero, una renta con la que podrá gestionar, con relativa tranquilidad, la segunda parte de la temporada.
Para impedirlo, y con ello tratar de luchar por el título, está Ángel Bello. Con dos participaciones, el del Audi R8 LMS Ultra Evo ya es segundo en la general con 57 puntos, subrayando al respecto que cuenta con un resultado menos que el líder. Tercero, a pesar de no competir en Lanzarote, se mantiene Jonai Rodríguez y un Peugeot 106 S16 con el que ha materializado 51 puntos.
Donde sí que hay cambios es en la cuarta y quinta plaza. Abel Mesa y su Mitsubishi Lancer Evo X ya se encuentran a las puertas del podio -40 puntos- mientras que Yeray Lemes, vencedor en la Subida de Haría sobre un Porsche 997 GT3 2010, cierra el top five con 35 puntos en su casillero. En otro orden, Bello lidera la Clase 1, González la Clase 2 y Mesa la Clase 3.
En ese reparto de apartados, Juan Lorenzo Fernández (Mitsubishi Lancer Evo IX) hace lo propio en la Clase 4, Jonai Rodríguez comanda la Clase 5A, Ángel Mesa (BMW 325i) la 5B, Zebensuí Morales (Renault Clio Sport) la 5C y Miguel Quintino (BMW M3) la 6 y el apartado Pre90.
Entre las barquetas no hubo cambios. Iván Galindo (BRC 05 Evo) tenía la oportunidad de desbancar a Lauren García (Nova Proto NP01), ausente en Lanzarote, pero sólo pudo completar la manga de entrenamientos y, con ello, se quedó sin puntuar en su visita a la rampa de Haría.
Clasificación Campeonato de Canarias de Montaña
Cerca de 30 equipos disputarán la VIII Subida Las Caletas este sábado 24 de junio
El Muro Racing, entidad que organiza esta edición de la cita que tiene lugar en Fuencaliente (La Palma), ha publicado hoy la relación provisional de inscritos de una prueba que el próximo pondrá en juego nuevos puntos en el Campeonato Provincial de Montaña de S/C de Tenerife y en el Campeonato de La Palma de la especialidad.
Después de la presentación oficial celebrada en la tarde del pasado jueves 15 de junio, la VIII Subida Las Caletas entra de lleno en su semana grande. Lo hace con la publicación de la relación provisional de inscritos, un documento que arroja una participación cercana a los 30 equipos, dos de ellos en Fórmula-Rallye.
Cabe destacar la presencia de José Manuel González, piloto de Fuencaliente y residente en la isla de La Gomera. El actual líder del Campeonato de Canarias de Montaña estará con su Porsche 991.1 GT3 como gran favorito, y único con opciones de reeditar victoria -ya lo hizo en 2019 con una barqueta- en una prueba que presenta otros interesantes atractivos.
Carlos Alexis Martín, uno de los afortunados con la inscripción gratuita, reaparece con el Honda Integra Type R, en una lucha que se promete apasionante con Ayose Almeida (Honda Civic) o Pedro David Martín -el otro afortunado con el sorteo de la inscripción- y su espectacular Citroën AX T4 Turbo.
Una pelea por el podio en la que también deben considerarse los Mitsubishi Lancer Evo de José Iván Pérez, Francisco Javier Tabares o Juan Lorenzo Fernández, así como el Ford Sierra Cosworth de Eugenio Perdomo y el Lancia Delta Integrale de Antonio Félix-Pérez.
En Fórmula-Rallye, Carlos Acosta-Adrián José González (Volkswagen Golf GTI) y Alejandro Afonso-Noelia Afonso (Peugeot 208) conforman este apartado, al que también se suman tres equipos dentro del certamen promocional de la FIALP: Janet Antúnez (Nissan Micra), Sergio Rodríguez (Citroën Saxo VTS) y Jesús Pérez (Skoda Fabia).
La publicación oficial de la lista de inscritos será este miércoles día 21 a las 20:00 h.
La VIII Subida Las Caletas cuenta con el apoyo del Cabildo de La Palma y su Consejería de Deportes, el Ayuntamiento de Fuencaliente, Hyundai Canarias, Autos Isla Verde, Ibox, Taller Julín, Fred. Olsen Express y Rótulos Nolo.
JAVIER ROBLEDANO SALE LÍDER DE OURENSE
Javier Robledano, se desplazaba la pasada semana hasta tierras gallegas, para participar en el Rallye Ourense Recalvi, prueba valedera para el S-Cer.
Después de ganar dentro de su categoría N3 en el pasado Rallye Islas Canarias, se embarcaba en esta nueva aventura, con el único objetivo de sumar el mayor números de puntos de cara al campeonato, y así fué, después de 3 días de competición y 12 tramos cronometrados, objetivo cumplido, finalizando en las 18º posición general y, lo más importante, primero de la clase N3, lo que supone salir líder del S-Cer.
Para esta ocasión Robledano contó en el asiento de la derecha en las labores de copilotaje, con la alicantina Ana Mateo Bernal.
A partir de ahora, el resto del campeonato, se irá viendo prueba a prueba el presupuesto que se pueda conseguir, con algún patrocinador que se quiera sumar a esta bonita aventura de intentar conseguir el Super Campeonato de España de Rallye de la Categoría N3.
Segundo podio en el S-CER de Diego Ruiloba con el Citroën Rally Team
- El Citroën C3 Rally2 que gestiona Sports&You ha vuelto a ser uno de los vehículos de referencia del clásico Rally de Ourense, donde ha logrado este fin de semana dos victorias parciales y la tercera posición final.
- El joven asturiano y su navegante, Ángel Vela, han cuajado una gran actuación sobre el asfalto gallego, en el que han rodado segundos la mayor parte de la carrera, hasta que un pinchazo a última hora les ha hecho ceder una posición.
- El nuevo representante del equipo del doble chevrón ha sumado otra victoria en el Trofeo Junior y un punto extra en el TC Plus, por lo que llega quinto al ecuador de la temporada, convertido ya en el piloto revelación del SuperCER 2023.
El programa a nivel nacional que el Citroën Rally Team está volviendo a efectuar por quinto año consecutivo ha alcanzado su medianía este fin de semana, en la cita gallega del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), el Rally de Ourense, uno de los más carismáticos de nuestro país. Diego Ruiloba y Ángel Vela han proseguido allí su adaptación al Citroën C3 Rally2 sobre el rugoso y polvoriento asfalto de los tramos ourensanos, donde han vuelto a superar claramente las expectativas en virtud de la rápida progresión que están experimentando desde su llegada a la escuadra del doble chevrón.
Diego Ruiloba ha sido uno de los nombres propios de esta cuarta cita del calendario; después de haber subido al podio del Rally Tierras Altas de Lorca, donde se estrenó sobre tierra con el vehículo carreras-cliente de Citroën Racing, y de haber firmado su primer scratch debutando en el Rally Islas Canarias del ERC (European Rally Championship), el joven piloto praviano de 22 años ha dado otro paso hacia delante este fin de semana, mostrándose capacitado ya para empezar a disputar las primeras posiciones del certamen nacional.
El vigente campeón de la monomarca ibérica que organiza Stellantis Motorsport se ha demostrado capaz de rodar al ritmo frenético que ha imperado en esta tercera prueba de asfalto del calendario. Además de posicionarse a espaldas del liderato desde el tercer tramo del rutómetro, en el que se adjudicaron el viernes por la tarde el primero de los dos triunfos parciales que han sumado este fin de semana, Diego Ruiloba y Ángel Vela han ocupado la tercera posición del tramo bonificado –el TC Plus–, añadiendo así un punto extra para la clasificación general del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies). El piloto de Pravia ha constatado de esa manera la confianza y competitividad que está logrando alcanzar ya en todo tipo de terrenos con el Citroën C3 Rally2.
Aunque un pinchazo en la antepenúltima especial les haya relegado a la tercera posición final, los nuevos integrantes del Citroën Rally Team han redondeado una brillante actuación sobre los exigentes tramos ourensanos, donde han sumado su segundo podio como representantes del doble chevrón, y un nuevo triunfo en el Trofeo Junior con el vehículo de última generación desarrollado por Citroën Racing. Credenciales todas ellas que reflejan la sólida evolución que ha experimentado Diego Ruiloba durante sus cuatro primeras participaciones al volante del Citroën C3 Rally2, y que confirman al joven asturiano de 22 años, quinto clasificado del certamen nacional y líder de la categoría junior en el ecuador de la temporada, como piloto revelación del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) 2023.
Diego Ruiloba, piloto Citroën Rally Team: "Buen rally para nosotros, en el que hemos corrido lo que nos tocaba, haciendo nuestros deberes. Creo que esta tercera plaza es para estar contentos. Una pena el pinchazo que nos hizo perder el segundo puesto, aunque por suerte hemos podido subir al podio. Los dos 'scratch' que hemos conseguido este fin de semana también nos sirven de motivación. Ahora, a seguir trabajando y mejorando para las próximas pruebas".
CLASIFICACIÓN 56 RALLY DE OURENSE
1º- José Antonio Suárez / Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2), 1:36:22.8
2º- Iván Ares / José Pintor (Hyundai i20 N Rally2), +1:28.1
3º- Diego Ruiloba / Ángel Vela (Citroën C3 Rally2), +1:13.1
4º- Javier Pardo / Adrián Pérez (Hyundai i20 N Rally2), +1:52.0
5º- Jan Solans / Rodrigo Sanjuán (Hyundai i20 N Rally2), +2:14.4
CLASIFICACIÓN S-CER 2023
1º- José Antonio Suárez, 121 puntos
2º- Iván Ares, 112 puntos
3º- Jan Solans, 108 puntos
4º- Javier Pardo, 86 puntos
5º- Diego Ruiloba, 74 puntos
CALENDARIO S-CER 2023
16-18 de marzo – Rally Sierra Morena (Córdoba)
14-15 de abril – Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia)
4-6 de mayo – Rally Islas Canarias (Gran Canaria)
16-17 de junio – Rally Ourense (Ourense)
8-9 de septiembre – Rally Blendio Princesa de Asturias (Asturias)
22-23 de septiembre – Rally Villa de Llanes (Asturias)
20-21 de octubre – RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (Tarragona)
3-4 de noviembre – Rally La Nucía (Alicante)
17-18 de noviembre – Rally Ciudad de Pozoblanco (Córdoba)
Huawei, Pirelli, Volan FAPA (Federación de Automovilismo del Principado de Asturias) y MMR son los patrocinadores principales que respaldan el proyecto deportivo del Citroën Rally Team en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2023
Nuevo podio en Lisboa para CSM Automoció, más líder de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup
Continúa la espléndida racha de resultados que está volviendo a protagonizar esta temporada el equipo catalán, segundo clasificado en la capital portuguesa con Sergi Francolí / Xevi Moreno, que recuperan el primer puesto del campeonato por delante de sus compañeros Bruno Bulacia / Axel Coronado, sextos clasificados este fin de semana y líderes al mismo tiempo del apartado junior, seguidos por Joan Sabater / Gerard Taberner.
Además de ser el más amplio de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup, el equipo de competición fundado el pasado año por CSM Automoció es también el que mayor consistencia y regularidad está demostrando esta temporada, al posicionar continuamente sus Toyota GR Yaris RZ entre los puestos de honor del exigente certamen que gestiona MSI (Motor & Sport Institute).
A sus victorias en el Rally Serras de Fafe y en el Rally Terras de Aboboreira, y al doble podio del Rally da Auga, se ha sumado este fin de semana la segunda posición del Rally de Lisboa; una prueba recién incorporada a la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup, con gran afluencia de público durante todo el fin de semana, en la que Sergi Francolí / Xevi Moreno han vuelto a brillar ante la afición portuguesa.
El vigente campeón de la monomarca impulsada por Toyota España y el navegante que lo acompaña esta temporada han rendido a un gran nivel en la primera cita de asfalto del campeonato. El piloto de Terrassa ha certificado el potencial que atesora sobre todo tipo de superficies, rubricando un segundo puesto con el que se aúpa de nuevo en el ecuador de la temporada al liderato de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup.
Bruno Bulacia / Axel Coronado pasan a escoltarles ahora en la clasificación general, después de haber finalizado sextos el Rally de Lisboa, donde el boliviano ha demostrado una evolución espectacular debutando en la superficie donde menos experiencia posee al volante de su nuevo Toyota GR Yaris RZ.
El joven piloto mundialista y su navegante barcelonés han vuelto a dominar la categoría junior, que lideran holgadamente seguidos de Joan Sabater / Gerard Taberner, cada vez más cómodos y confiados en todo tipo de terrenos con el vehículo de tracción integral que, por segundo año consecutivo, está volviendo a encumbrar a CSM Automoció como el equipo a batir de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup.
CLASIFICACIÓN RALLY DE LISBOA
1º- Daniel Berdomás / Brais Mirón (Toyota GR Yaris RZ), 53:22.2
2º- Sergi Francolí / Xevi Moreno (Toyota GR Yaris RZ), a 17.3
3º- Alberto Monarri / Alberto Chamorro (Toyota GR Yaris RZ), a 1:05.4
4º- Javier Villa / Enrique Velasco (Toyota GR Yaris RZ), a 1:06.0
5º- Miguel Campos / Marcos Macedo (Toyota GR Yaris RZ), a 1:20.1
6º- Bruno Bulacia / Axel Coronado (Toyota GR Yaris RZ), a 1:41.1
7º- Ricardo Costa / Rui Daniel Vilaça (Toyota GR Yaris RZ), a 1:43.7
8º- Pedro Lago Vieira / Ricardo Faria (Toyota GR Yaris RZ), a 2:49.4
9º- Emmanuel Gascou / Silvestre Corentin (Toyota GR Yaris RZ), a 3:10.4
10º- Albert Llovera / Claudi Ribeiro (Toyota GR Yaris RZ), a 5:23.7
11º- José Carlos Mulero / Carlos Fernández (Toyota GR Yaris RZ), a 5:36.8
12º- Joan Sabater / Gerard Taberner (Toyota GR Yaris RZ), a 6:23.8
CLASIFICACIÓN TOYOTA GAZOO RACING IBERICAN CUP
1º- Sergi Francolí (CSM Automoció), 72 puntos
2º- Bruno Bulacia (CSM Automoció), 64 puntos [Junior]
3º- Daniel Berdomás (Grupo Breogán), 63 puntos
4º- Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), 61 puntos
5º- Alberto Monarri (IPPON Motor Vallés), 60 puntos
6º- Pedro Lago (Toyota Caetano Auto), 36 puntos
7º- Miguel Campos (Miguel Campos), 33 puntos
8º- Javier Villa (Asturhíbrido), 32 puntos
9º- Jean-Michel Raoux (Jean-Michel Raoux), 24 puntos
10º- Albert Llovera (PCR Sport Club Esportiu), 22 puntos
11º- José Carlos Mulero (Labasa), 21 puntos
12º- Pierre Lafay (CHL Sportauto), 17 puntos
13º- Isaac Vera (KOBE Motor), 15 puntos
14º- Emmanuel Gascou (Manu Gascou), 14 puntos
15º- Joan Sabater (CSM Automoció), 13 puntos [Junior]
16º- Jonathan Rieu (Jonathan Rieu), 0 puntos
CALENDARIO TOYOTA GAZOO RACING IBERIAN CUP 2023
- Rally Serras de Fafe (10-12 de marzo)
- Rally da Auga (24-25 de marzo)
- Rally Terras d'Aboboreira (29-30 de abril)
- Rally Lisboa (24-25 de junio)
- Rally Princesa de Asturias (8-9 de septiembre)
- Rally Vidreiro (13-14 de octubre)
- Rally La Nucía (3-4 de noviembre)
- Rally Ciudad de Pozoblanco (17-18 de noviembre)
Armiche Mendoza y Alejandro Falcón concluyen un exigente Rally Vosges Grand-Est
Un doble pinchazo condenó las aspiraciones del equipo grancanario, que disputaba en Francia su segunda cita dentro de la ADAC Opel e-Rally Cup. Sin duda, lo mejor para ambos, ha sido la experiencia acumulada, tanto a los mandos del Opel Corsa 100% eléctrico como sobre unos tramos cronometrados delicados que no permitían ningún tipo de error.
Armiche Mendoza y Alejandro Falcón comienzan a asentarse en el plano internacional. Después de competir en Suiza hace unas semanas, y ahora en Francia con ocasión del Rally Vosges Grand-Est, la pareja grancanaria comienza a adquirir una importante experiencia más allá de nuestras fronteras. En su segunda participación al volante del Opel Corsa 100% eléctrico, los de MendoCanariasRally volvieron a ver la meta final en la que ha sido la tercera entrega de la ADAC Opel e-Rally Cup.
Adaptándose al coche y a las peculiaridades de unos tramos diferentes, Armiche Mendoza y Alejandro Falcón concluyeron la primera etapa del Rally Vosges Grand-Est en la séptima posición de este certamen monomarca. La intención para la segunda y definitiva jornada era seguir mejorando, circunstancia que lograban encauzar hasta que dos pinchazos consecutivos, ya en las postrimerías de la prueba francesa, enterraban sus posibles opciones a un buen resultado.
“Fue un rally complicado, con tramos sucios y muy rápidos, incluso con rasantes ciegos en los que había que tener mucha confianza”, así describió Armiche Mendoza un recorrido que le ha aportado una gran experiencia. “Aprovechamos el Rally Vosges Grand-Est para probar cosas en el Opel Corsa 100% eléctrico y con ello sumar un mayor bagaje a sus mandos. Así afrontamos la etapa del sábado, pero dos pinchazos al final de la prueba nos han dejado un sabor agridulce”, reconoció. “Tengo muchas cosas que mejorar por mi parte y en ello estaremos enfocados en la próxima cita, que será en Austria”, concluyó el grancanario tras agradecer el apoyo en la distancia de los aficionados canarios y, por supuesto, el que le brindan sus patrocinadores públicos y privados, sin olvidarse de su copiloto Alejandro: “está trabajando muy bien y juntos vamos progresando”.
El proyecto de MendoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria, Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma y Construcciones de Invernaderos Inveromira.
Espectacular fin de semana en la 3ª edición del Karting en Breña Baja
Coincidiendo con el fin de semana de karting, el director de la escuela de karting Santi Concepción fue galardonado en la gala del deporte del Ayto. de Los Llanos de Aridane por su excelente trayectoria y éxitos deportivos.
La tercera edición del emocionante evento de karting en Breña Baja, La Palma, ha llegado a su fin con gran éxito. La escuela de karting de La Palma, se ha consolidado como un referente en toda Canarias, brindando una oportunidad única a más de 250 niños de experimentar la adrenalina y la emoción de este deporte.
A lo largo de los días de competencia, 30 niños y 6 pilotos amateur participaron en las actividades de la escuela de karting de Breña Baja. El entusiasmo y la pasión mostrados por los jóvenes pilotos demuestran el creciente interés por el deporte del karting en la isla, sumándose inscritos de varios puntos de los municipios palmeros.
Un grupo destacado de 14 niños tuvo el privilegio de ocupar las plazas de los karts de competición avanzada que tuvo lugar el domingo, donde pudieron perfeccionar sus habilidades y competir a un nivel más alto. Estos jóvenes talentos son la promesa del karting en La Palma y han demostrado un gran potencial durante todo el evento.
El acto de clausura contó con la presencia del alcalde D. Borja Pérez, quien expresó su orgullo y felicitaciones a los participantes por su dedicación y logros en el karting. El apoyo de las autoridades locales ha sido fundamental para el éxito y crecimiento de este evento, y se espera que continúe fomentando el deporte en esta disciplina.
Además de los dos grupos de la escuela, los karts amateurs también tuvieron su mejor día, brindando una oportunidad para que los entusiastas del karting pudieran disfrutar de la pista y experimentar la emoción de la velocidad del kart KZ de 125cc. El evento fue un verdadero espectáculo para los aficionados y el público en general.
El próximo evento de karting se llevará a cabo en Santa Cruz el 1 y 2 de julio, donde se espera una participación similar y un nivel de competencia aún más emocionante. Los organizadores y participantes están ansiosos por enfrentar este nuevo desafío y continuar promoviendo el karting en la isla.
Su promotor y director, que fue recientemente galardona en la gala del deporte de Los Llanos de Aridane, por su trayectoria deportiva y éxitos, siendo el único canario en tener 5 títulos nacionales en el automovilismo nacional, agradece los apoyos. "Estoy muy contento de haber recibido este galardón del Ayto. de Los Llanos, estoy muy agradecido y emocionado, es una satisfacción enorme recibirla en estos momentos, una porque ya estoy retirado del pilotaje y no me lo esperaba y otra es porque en este momento lo que hago es ayudar a los demás, teniendo un sentido doble, ofrecer mis conocimientos, mis ganas de seguir haciendo estas cosas, de apoyar la trayectoria de mis hijos y de sacar nuevos talentos en la isla, el tiempo lo dirá, en unos años sorprenderemos con la cantera creada, bajando la edad media de los participantes de las listas de inscripciones en las diferentes modalidades en La Palma. Agradecemos a todos los patrocinadores, colaboradores, autoridades y al público en general por su apoyo y entusiasmo durante la tercera edición del Karting en Breña Baja. Sin su apoyo, este evento no sería posible."
Avance del Rallysprint Tomás Viera - Tinajo 2023
El Campeonato de Las Palmas de Rallysprints y el Campeonato Insular de Lanzarote tienen una nueva cita el cercano sábado 8 de julio, con el Memorial Tomás Viera en el municipio de Tinajo y el tramo de "El Cuchillo" como protagonista. Sería la tercera prueba puntuable de ambos certámenes del automovilismo provincial e insular.
Las inscripciones ya están abiertas en la página web dedicada www.VMRM.net y el plazo finalizará el jueves 29 de junio, a las 14 horas.
El programa es de mañana, con verificaciones a partir de las 9 horas, comienzo de la primera de las seis pasadas a las 11:30 y a continuación el resto de las seis mangas, previstas (tres en cada sentido del tramo de El Cuchillo de 5,6 km), que sumarán 33,6 km cronometrados. Sobre las 15:30 horas será la entrega de trofeos final. Todo ello en el pueblo de La Vegueta como sede de todas las actividades del XXVIII Rallysprint Tomás Viera, junto al Centro Socio-Cultural Yacomar.
El Ayuntamiento de Tinajo y Deportes-Tinajo, junto al resto de patrocinadores del Campeonato de Lanzarote, como el Cabildo Insular, Orvecame, CICAR, Centros de Arte, Cultura y Turismo y la Naviera Armas, son los colaboradores con la organización del CD. Evesport. Destacar el empuje que desde este municipio se da a sus dos pruebas de automovilismo, ya que tras el RS viene el Slalom regional de Tinajo. En buena parte, gracias a la pasión por este deporte de su alcalde Jesús Machíny todo el equipo de Deportes de este ayuntamiento.
Recordando la edición del pasado año, se disputó bajo un fuerte calor, pero mereció la pena por el espectáculo vivido, con una interesante pugna por la victoria en un tramo que no perdona errores y donde siempre puede saltar la sorpresa, plagado de miles de aficionados. Y en ese escenario, los grandes dominadores del RS 2022 fueron los campeones de Lanzarote, Toñín Suárez-Jorge Cedrés, que se impusieron con su 911 GT3 al resto de pilotos favoritos de la armada Porsche, entre ellos Yeray Lemes-Rogelio Peñate que finalizaban segundos a 12,0 de los ganadores, completando el podio Aníbal Machín-Diego García con el Mitsubishi Lancer Evo, a sólo 10,9 de los anteriores y mejorando en 8,6 a Oliver Rodríguez-David Rivero, que fueron cuartos con el tercer Porsche 911 de la lista, aunque lastrados por una penalización de 10 segundos que les hizo bajar del podio final.
Sergio Fuentes y Ariday Bonilla celebran un nuevo podio junto a Sports & You Canarias
Los del Citroën C3 Rally2 han sido segundos en el Rally Villa de Granadilla, escenario en el que se impusieron en dos de sus tramos cronometrados.
Con este resultado, Sergio y Ariday pasan a liderar el Campeonato de Tenerife.
Mientras, en la Subida de Haría celebrada en Lanzarote, Sports & You Canarias estuvo presente con tres unidades.
Los del Citroën C3 Rally2 han sido segundos en el Rally Villa de Granadilla, escenario en el que se impusieron en dos de sus tramos cronometrados. Con este resultado, Sergio y Ariday pasan a liderar el Campeonato de Tenerife. Mientras, en la Subida de Haría celebrada en Lanzarote, Sports & You Canarias estuvo presente con tres unidades.
Intenso fin de semana para Sports & You Canarias que, como en anteriores ocasiones, ha dividido a su equipo en dos islas diferentes. Por un lado, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla estaban en Tenerife para disputar el Rally Villa de Granadilla, mientras que en Lanzarote eran Jan Cerny-Miguel Reverón (Hyundai i20 N Rally2), Oscar Cabrera-Andrea Hernández (Citroën C3 Rally2) y Jesús María Lemes (Ford Fiesta R2T) los que se preparaban para disputar la Subida de Haría.
Después de su abandono en La Palma, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla han vuelto a encontrar la senda de los buenos resultados. Con el Citroën C3 Rally2 que habitualmente venía utilizando Miguel Suárez para liderar el CCRA, el tinerfeño y el lanzaroteño han realizado un positivo y progresivo Rally Villa de Granadilla. Tanto, que Fuentes se ha impuesto en dos tramos, los primeros al volante de un Rally2, para acabar la jornada a menos de 15 segundos de la victoria.
Después de más de 80 kilómetros contra el reloj, los del Citroën C3 Rally2 llegaban al final de la prueba con su sexto podio en siete participaciones al volante de una unidad del equipo Sports & You Canarias. Con esos puntos, Fuentes-Bonilla pasan a liderar el Campeonato de Tenerife de Rallies, un certamen insular que con esta cita ha cubierto sus dos primeras fechas del curso.
Por otro lado, en la Subida de Haría, Jesús María Lemes completó su primera participación al volante de un Ford Fiesta R2T. El lanzaroteño se llevó la victoria en la Clase 5A. Inscritos en Fórmula-Rally, Oscar Cabrera sorprendió a Andrea Hernández -inicialmente estaba inscrito con Luis Ferrer- y pudo seguir cubriendo kilómetros con el Citroën C3 Rally2, algo que no hacía desde el ya lejano Rally Villa de Santa Brígida. Por su parte, un error técnico del equipo privó a Jan Cerny y Miguel Reverón de su objetivo inicial, que no era otro que hacer kilómetros con el Hyundai i20 N Rally2.
Ahora, Sports & You Canarias fija su objetivo en el Rally Villa de Adeje, cuarta cita del Campeonato de Canarias de Rallies y prueba que marca el ecuador de un campeonato que está siendo apasionante.
Yeray Lemes no da opciones a nadie y obtiene una nueva victoria
La Subida de Haría en Lanzarote volvió a su versión de 8,5 km con una nueva victoria de Yeray Lemes con Porsche 911 GT3, que de esta manera suma dos de dos esta temporada 2023 en el Campeonato Insular de su isla de Lanzarote.
Fueron precisamente los pilotos lanzaroteños los que tomaron el mando de la prueba en las plazas altas de la clasificación, pues además de Yeray en lo alto del podio, le acompañó Toñín Suárez en la tercera posición con otro Porsche 911 GT3. Del nutrido grupo de visitantes de otras islas, el mejor fue el gomero José Manuel González con otro Porsche 911, que en una buena segunda manga oficial salvaba su liderato en el campeonato regional con la segunda plaza final.
Yeray Lemes ya ostentaba el mejor crono con Porsche (4.26.545) en la rampa lanzaroteña con salida en Tabayesco y meta en el Mirador de Haría, dejando claro desde un primer momento que no tenía pensado dejar opciones a sus rivales y firmó los mejores tiempos de la jornada, prácticamente calcando un 4:29,6 en las dos mangas oficiales.
Ya en la cuarta posición final quedaba Angel Bello con el Audi R8 LMS, después de llegar a marchar segundo, hasta que el impulso de González le hacía bajar una plaza en la general.
Otro lanzaroteño, Oliver Rodríguez, se alzaba con un quinto puesto que le supo a poco con otro de los Porsche 911 que protagonizaron la subida. Su crono a 15 segundos del tiempo de yeray Lemes no debería ser así. Y en la sexta plaza otro de los seguidores del Campeonato de Canarias, el también tinerfeño Abel Mesa con Mitsubishi Lancer Evo X. Muy buena subida de otro lanzaroteño "volador", Oscar Curbelo con el Renault Megane, séptimo y primero de los coches de tracción delantera. Por delante de otro prometedor Roberto Hernández, probando su Peugeot 208 Rally4.
Finalmente Jan Cerny tenía un problema técnico en su Hyundai i20 N Rally2 y los aficionados lanzaroteños se quedaron sin poder ver en acción al piloto checo que participaba en Fórmula Rally.
La prueba organizada por el CD. Evesport se desarrolló con total puntualidad con la colaboración de Manguia Motor Sport y otros clubes de Lanzarote y Gran Canaria, con tres horas netas de competición en la rampa de Haría.
Como cada año, Haría fue seguida por mucho público y aficionados, sobresaliendo en la zona de meta porque desde allí se puede contemplar buena parte de todo el recorrido. En un día de cambios en las instituciones, la subida concluyó con la entrega de trofeos en la Plaza de Haría y el estreno en el acto de la nueva corporación municipal, con el recién proclamado alcalde al frente, Alfredo Villalba.
Iván Ares sube al podio en Ourense y sigue luchando por el título
El piloto gallego y su copiloto José Pintor acabaron segundos ante su público en el Rally de Ourense y se mantienen al acecho del líder en el Campeonato de España.
Un error de Jan Solans le descabalgó de la pelea por el podio, pero con su quinta plaza se mantiene tercero en el Nacional.
Javier Pardo acabó cuarto en su tierra, Surhayen Pernía fue sexto y Óscar Palomo octavo, completando el gran resultado de los Hyundai.
Los gallegos Iván Ares y José Pintos se han quedado a las puertas de lograr el triunfo ante su público en el Rally de Ourense. Acabaron segundos en la cuarta cita del año y se mantienen a la estela del líder en el Campeonato de España. Jan Solans y Rodrigo Sanjuán también peleaban por el podio hasta que un pequeño error les descabalgó y acabaron quintos, aunque siguen terceros en el Nacional. Javier Pardo fue cuarto, Surhayen Pernía sexto y Óscar Palomo octavo, completando el gran resultado de los Hyundai antes de las vacaciones veraniegas.
La cita gallega que marcaba el final de la primera parte del Campeonato de España ha sido fiel a su fama: los complicados tramos ourensanos han dictado su ley, y el intenso calor ha aumentado su dificultad. Desde el primer momento Ares y Solans han estado involucrados en la lucha por el podio, aunque el catalán perdía ese tren tras sufrir un pequeño error en el tramo de Toén. La victoria en el TC Plus le redimió en parte de ese contratiempo.
Iván Ares explicaba que: "El resultado es positivo, pero las sensaciones no son las que esperábamos. El equipo y los ovreurs han hecho un buen trabajo y se lo agradezco, y también quiero dar las gracias a Hyundai por seguir confiando en nosotros. Lo siento por la afición, porque quería gana como fuera este rally y no estuve a la altura. Hay que seguir trabajando y mejorar. Sabemos que lo podemos hacer".
Jan Solans se mostraba realista al cruzar la meta: "Por lo menos ganamos el TC Plus. No ha sido nuestro fin de semana. Podíamos haber luchado por la segunda posición claramente, pero no ha podido ser. Llevábamos mucho tiempo sin cometer un error, y esta vez ha tocado. Quiero dar las gracias al equipo Teo Martín Motorsport, porque ellos han hecho un trabajo de diez este fin de semana. Espero que pronto les pueda dar una victoria".
Surhayen Pernía finalizaba sexto: "Ha sido un rally duro en lo deportivo, pero estamos contentos de estar aquí otro año más en Ourense. Es un rally genial y la afición es espectacular. Sólo dar las gracias al equipo por el trabajo que han hecho mejorando mucho el coche, y también dar las gracias a Hyundai y a Terratraining Motorsport por otro año más permitirme estar aquí".
El joven Óscar Palomo por su parte explicaba que: "Ha sido un Rally de Ourense complicado. Sobre todo con mucha facilidad para tener pinchazos. Los hemos ido salvando durante todos los tramos, pero al final hemos sufrido uno. Pero estoy contento con la evolución. Ahora a regresar a casa y resetear para analizar los puntos débiles".
El Campeonato de España se toma unas merecidas vacaciones hasta que en septiembre regrese la acción con el Rally Princesa de Asturias en Oviedo. La prestigiosa prueba con sede en Oviedo tendrá como novedad este año que la primera etapa se disputará sobre tramos de tierra y la segunda en especiales de asfalto.
Clasificaciones
CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Iglesias (Skoda Fabia), 1h 36m 22.8s
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 1:13.1
3. Ruiloba-Vela (Citroën C3), a 1:28.1
4. Pardo-Pérez (Hyundai i20), a 1:52.0
5. Solans-Sanjuán (Hyundai i20), a 2:14.4
GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 7
Diego Ruiloba, 2
Iván Ares, Surhayen Pernía y Jan Solans, 1
LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 12, José Antonio Suárez
CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. José Antonio Suárez, 121 puntos
2. Iván Ares, 112
3. Jan Solans, 108
4. Javier Pardo, 86
5. Diego Ruiloba, 74
Próxima prueba puntuable
Rally Princesa de Asturias, 7 al 9 de septiembre
Hyundai Motorsport: Previo Rally Safari de Kenia
Hyundai Motorsport está listo para embarcarse en su próxima aventura, el Rally Safari de Kenia, la séptima ronda de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA.
El equipo espera continuar con su sólido estado de forma reciente en uno de los eventos de tierra más exclusivos y exigentes del calendario.
Al mando de los coches híbridos Hyundai i20 N Rally1 en Kenia estarán Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi/Janne Ferm y Dani Sordo/Cándido Carrera
Hyundai Motorsport tiene la misión de continuar con su impulso ganador en el Rally Safari de Kenia, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023 (WRC), que tendrá lugar el próximo fin de semana (22-25 de junio).
Mientras el equipo viaja a África con la moral alta, el desafío de Kenia significa que nada es seguro. El evento es un verdadero rally de desgaste, algo que Hyundai Shell Mobis World Rally Team conoce bien por su experiencia en 2021. Habiendo liderado el rally, Neuville se vio obligado a retirarse en la última mañana con un amortiguador trasero derecho roto. Sin embargo, el equipo tiene la esperanza de que la carrera de 2023 del Safari pueda redimirlo, ya que busca continuar una racha sólida de los eventos recientes.
Con 60 años de historia en los rallies, incluida una aparición en la temporada inaugural del WRC, el Rally Safari de Kenia tiene una gran historia. La superficie de tierra es diferente a cualquier otra en el calendario, con la abundante arena fesh-fesh y las traicioneras especiales rocosas que crean un entorno desafiante único. Algunas secciones deben tomarse a paso de tortuga para sobrevivir: no hay lugar para un enfoque constante y rotundo.
Los pilotos son puestos a prueba física y mentalmente por las rutas, las condiciones climáticas cambiantes y los obstáculos ocultos, lo que crea una experiencia de conducción completamente diferente. En caso de que la lluvia entre en juego por segundo evento consecutivo, las tripulaciones encontrarán que las rutas polvorientas se convierten rápidamente en ríos fangosos.
Cómo lo ve Wydaeghe
El Rally Safari de Kenia tiene momentos que requieren que un copiloto esté aún más alerta que cualquier otro rally del año, como explica Martijn Wydaeghe.
Wydaeghe dijo que: "El mayor desafío en Kenia es que puedes preparar todo lo que quieras, pero aún tendrás sorpresas. El libro de ruta se ve exactamente igual que el año pasado, pero ya sabemos que las especiales serán diferentes debido a las condiciones climáticas siempre cambiantes. El perfil no se parece a nada más. La mezcla del fesh-fesh y el terreno rocoso crea un rally completamente diferente. Por eso es importante adaptarse a las velocidades cambiantes: la superficie tiene características muy variadas. La especial más desafiante es probablemente Sleeping Warrior, ya que es la más larga, lo que hace que sea más difícil mantener un ritmo constante".
Opiniones sobre las tripulaciones
El trío híbrido de Hyundai i20 N Rally1 con Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi/Janne Ferm y Dani Sordo/Cándido Carrera se embarcará en el Safari con el objetivo de cerrar las diferencias tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores.
El director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: "Estamos emocionados y queremos tener un Rally Safari para recordar. El perfil de este evento difiere mucho de los dos anteriores, sin embargo nuestro Hyundai i20 N Rally1 Hybrid se ha destacado recientemente en condiciones difíciles, por lo que esperamos aprovechar ese próximo fin de semana y replicar el éxito que vimos en Cerdeña. El podio es el objetivo mínimo para nosotros. Estamos comenzando a reducir la diferencia con nuestros competidores, pero no podemos permitirnos perder nuestro impulso o nuestro enfoque. Recientemente obtuvimos buenos avances en la clasificación de pilotos y ahora debemos hacer el mismo progreso con los puntos de constructores. Ciertamente tenemos hambre de volver a ganar, y con el ritmo que vimos en Cerdeña todos nos estamos enfocando en cómo podemos repetir rápidamente el resultado en este evento".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)
Neuville/Wydaeghe con el objetivo de igualar la magnífica victoria de Cerdeña.
La tripulación belga aún no ha subido al podio en el Rally Safari de Kenia.
Neuville dijo que: "Kenia es una aventura. Es un evento duro y muy desafiante porque discurre en medio de los parques y el campo, donde hay algunas secciones muy difíciles con arena y fesh-fesh. Cada tramo tiene sus propias características únicas, pero las condiciones cambiantes y las diferentes superficies es lo que más disfrutamos de este rally. El objetivo es definitivamente ganar, así que seguiremos luchando hasta el final. Como sabemos muy bien, el rally no termina hasta la meta. Lo vimos hace dos años cuando éramos líderes y luego, desafortunadamente, tuvimos un problema justo antes del final. Ojalá consigamos la victoria este año".
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 n.º 4)
Los finlandeses se adentran en lo desconocido en su debut en el Rally Safari de Kenia.
La tripulación ha logrado un hat-trick de podios en 2023 hasta ahora.
Lappi dijo que: "Es un trabajo más duro de lo normal prepararse para el Safari. He visto tantos vídeos como ha sido posible para comprender cómo se debe conducir en cada una de las áreas específicas. Es otro rally de tierra, y sabemos que el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid se desempeña bien en esta superficie, pero es posible que solo necesitemos aumentar la altura. También escuché que hay muchas cebras aquí y podrían adentrarse en el camino, ¡así que será una experiencia única para mí con las condiciones y los animales también! En cada rally necesitamos establecer el objetivo del podio ahora: sabemos que la velocidad está ahí, así que ese debe ser nuestro objetivo".
Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 n.º 6)
Sordo busca recuperarse de la decepción de Cerdeña.
El Rally Safari de Kenia 2023 será la segunda participación de Sordo y la primera de Carrera.
Sordo dijo que: "El Safari es una gran experiencia. Sólo lo he hecho una vez antes, pero las especiales son diferentes, especialmente con los animales alrededor y la arena fesh-fesh, que sabemos que puede ser complicada. El clima también puede jugar un papel importante, ya que los tramos pueden volverse resbaladizos si llueve. El objetivo para el fin de semana es luchar por el podio y, con suerte, por otra victoria del equipo. Kenia no sólo se trata de la velocidad, sino también de superar los desafíos que se avecinan".
Fin de semana de un vistazo
El Rally Safari de Kenia comienza el jueves 22 de junio con un shakedown por la mañana, seguido de una súper especial en Nairobi.
El viernes presenta seis tramos, con dos pasadas por Loldia (19,17 km), Geothermal (13,12 km) y Kedong (30,62 km).
El honor del día más largo es para el sábado, tanto en tiempo como en distancia competitiva. Los equipos tienen un comienzo temprano para enfrentarse a Soysambu (29,32 km), Elmenteita (15,08 km) y Sleeping Warrior (31,04 km).
Tres especiales más se corren el domingo: Malewa (8,33 km), Oserian (18,33 km) y Hell's Gate (10,53 km) para llevar la distancia competitiva total a 355,92 km
Fuencaliente acogió la presentación oficial de la VIII Subida Las Caletas
En el Centro Cultural Los Canarios se realizó la puesta de largo de una prueba que se recupera después de cuatro años y que se disputará el próximo sábado 24 de junio con alrededor de 30 equipos inscritos.
Al acto acudieron autoridades políticas y deportivas, así como varios de los equipos que estarán compitiendo en poco más de una semana.
El Muro Racing acelera los preparativos de la VIII Subida Las Caletas después de su presentación oficial. Este acto, desarrollado en el Centro Cultural Los Canarios del municipio de Fuencaliente, al sur de la isla de La Palma, contó con la presencia de autoridades políticas y deportivas, así como varios de los equipos que figurarán en una lista de inscritos que albergará cerca de 30 participantes.
Julio García, presidente de El Muro Racing, concretó detalles de la logística de la prueba, especialmente algunos cambios en cuanto a las verificaciones y parque cerrado, que debido a las obras de la LP-2 han sufrido algunas variaciones respecto al programa original, los cuales están reflejados en la web oficial, www.elmuroracing.com. “Queremos molestar a los vecinos lo menos posible”, reconoció el responsable de la organización. “Con alrededor de 30 equipos inscritos, los coches tomarán la partida de minuto en minuto”, subrayó.
“Estamos ante una nueva edición de la Subida Las Caletas, una prueba que personalmente siempre me ha gustado”, indicó Edgar Morales, presidente de la Federación Insular de Automovilismo de La Palma y vencedor de una de sus ediciones. “Quiero agradecer a las instituciones presentes su apoyo a esta iniciativa de El Muro Racing”, continuó, añadiendo que “para los equipos palmeros es muy importante contar con esta prueba; mucha suerte a todos los participantes”.
“Por nuestra parte estamos muy contentos por volver a recuperar esta Subida Las Caletas, una prueba histórica”, como se refirió a ella Joel Hernández, concejal de Deportes de Fuencaliente. “Estamos muy agradecidos a El Muro Racing, es una alegría recuperar la fuerza del deporte en nuestro municipio; a los pilotos que, disfruten y mucha suerte”, concluyó.
“El mundo del motor es una gran familia, ya lo dije hace cuatro años; sólo tengo palabras de agradecimiento”, comentó Raúl Camacho, consejero de Deportes, en funciones, en el Cabildo de La Palma. “Hay que agradecer a El Muro Racing su apuesta por esta subida y también a su ayuntamiento por la misma razón; desde hace muchos años la he vivido personalmente”, indicó el consejero. Deseó suerte al nuevo presidente de la FIALP y agradeció el apoyo de los patrocinadores privados, para despedirse valorando positivamente el apoyo que ha recibido durante su legislatura.
Cerró el acto el alcalde del municipio, Gregorio Clemente Alonso. “Para mí es un placer recuperar la Subida Las Caletas. Cuando comenzamos esta legislatura, el concejal de Deportes me dijo que una de las metas que teníamos era volver a celebrarla”, reconoció el primer edil. “Es una carrera emblemática que por una u otra razón se dejó de disputar”, recordó. “Hoy, la subida es una realidad”, añadió. “El deporte es salud y además genera economía y atrae mucho público”, sumó el alcalde, que hizo un repaso a algunos momentos históricos de esta prueba de montaña. Se despidió con unas emotivas palabras dirigidas a Raúl Camacho tras su etapa como consejero de Deportes y Turismo.
Durante el transcurso de la presentación se sortearon dos inscripciones cortesía de Hyundai Canarias y Fred. Olsen Express; los afortunados fueron Carlos Alexis Martín y Pedro David Martín. A la finalización de este acto, los asistentes disfrutaron de un cocktail cortesía del Ayuntamiento de Fuencaliente.
La VIII Subida Las Caletas cuenta con el apoyo del Cabildo de La Palma y su Consejería de Deportes, el Ayuntamiento de Fuencaliente, Hyundai Canarias, Autos Isla Verde, Ibox, Taller Julín, Fred. Olsen Express y Rótulos Nolo.
El Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma está de vuelta
Seis equipos vuelven a verse las caras en este certamen promocional a cargo de la Federación Insular de Automovilismo de La Palma. Jonathan Barreto llega como líder, aunque con sólo dos puntos sobre David Hernández y cuatro sobre Carolina González.
Los equipos disputarán este fin de semana el III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi, prueba que marca su ecuador.
Prácticamente un mes después de su última actuación, el Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma vuelve a llamar a la puerta. Lo hace con motivo del III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi, una cita de coeficiente 1 con la que los equipos alcanzan el ecuador de este certamen promocional que organiza la Federación Insular de Automovilismo de La Palma (FIALP).
Seis equipos, del total de la veintena de turismos, estarán en la línea de salida de una prueba que vuelve a la pista ubicada en Llanos del Calvario del municipio de Mazo. Jonathan Barreto, acompañado por Alberto León, llega como líder al volante de su Skoda Fabia N3. La victoria en Barlovento, cita de máximo coeficiente, le elevó al liderato, aunque apenas cuenta con dos puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor.
David Hernández y Daniel Martín, con otro Skoda, intentarán revalidar la primera victoria del año, precisamente, disputada en este mismo escenario, y con ello dar caza a los líderes de la provisional. A la espera de lo que puedan hacer los dos primeros clasificados, y teniendo en cuenta que se encuentran a sólo cuatro puntos de la cabeza, Carolina González y Gara Alonso también querrán emplearse al máximo con otro Skoda Fabia.
Sin duda, la pelea de los tres equipos que encabezan el Campeonato Aon de Promoción en Tierra de La Palma promete un espectacular sábado en la doble pista de Mazo. Pero no hay que olvidar a Sara Rodríguez-Raúl Hernández (Volkswagen Golf MKII) y a Jeremy Martín-Ainhoa Cebrián (Dacia Sandero Cup), ya que ambos se encuentran a una decena de puntos del podio provisional. Yaré Rodríguez y Aitana Díaz (Dacia Sandero Cup), sextos en la clasificación del certamen promocional tras dos pruebas disputadas, completan la nómina de inscritos en el III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi, cita que además es puntuable para el Regional de la especialidad.
Esta prueba, la tercera en tierra de esta temporada en la isla de La Palma, se disputará este sábado 17 de junio a partir de las 11:30 h. Los equipos inscritos tienen por delante tres mangas oficiales con el calor, presumiblemente, como uno de los protagonistas de esta nueva entrega del certamen de tierra.
MESA COMPETICIÓN RALLY TEAM Y SUZUKI VUELVEN A REIVINDICAR EL ORO EN GRANADILLA.
El equipo busca revalidar la victoria, en esta ocasión sobre la nueva unidad de Suzuki Swift R4lly S.
El equipo formado por Manolo Mesa, Víctor Pérez y el Suzuki Swift R4lly S llegan en el Podio Provincial provisional del Campeonato de Rallys y un buen resultado en Granadilla situaría al equipo con los colores de Fedeauto y Femotor Ocasión+ con muchas opciones a mitad de temporada.
El Suzuki Swift R4lly S está a punto para optar a todo en el Rally y el equipo sigue trabajando para adaptarse lo más rápido posible a la nueva montura en busca del primer podio en una prueba puntuable. Tras el Rally Norte y el Senderos de La Palma las sensaciones que quedan en el equipo son buenas y se trabaja en una montura con mucho potencial, pues las ventajas que ofrece el Rally2 Kit sobre el anterior N5 son innumerables.
A
CSM Automoció llega a Lisboa en cabeza de la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup con Bruno Bulacia y Sergi Francolí
El equipo de competición del grupo automovilístico catalán llega al ecuador de la temporada como dominador indiscutible del certamen monomarca impulsado por Toyota España, que celebra su primera cita sobre asfalto en la capital portuguesa, donde los Toyota GR Yaris RZ de CSM Automoció intentarán mantener la espléndida racha de resultados que han protagonizado en las tres pruebas disputadas hasta ahora.
CSM Automoció retoma el pulso a la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup este fin de semana, en el Rally de Lisboa, la última cita portuguesa de las cuatro puntuables esta temporada para el certamen monomarca que encumbró como campeón el pasado año al conjunto fundado por el grupo automovilístico catalán. Dos meses después del Rally Terras d'Aboboreira, donde el boliviano Bruno Bulacia, uno de los nuevos talentos con mayor potencial de Latinoamérica, y su copiloto, el barcelonés Axel Coronado, lograron su primer triunfo con uno de los Toyota GR Yaris RZ de CSM Automoció, el campeonato sigue su curso con la disputa de la primera prueba de asfalto del calendario.
La Toyota GAZOO Racing Iberian Cup cambia de escenario y propone así un nuevo reto a los protagonistas de esta segunda edición, que está volviendo a tener como claros protagonistas a los integrantes de la formación catalana, gestionada a nivel técnico por ASM Motorsport. El vigente campeón de la monomarca impulsada por Toyota España, Sergi Francolí, y el mundialista Bruno Bulacia, los dos pilotos más experimentados del equipo CSM Automoció, encabezan la clasificación general tras las tres citas sobre tierra celebradas hasta la fecha, en las que han cosechado entre ambos dos victorias y otros tantos podios.
Así pues, la formación liderada por el grupo automovilístico barcelonés parte de nuevo con grandes expectativas al Rally de Lisboa del CPR (Campeonato de Portugal de Rallies), una prueba incorporada este año a la Toyota GAZOO Racing Iberian Cup, donde ninguno de los pilotos que disputan el campeonato cuenta con experiencia previa.
Sergi Francolí / Xevi Moreno y Bruno Bulacia / Axel Coronado tratarán de adaptarse al terreno lo antes posible para exprimir también sobre el asfalto portugués las bondades de los Toyota GR Yaris RZ. Un vehículo tremendamente eficaz en todo tipo de superficies, gracias a su enorme potencial mecánico y a la destacada fiabilidad que acredita desde el pasado año, con el que Joan Sabater, el joven catalán al que está apoyando CSM Automoció, va a continuar su programa de aprendizaje en las carreteras lisboetas, acompañado a su derecha por Gerard Taberner.
ITINERARIO-HORARIO RALLY DE LISBOA
Viernes, 16 de junio
11h00 Shakedown (3,56 km)
21h30 Ceremonia de Salida (Padrão dos Descobrimentos)
Sábado, 17 de junio
10h00 Salida 1ª Etapa (Doca de Pedrouços)
10h00 Asistencia A 15' (Doca de Pedrouços)
11h18 TC1 Vila Franca de Xira 1 (8,66 km)
12h41 TC2 Alenquer 1 (16,43 km)
13h34 TC3 Vinhos de Lisboa 1 (5,26 km)
14h44 Asistencia B 30' (Doca de Pedrouços)
16h17 TC4 Vila Franca de Xira 2 (8,66 km)
16h40 TC5 Alenquer 2 (16,43 km)
17h38 TC6 Montejunto (9,08 km)
18h21 TC7 Vinhos de Lisboa 2 (5,26 km)
18h31 Asistencia C 45' (Doca de Pedrouços)
20h19 Llegada 1ª Etapa (Doca de Pedrouços)
Domingo, 18 de junio
10h30 Salida 2ª Etapa (Doca de Pedrouços)
10h30 Asistencia D 15' (Doca de Pedrouços)
10h28 TC8 Loures (5,34 km)
11h06 TC9 Transgrua (15,97 km)
12h24 TC10 ESC Online (9,77 km)
14h14 Asistencia E 10' (Doca de Pedrouços)
14h39 Llegada (Padrão dos Descobrimentos)
15h39 Entrega de Premios (Padrão dos Descobrimentos)
CLASIFICACIÓN TOYOTA GAZOO RACING IBERICAN CUP
1º- Bruno Bulacia (CSM Automoció), 54 puntos [Junior]
2º- Sergi Francolí (CSM Automoció), 52 puntos
3º- Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), 52 puntos
4º- Alberto Monarri (IPPON Motor Vallés), 44 puntos
5º- Daniel Berdomás (Grupo Breogán), 33 puntos
6º- Pedro Lago (Toyota Caetano Auto), 28 puntos
7º- Jean-Michel Raoux (Jean-Michel Raoux), 24 puntos
8º- José Carlos Mulero (Labasa), 21 puntos
9º- Miguel Campos (Miguel Campos), 21 puntos
10º- Javier Villa (Asturhíbrido), 18 puntos
11º- Pierre Lafay (CHL Sportauto), 17 puntos
12º- Albert Llovera (PCR Sport Club Esportiu), 16 puntos
13º- Isaac Vera (KOBE Motor), 15 puntos
14º- Joan Sabater (CSM Automoció), 8 puntos [Junior]
15º- Emmanuel Gascou (Manu Gascou), 7 puntos
16º- Jonathan Rieu (Jonathan Rieu), 0 puntos
CALENDARIO TOYOTA GAZOO RACING IBERIAN CUP 2023
- Rally Serras de Fafe (10-12 de marzo)
- Rally da Auga (24-25 de marzo)
- Rally Terras d'Aboboreira (29-30 de abril)
- Rally Lisboa (24-25 de junio)
- Rally Princesa de Asturias (8-9 de septiembre)
- Rally Vidreiro (13-14 de octubre)
- Rally La Nucía (3-4 de noviembre)
- Rally Ciudad de Pozoblanco (17-18 de noviembre)
Sports & You Canarias, este fin de semana entre Lanzarote y Tenerife
Este fin de semana se celebra en Tenerife el Rally Villa de Granadilla y en Lanzarote la Subida de Haría.
Con cuatro unidades en competición, Sports & You Canarias estará presente en ambos escenarios.
Sergio Fuentes tomará el Citroën C3 Rally2 de Miguel Suárez, mientras que Jan Cerny, Oscar Cabrera y Jesús María Lemes afrontan la rampa conejera con objetivos relativamente similares.
Nuestra empresa familiar tiene una larga tradición en la industria. Fue fundada en 1982 por Joey Lord, quien pasó el negocio a su hijo, Roberto, en 2005. Nos enorgullecemos de ofrecer un excelente servicio al cliente para garantizar que todos nuestros clientes estén 100% satisfechos.
La isla de La Palma acoge la tercera cita del Campeonato de Canarias de Slalom
Este sábado se celebra en Mazo el III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi, la tercera de las ocho pruebas de que consta el Campeonato de Canarias de Slalom. Esta segunda y última cita en la Isla Bonita reúne a cerca de 40 equipos inscritos en una fecha que debe empezar a perfilar la clasificación regional.
El Campeonato de Canarias de Slalom vive, a partir de este fin de semana, una fase trepidante. El III Slalom Adea – Trofeo Corpus Christi será la tercera fecha de un calendario de ocho, a su vez, la segunda y última parada en la isla de La Palma. Con cerca de 40 equipos inscritos, la pista de Mazo contará con todos los candidatos al título en turismos y car cross, por lo que el reparto de puntos va a ser interesante.
Juan Jesús Tacoronte y María Sáez no faltarán a su cita. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX, con victorias en Arico y Barlovento, encabezan la provisional con 70 puntos, el máximo posible. Con 57, Francisco Javier Pérez y Francisco Pérez son segundos con su Subaru Impreza, conformando el podio provisional, con 50 puntos, Celestino Pérez y Pedro Díaz (Toyota Celica). Sin duda, los dos más próximos a los líderes tratarán de no perder comba en esta primera parte de la temporada, sobre todo, ante lo que pueda surgir en este tipo de pruebas al sprint.
Por otro lado, habrá que estar atentos para ver si se producen los desempates en la Clase 5, donde lidera José Grillo-Jairo Hernández frente a Carolina González-Gara Alonso, y en la Clase 2, donde hacen lo propio José Hernández-Saúl Hernández y Daniel Rodríguez-Diego Aguiar. El resto de apartados no sufrirá cambios en la convocatoria del Club Adea, entidad que organiza la cita del fin de semana.
La general de Car Cross está de lo más interesante. José Luis Fragiel es el líder con 65 puntos, apenas tres más que Jonathan Godoy. Son los que se han repartido las victorias en esta primera parte del año, así que toca seguirlos de cerca. A diez puntos del liderato se encuentra Yeray Pérez, abriéndose, a partir de ahí, una brecha de casi 20 puntos sobre Alejandro García, cuarto en la provisional. Precisamente, García, es el líder de la Clase 10, la que agrupa a estos monoplazas de menor cilindrada.
El III Slalom Adea – Trofeo Corpus Chisti se celebrará este sábado 17 de junio desde las 11:30 h. La organización ha propuesto una jornada con tres mangas oficiales de competición sobre la doble pista de Llanos del Calvario.
El "infierno" noruego, primera prueba para Pablo Suárez en RX2e
El piloto grancanario vuelve a la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en el mítico trazado de Lånkebanen, en Hell. La pista noruega abre la temporada 2023 de la antesala del mundial de RX. Suárez comienza su tercer año en Rallycross con el claro objetivo de pelear por podios.
| Pablo Suárez y el gran espectáculo del Rallycross internacional vuelven de la mano para una nueva dosis de carreras al sprint, batallas cuerpo a cuerpo, saltos y emoción. La temporada 2023 del FIA RX2e Rallycross Championship echa a rodar este fin de semana en el World Rallycross de Noruega, en un tercer año en el que el piloto de Gran Canaria vuelve a portar los colores de la isla alrededor de Europa para pelear por todo.
Noruega y el mítico trazado de Lånkebanen, situado en la localidad de Hell, ya esperan a los pilotos de la antesala del mundial de Rallycross. La pista, ubicada en plena ladera de la montaña sobre el fiordo de Trondheim, es un lugar de bonitos recuerdos para Suárez. En ella, consiguió firmar el año pasado una gran actuación, logrando la victoria en la Heat 2 y alcanzando la quinta posición en la Final.
Este fin de semana, regresa para luchar de nuevo por objetivos importantes en un circuito que se adapta a la perfección a su estilo de pilotaje. Lo hará al volante del Zeroid X1, la bestia eléctrica de competición desarrollada por QEV Technologies, y compitiendo dentro de la estructura Zeroid Motorsport. Esta temporada, aumenta la potencia disponible en RX2e, pasando de 250 kW a 270 kW, lo cual hará que los pilotos tengan que ser más finos y eficientes en su pilotaje para domar al coche.
"Hell is like Heaven if you love Rallycross", el juego de palabras que define Lånkebanen
El trazado situado en Hell es uno de los más conocidos en Rallycross. Para esta disciplina, todo se resume en la frase que, jugando con el significado en inglés de la palabra "hell" -"infierno" en castellano- puebla cada rincón de la pista nórdica, en carteles, camisetas y todo tipo de banderolas que los aficionados portan para animar a sus ídolos. La afición local es una de las más numerosas y el circuito puede ser un verdadero infierno si uno no acierta con sus secretos. Pero, también, puede ser el cielo en la tierra si se da con sus claves.
Aprovechando los desniveles naturales, la pista arranca con una bacheada recta de asfalto camino de la primera curva en ligera subida y de la Joker Lap, con mayor pendiente aún. Posteriormente, la segunda curva inicia el vertiginoso descenso en busca de la zona de tierra, la que vuelve a ascender buscando la meta, mezclando zonas de rápidas con curvas pronunciadas. En total, 1010 metros (1119 metros con la Joker Lap) de pura adrenalina y espectáculo en los que Pablo Suárez se desmarcó el año pasado como uno de los pilotos más completos del campeonato, plantando cara de tú a tú a sus rivales y batiéndose en duelo directo.
Toda la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en directo en RX+
El espectáculo y la magia del Rallycross podrán vivirse en directo a través de la plataforma oficial Rally.TV en la que se retransmitirán todas las sesiones del FIA RX2e Rallycross Championship y todas las carreras en las que Pablo Suárez luchará por la gloria en Noruega. La acción arrancará el sábado con la sesión de entrenamientos libres (9:00h), seguida de la sesión de calificación (10:50h). Posteriormente, darán comienzo las primeras carreras, con la Heat 1 (13:50h), la Heat 2 (15:50h) y la Heat 3 (17:40h).
El domingo dará inicio con el matinal Warm Up (10:20h) de dos vueltas como calentamiento, antes de arrancar con las carreras. Primero, será el turno de la Heat 4 (12:00h), tras la que quedarán formadas las parrillas para las Semifinales, las cuales dan acceso a la Final. Las Semifinales comenzarán a las 14:20h, mientras que la Final está prevista a partir de las 16:00h. Toda la emoción del RX con Pablo Suárez como protagonista indiscutible espera a todos este fin de semana en el World Rallycross de Noruega.
Pablo Suárez: "La espera ha sido larga, así que estoy muy emocionado por comenzar el campeonato. El World Rallycross de Noruega es uno de los eventos más espectaculares del año, tanto por el circuito, que es increíble, como por la gran cantidad de aficionados que demuestran su gran pasión, creando un ambiente inigualable. El trazado es una auténtica montaña rusa, con los desniveles más extremos de la temporada. La verdad es que tengo muchas ganas de subirme al coche y darlo todo.
Estoy muy motivado para traer el mejor resultado posible a casa y darles una alegría a mis sponsors, que confían en mí y a quienes agradezco su apoyo para afrontar esta apasionante temporada: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College Limited, Native Language College S.L, Leevin Accommodation Spain S.L, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canaria."
Ford Performance se prepara para competir en el Rally Dakar con el brutal Ranger Raptor T1+
Ford Performance incrementa su presencia global en las competiciones de motorsport y asume el imponente reto de participar en el legendario Rally Dakar, una de las carreras todoterreno más duras del planeta
• El Ford Ranger más impresionante fabricado hasta la fecha, diseñado específicamente para la competición, correrá en el Rally Dakar 2024 en Arabia Saudí, en la categoría Rally Raid T1+, con el objetivo de “aprender y terminar”
• Ford Performance está colaborando con M-Sport y Neil Woolridge Motorsports en un exhaustivo programa de pruebas y desarrollo, con el objetivo de prepararse para el reto extremadamente duro que les espera el próximo mes de enero
Ford Performance ha competido y ganado en pruebas que van de Le Mans a Mónaco, de Daytona a Bathurst y de Finke a Ensenada. Sin embargo, aún tiene pendiente enfrentarse a una de las carreras más duras del planeta: el emblemático Rally Dakar. Hoy, Ford ha anunciado que ha llegado el momento de llenar ese vacío en su amplísima trayectoria en las competiciones de motorsport.
Las versiones más extremas de los tipos duros de Ford, el Ranger y el Ranger Raptor, allanarán el camino para la expansión de Ford Performance en el mundo de las carreras todoterreno, lo que incluye el prestigioso e imponente Rally Dakar a partir de 2024.
El primer paso dentro de un plan de varios años de competición en el Rally Dakar será terminar la carrera y aprender, un desafío que Ford afrontará en colaboración con sus socios habituales M-Sport y Neil Woolridge Motorsport (NWM), tanto para el desarrollo y el mantenimiento del vehículo, como en la gestión del equipo en el propio evento.
"Ser protagonistas en el Dakar, uno de los eventos off-road más importantes del mundo, es uno de nuestros objetivos", ha afirmado Mark Rushbrook, director mundial de Ford Performance Motorsports. "No podemos subestimar la dimensión del reto que tenemos por delante. Necesitamos terminar y aprender con el Ranger T1+ junto a nuestros socios M-Sport y NWM, que nos aportarán toda su experiencia. Unidos, podemos hacer cosas impresionantes en las dunas de arena de la Península Arábiga".
El protagonista del Dakar 2024, que se disputará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudí, será un Ford Ranger de alto rendimiento construido específicamente para competir en la categoría T1+.
El equipo formado por Ford Performance y sus socios M-Sport y NWM ha puesto en marcha una serie de fases de desarrollo durante 2023, que incluye varios testes con el Ranger T1+, un vehículo basado en la generación anterior del Ranger con motor EcoBoost de 3,5 litros. Antes Comunicados de prensa, materiales relacionados, fotos y video en www.fordmedia.eu o www.media.ford.com. Visite www.twitter.com/FordEu o www.youtube.com/fordofeurope 2 de afrontar el Rally Dakar 2024, el equipo se probará en competiciones como la Baja España Aragón y el Rally de Marruecos, en julio y octubre, respectivamente.
"Nuestra primera participación en el Dakar será una aventura de aprendizaje que nos ayudará a mejorar nuestra forma de competir en el futuro", ha declarado Rushbrook. "Pero como en todas las carreras, no solo competimos para ganar; también lo hacemos para aprender a construir mejores productos para nuestros clientes".
Para el Rally Dakar 2025, Ford Performance y M-Sport están desarrollando un Ranger Raptor totalmente nuevo y personalizado, la versión más avanzada del pick-up más vendido de Europa, diseñado y fabricado según la normativa de la categoría T1+ del Dakar. "El Rally Dakar está en la cúspide de las competiciones off-road", ha dicho Malcom Wilson, director general de M-Sport. "Durante años, hemos logrado muchos éxitos con Ford en el Campeonato Mundial de Rally, y estamos deseando aplicar este nivel de enfoque, energía y esfuerzo para competir con el Ranger en el Dakar".
M-Sport es uno de los principales responsables del desarrollo del M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA, además de ser constructores de los motores para el programa Mustang GT3. NWM ha desempeñado un papel fundamental desde los inicios del Rally-Raid Ranger, ya que el equipo desarrolló y construyó, en sus instalaciones de Pietermaritzburg, KwaZulu-Natal, unidades específicas para competir, con las misma regulación que la categoría T1+ del Dakar, en el Campeonato Sudafricano de Rally-Raid y en todo el mundo.
Édgar Vigo y Fátima Ameneiro disputarán el Ina Delta Rallye en Croacia con el número 9 en sus puertas
La prueba en la ciudad de Zagreb será la tercera del programa de la Escudería Scratch Fene en el FIA European Rally Trophy
El equipo de Fene formado por Édgar Vigo y Fátima Ameneiro se dirige a competir durante este próximo fin de semana en la capital de Croacia, Zagreb. El equipo de Scratch Fene, que en esta ocasión volverá a estar a los mandos del Peugeot 208 Rally4 empleado en Francia, viaja con muchas ganas de disfrutar de la competición en unos tramos que desconoce, pero que por lo visto en la prueba del mundial que se celebra en Croacia, parece que tendrán unas condiciones similares a las existentes en Galicia.
Durante la jornada del jueves y mañana del viernes, están previstos los reconocimientos oficales de los tramos, siendo el viernes las verificaciones administrativas y técnicas. El sábado por la mañana, se celebrará el shakedown, disputándose por la tarde, a las 16:00 horas, la salida oficial que dará lugar al primer tramo, Prozorje-Dugo Selo, a partir de las 16:34 horas y que se repetirá a las 18:12 horas. El resto de la competición tendrá lugar a lo largo del domingo, comenzando a las 7:00 horas y estando previsto el final de la competición a las 19:00horas, tras recorrer 3 nuevos tramos a 3 pasadas y completar 125,16 km cronometrados.
Édgar Vigo: “Estamos muy ilusionados con esta carrera. Poco a poco, se va esclareciendo quienes seremos los que pelearemos por el ERT y en esta prueba, tendremos la oportunidad de compartir parque cerrado con los pilotos del Este que ya han competido en más pruebas, como el checo Rene Donhal, el búlgaro Nikola Mishev o la rumana Catherine Radulescu. Al ser un campeonato con 20 pruebas y solo 6 resultados a tener en cuenta, solo el paso del tiempo permite ir aclarando las posiciones”.
Fátima Ameneiro: “Vamos muy ilusionados de poder traernos una buena cantidad de puntos. Tendremos a rivales directos en competición y disfrutaremos de un nuevo pais y de su afición. Sumar, sumar y sumar, es nuestro objetivo, así como seguir sintiendo el calor de nuestros amigos en RRSS que siempre insuflán un extra de moral y nos hacen subirnos al coche con una sonrisa siempre”.
El Rallye Villa de Granadilla, próxima cita de Sergio Fuentes y Ariday Bonilla
Después del abandono en La Palma, los de MotorValle Rallye Team disputarán esta cita del campeonato insular, un certamen en el que marchan en la tercera posición de la general. En Granadilla competirán con el Citroën C3 Rally2 de Sports & You Canarias que hasta la fecha venía utilizando Miguel Suárez.
Superado el mal trago del abandono en el ‘Senderos de La Palma’, Sergio Fuentes y Ariday Bonilla estarán en la salida del Rallye Villa de Granadilla, una prueba del Campeonato de Tenerife, certamen en el que marchan en tercera posición. Sin duda, será una excelente oportunidad para preparar el Rallye Villa de Adeje, prueba que marca el ecuador del Campeonato de Canarias y que se disputará en poco más de dos semanas.
Como novedad, los de MotorValle Rallye Team se pondrán a los mandos del Citroën C3 Rally2 que hasta ahora ha venido pilotando Miguel Suárez, su compañero de equipo en la estructura de Sports & You Canarias. De hecho, será la misma que utilizarán en el próximo Rallye Villa de Adeje, por lo que los kilómetros que acumulen en Granadilla encajan como un guante para llegar en buena sintonía a una cita que también será de carácter nacional al figurar en la Copa de España de Rallyes de Asfalto.
“Con el equipo hemos valorado esta participación y creo que es una opción correcta. Vamos a usar la unidad que hasta ahora utilizaba Miguel, así que a modo de test es genial”, apunta Sergio Fuentes. “El objetivo en Granadilla es ese, probar, rodar y, sobre todo, recuperar la senda de los buenos resultados tras el abandono en La Palma”, subraya. “Hay una competencia interesante, por lo que los aficionados también van a poder disfrutar”, reconoce el de Candelaria.
La prueba tinerfeña se celebrará este sábado 17 de junio con el siguiente recorrido: ‘Atogo’ (6,51 km a las 9:03 h, 12:42 h y 16:21 h), ‘Frontón – Martela’ (16,58 km a las 9:41 h y 13:20 h) y ‘Cisnera – Chimiche’ (14,14 km a las 10:49 h y 16:21 h). En total, los equipos disputarán 80,97 km de recorrido cronometrado.
El equipo MotorValle Rallye Team cuenta con el apoyo de AutoGas MotorValle, 4T Motor, Comercial Abona, Vadebicis, Repuestos Rosado, Autos 3 de Mayo, Healt Space, Ferretería y Prefabricados Araya, Dapial Transportes, ATR Performance, Ayuntamiento de Candelaria y la FIASCT.
Haría, próxima estación del Campeonato de Canarias de Montaña
Después de visitar las islas de Gran Canaria y La Gomera, le llega el turno a Lanzarote. La histórica Subida de Haría será la tercera prueba del Campeonato de Canarias de Montaña, un escenario que acogerá a algo más de 50 equipos en su relación oficial de inscritos.
Poco a poco, el CCM, o comúnmente conocido como el Campeonato de Canarias de Montaña, se aproxima a su ecuador. Pero para eso, aún falta. Antes, concretamente este fin de semana, le toca el turno a la tercera de las siete citas programadas. La Subida de Haría toma el relevo de Tejeda y Hermigua. Lo hace con algunas bajas respecto a la última convocatoria, pero con una relación de inscritos de altísima calidad.
Entre las barquetas, sólo un inscrito, Iván Galindo. Aprovechando la ausencia del líder y vigente campeón, Lauren García, el de la BRC 05 Evo intentará sumar para pasar a liderar la provisional de la Categoría 2.
Con la Categoría 3 desierta, el grueso del protagonismo será para la Categoría 1. José Manuel González, con el máximo de puntos en Gran Canaria y La Gomera, aterrizará en Lanzarote como líder. El del Porsche 991.1 GT3 se las verá con Ángel Bello, que regresa a este escenario con su Audi R8 LMS Ultra Evo. Entre los dos se juegan unos puntos importantes para el CCM, al igual que Nicolás Mesa, que con su Mitsubishi Lancer Evo X también acude a Lanzarote con los puntos logrados en la isla colombina.
El grueso de pilotos del Regional se medirá ante los más rápidos locales, todos ellos con Porsche 997 GT3 2010. Es el caso de Toñín Suárez, Oliver Rodríguez y Yeray Lemes, cada uno de ellos perfectos conocedores de un trazado que recupera su antigua versión y que exigirá, a todos los participantes, lo mejor de ellos mismos.
Como hecho anecdótico, el checo Jan Cerny, habitual este año en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, y candidato al título con su Hyundai i20 N Rally2, estará participando en esta prueba en el apartado de Fórmula-Rally.
Esta edición de la Subida de Haría, con un recorrido de 8,5 km, comenzará a disputarse este sábado 17 de junio desde las 15:00 h. La organización ha previsto una manga de entrenamientos y dos ascensiones oficiales.
Jan Černý participará este fin de semana en la Subida de Haría con el Hyundai i20 N Rally2
El piloto de Hyundai Canarias Motorsport empleará esta prueba de montaña para trabajar en los reglajes del i20 N Rally2 de cara al importante Rally Villa de Adeje, que se disputará en un par de semanas.
El equipo Hyundai Canarias Motorsport intensifica los preparativos para el Rally Villa de Adeje, que se celebrará los días 29 y 30 de junio y 1 de julio como cuarta prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, en el que Jan Černý ocupa la segunda posición de la provisional, a 5,5 puntos del liderato. Para llegar con las mejores opciones a esta cita de máximo coeficiente, este sábado tomará parte en la edición 44 de la Subida de Haría.
Será la primera participación de Černý y del Hyundai i20 N Rally2 en Lanzarote y su único objetivo es acumular kilómetros con el coche para seguir probando distintas configuraciones de puesta a punto con las que poder ser más rápido en los tramos canarios. En esta ocasión, no tendrá a su derecha a Petr Černohorský, sino a Miguel Reverón, su copiloto en esta prueba en la que participarán dentro de la modalidad de Fórmula Rally.
La Subida de Haría tiene un recorrido de 8,5 kilómetros y será una buena oportunidad para que la numerosa afición lanzaroteña pueda ver en acción a Jan Černý y el Hyundai i20 N Rally2, uno de los vehículos más espectaculares de cuantos compiten en la actualidad en Canarias. Además, esta participación le dará la posibilidad al equipo Hyundai Canarias Motorsport realizar una toma de contacto con el asfalto conejero, precisamente donde se celebrará la última prueba de la temporada del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
“Hemos valorado distintas alternativas para poder aprovechar estas semanas de descanso y finalmente hemos decidido con el equipo participar en Lanzarote. El Rally Villa de Adeje es, por su coeficiente, muy importante para nuestras opciones, por eso queremos llegar rodados, con ritmo de carrera y después de probar algunas soluciones de puesta a punto en el Hyundai i20 N Rally2. Será toda una experiencia poder competir en los tramos lanzaroteños, que tienen fama de ser rapidísimos, y poder hacer disfrutar a los aficionados”, ha declarado el piloto checo, que días antes de darse el banderazo de salida al Rally Villa de Adeje también realizará un test con su equipo en el sur de Tenerife.
La 44 Subida de Haría arrancará a las tres de la tarde con los entrenamientos para, a continuación, disputar las dos mangas oficiales.
Cartel y cierre de inscripciones este jueves
- Alrededor de 60 equipos ya han formalizado su participación para la cita regional que se disputará el sábado 24 de junio.
Este próximo jueves a las 14 horas se procederá al cierre de inscripciones para el 7º Rallysprint Era del Cardón-Villa de Agüimes, que será la cita en Gran Canaria del Campeonato de Canarias de la especialidad, bajo la organización de la Escudería Fan Motor Team Competición, que está previsto para el sábado 24 de junio. La prueba también es puntuable para el Campeonato de Las Palmas y varios trofeos promocionales.
Para formalizar las inscripciones se debe hacer a través de la página web dedicada en VMRM, además de la inscripción en la FCA para los equipos que vayan a realizar el campeonato regional.
La prueba ya tiene su cartel anunciador oficial, que está presidido por el Fiesta Rally2 del equipo DISA-Copi Sport y Archiauto-Ford, patrocinador del rallysprint a disputarse en el municipio de Agüimes y el tramo de "La Era" como protagonista.
NOVEDADES 2023
En esta séptima edición se retoma el formato del tramo más tradicional de "La Era", entre el Barranco de Balos y la Finca Falcón Cresta, ya que debido a las fiestas del pueblo de Corralillos no se puede realizar el trazado de las últimas temporadas. El tramo queda ahora con una distancia de 8,44 km en versión "Era del Cardón-Agüimes" (ida) y con 8,59 km en el sentido "Agüimes-Era del Cardón" (vuelta).
Otra novedad es que este año el orden de los tramos se realizará en primer lugar de sur a norte (ida), con el objetivo de alargar el tramo de enlace y así los pilotos y neumáticos no llegarán tan fríos a la línea de salida. Una variación que realiza Fan Motor atendiendo las recomendaciones de los pilotos participantes de otros años.
Y por último, se mejora mucho la sede de la prueba, ya que se ubicará en el Recinto Ferial del Cruce de Arinaga, recientemente inaugurado por el Ayuntamiento de Agüimes. Un lugar mucho más cómodo y moderno para acoger toda la infraestructura del rallysprint, como el parque de trabajo, reagrupamientos, oficina de la prueba y entrega de trofeos final.
El pasado año la prueba fue ganada por Fran Suárez-Néstor Gómez con Ford Fiesta R5, que al final de año también se llevaron el título regional de rallysprints 2022.
Y otra edición más, la organización de Fan Motor sigue contando con el Ayuntamiento de la Villa de Agüimes como principal promotor y la colaboración del Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria. Además de las empresas Archiauto-Ford, Mahepa27, Be-Next Automoción, Extintores ICC y Fred Olsen como patrocinadores, junto al apoyo de las federaciones, FCA y FALP.
Toda la información de la prueba en: www.VMRM.net. Adjuntamos cartel oficial para su publicación.
56 inscritos para la cita regional de montaña en Haría
-La prueba lanzaroteña logra una brillante inscripción con el añadido de Jan Cerny en la modalidad de Fórmula Rally.
La organización del CD. Evesport adelanta la publicación de la lista oficial de inscritos de la XLIV Subida de Haría - Campeonato de Canarias, que está formada por un total de 56 vehículos, en su mayoría pilotos lanzaroteños, destacando también una buena representación de la isla de La Gomera encabezada por el líder del certamen autonómico, José Manuel González con su Porsche 911. El grupo de favoritos sigue con más pilotos locales con Porsche 911, Antonio Suárez, Oliver Rodríguez y Yeray Lemes, además del Audi R8 LMS del tinerfeño Angel Bello. De los 56 inscritos, ocho lo hacen en la modalidad de Rally-Fórmula, a la que se ha unido uno de los protagonistas del Regional de Rallys, Jan Cerny con el Hyundai i20-N Rally2. Y en la categoría 2, solamente la BRC del también gomero Francisco Iván Galindo.
La prueba lanzaroteña se disputa este sábado 17 de junio en su versión más larga, comenzando a partir de las 15 horas de la tarde con la manga de reconocimiento. Las verificaciones de los coches son a lo largo de la mañana en el parking Vista Valle. Las zonas de asistencia estarán repartidas entre la zona de la salida por Tabayesco y pasando la meta situada en el Mirador de Haría (Los Helechos). Se espera concluir sobre las 18 horas con la entrega de trofeos final en la Plaza de Haría.
El trazado vuelve al formato de 8,5 km entre Tabayesco y el Mirador de Haría, con 471 metros de desnivel positivo y una pendiente media del 5,54%.
Lauren García ganó el pasado año en Haría con la Norma y un crono de 2.03,243, pero en esta ocasión renunció a venir al tener problemas con unos respuestos de su montura. En 2022, el triunfo en turismos fue para Toñín Suárez (Porsche 911 GT3) con 2.16,879 y en barquetillas José Luis Rodríguez (Silver Car S3) con 2.22,347, tiempos todos de la versión más corta de 4,5 km.
Fue en la temporada 2018 cuando se realizó por última vez en esta versión larga de 8,5 km y entonces el mejor de todos fue Luis Monzón con el Audi R8 LMS, con un registro de 4.16,789, el más rápido en la categoría de turismos. José Manuel González ganaba en barquetas con 4.24,364 (BRC) y el Porsche 911 GT3 con mejor crono aquí estaba en las manos de Yeray Lemes, con 4.26,545.
La prueba también es puntuable para el Campeonato de Montaña de Las Palmas, aunque no acuden sus tenores a la cita de Haría, donde se esperaba al menos a Iván Armas. Otros campeonatos en juego son el Insular de Lanzarote liderado por Yeray Lemes, Trofeo de Promoción de la FALP y Campeonato de Canarias JUNIOR.
La subida cuenta con el respaldo del Cabildo Insular y el Ayuntamiento de Haría, además del patrocinio de Centros de Arte, Cultura y Turismo de Lanzarote, CICAR y Orvecame, entre otras firmas colaboradoras, junto a las federaciones FCA y FALP y el CD. Manguia Motor Sport.
Una nueva cita de la ADAC Opel e-Rally Cup espera a Armiche Mendoza y Alejandro Falcón
Después de competir en Suiza hace un par de semanas, el equipo de la isla de Gran Canaria pone rumbo a Francia para encarar el Rally Vosges Grand-Est, nueva parada de la ADAC Opel E-Rally Cup que el equipo canario está descubriendo en pleno curso 2023. El objetivo es claro: seguir progresando.
Después de competir en Suiza hace un par de semanas, el equipo de la isla de Gran Canaria pone rumbo a Francia para encarar el Rally Vosges Grand-Est, nueva parada de la ADAC Opel E-Rally Cup que el equipo canario está descubriendo en pleno curso 2023. El objetivo es claro: seguir progresando.
La tercera cita en el calendario de la ADAC Opel e-Rally Cup lleva al equipo grancanario formado por Armiche Mendoza y Alejandro Falcón al Rally Vosges Grand-Est. La prueba francesa llega tras el Rally du Chablais (Suiza), escenario en el que debutaron en este certamen basado en el Opel Corsa 100% eléctrico.
En Francia, Mendoza y Falcón se van a enfrentar a un terreno diferente al de entonces, pero con un bagaje mucho mayor a los mandos del Opel Corsa. Sin embargo, y sin admitir presiones, el objetivo de ambos es seguir progresando en un certamen que cuenta con cerca de una quincena de equipos que representan a países como Suecia, Alemania, Francia, Austria y Rumanía, entre otros. Al respecto, cabe destacar que los grancanarios son los únicos españoles en este apartado.
“Vamos con ganas de seguir aprendiendo y mejorando”, reconoce Armiche Mendoza justo antes de partir desde Gran Canaria. “Nos encontraremos con otro tipo de rally, así que estamos con la ilusión de empezar a reconocer sus tramos y ver qué nos encontramos”, subraya el de MendoCanariasRally. “Hay una competencia importante, ese aspecto, junto al tipo de rallies al que nos enfrentamos este año, nos van a hacer evolucionar a pasos agigantados”, señala un piloto que ya tiene fijada su mirada en el inicio del Rally Vosges Grand-Est.
Esta cita cuenta con 96,73 km de recorrido cronometrado divididos, en su primera jornada, en las especiales de ‘Mandray’ (8,57 km a las 11:42 h y 17:01 h), ‘Moyenmoutier’ (14,42 km a las 14:30 h y 19:49 h) y ‘SSS Gérardmer-La Mauselaine’ (0,86 km a las 21:40 h). La segunda y última jornada está compuesta por ‘Mortagne’ (14,75 km a las 10:42 h y 15:48 h) y ‘Corcieux’ (20,39 km a las 13:25 h).
El proyecto de MendoCanariasRally es posible gracias al Cabildo de Gran Canaria, Opel España, Rally Team Spain, Real Federación Española de Automovilismo, Consejo Superior de Deportes, Ayuntamiento de Gáldar, CICAR, Comercial Sanrob, Agroforestal Samsó, Redauto La Palma y Construcciones de Invernaderos Inveromira.
La VIII Subida Las Caletas apuesta por un vencedor inédito en su edición 2023
José Luis Ferraz, con tres victorias, atesora el récord de triunfos en la cita de Fuencaliente. Echando un vistazo al palmarés y haciendo los descartes oportunos, con toda seguridad los vencedores de esta edición serán inéditos en una cita que organiza El Muro Racing.
Las probabilidades de encontrar un nuevo triunfador en el palmarés de la Subida Las Caletas son muy altas. Es suficiente con echar un vistazo al palmarés de la prueba con base en Fuencaliente, al sur de la isla de La Palma, y aventurarse con una quiniela que seguro animará el desarrollo de la competición.
José Luis Ferraz, con tres triunfos (1993, 1996 y 1997) a los mandos de su laureado Nissan Pulsar GTI-R, es el piloto que cuenta con más triunfos en este espectacular trazado. Nicomedes Pérez (1994) cerró el círculo en la primera etapa de la prueba, el cual abrieron José Manuel González y Edgar Morales en 2011, Javier Afonso y Miguel Ángel Suárez en 2018, así como Luis Monzón y Guillermo Évora en 2019, año de la última aparición de esta prueba de montaña en los calendarios insulares.
Por esa razón, si echamos un vistazo a los ganadores recientes, se antoja difícil, o al menos complicado, que alguno de ellos esté en la línea de salida de esta octava edición de la Subida Las Caletas. Esta circunstancia va a permitir que los equipos inscritos esta temporada figuren, por primera vez, en el palmarés de una prueba que quiere establecerse en los calendarios con pleno derecho.
Presentación oficial
Por otro lado, El Muro Racing presentará esta edición de la prueba de Fuencaliente este jueves 15 de junio a las 19:30 h. Será en el Centro Cultural Los Canarios del municipio palmero. Los medios de comunicación, así como los equipos que van a participar, están invitados a un acto en el que también estarán presentes autoridades políticas y deportivas.
La VIII Subida Las Caletas cuenta con el apoyo del Cabildo de La Palma y su Consejería de Deportes, el Ayuntamiento de Fuencaliente, Hyundai Canarias, Autos Isla Verde, Ibox, Taller Julín, Fred. Olsen Express y Rótulos Nolo.
Ares y Solans lucharán por la victoria en Ourense
Iván Ares y Jan Solans llegan empatados a la cuarta prueba del Campeonato de España, a sólo dos puntos del liderato. Iván Ares y José Pintor corren en casa e intentarán subir a lo más alto del podio ante su público. Jan Solans-Rodrigo Sanjuán, Óscar Palomo-Marcelo der Ohannesian y Surhayen Pernía-Alba Sánchez también defenderán el liderato de Hyundai España en marcas.
El Campeonato de España llega a una de sus citas más emblemáticas, el Rally de Ourense. Y dos pilotos de Hyundai, Iván Ares y Jan Solans, llegan empatados a este cuarto enfrentamiento de la temporada, a sólo dos puntos del líder. Junto a sus copilotos, José Pintor y Rodrigo Sanjuán, lucharán por el triunfo en la cita gallega para intentar entrar en las vacaciones veraniegas en cabeza de la clasificación. Óscar Palomo-Marcelo der Ohannesian y Surhayen Pernía-Alba Sánchez completan la representación en Galicia de Hyundai España, que es líder en el campeonato de marcas.
El Rally de Ourense es uno de los que tiene mayor prestigio en el Campeonato de España. Sus complicados tramos, el calor, la incertidumbre con la lluvia y, sobre todo, la gran afición gallega, hacen de él una de las citas imprescindibles de la temporada. Será la cuarta prueba del año, que está siendo muy competido, con tres ganadores diferentes en las tres competiciones disputadas en Córdoba, Lorca y Gran Canaria.
Iván Ares está a dos puntos del liderato en el Campeonato de España y llega a su tierra, Galicia: "Como siempre llegamos con muchas ganas, y más a Ourense, que es nuestra carrera de casa. El año pasado acabamos con buen sabor de boca porque íbamos liderando el rally con un ritmo que a nosotros mismos nos sorprendió. Queremos repetir e intentar lograr una victoria que nos permita afrontar las vacaciones de verano relajados. Es un rally que tiene muchas trampas, donde el ritmo siempre es muy alto, y donde es fácil cometer un error".
Jan Solans llega empatado a puntos con Ares y con la moral muy alta: "Es un rally que afronto con muchas ganas. Vamos a poner todo de nuestra parte para conseguir un buen resultado, aunque es un rally en el que es importante salir con puntos. Es un rally complicado, en el que pueden suceder muchas cosas, por lo que hay que tratar de ser inteligentes y no cometer errores. Aquí destacaría especialmente entre los rivales a Iván Ares, que corre en casa, y el resto corrieron el año pasado, que yo no, pero vamos a prepararlo muy bien para tratar de compensarlo. Quiero agradecer a todo el equipo Teo Martín Motorsport el enorme trabajo que están haciendo para tener el coche a punto y que seamos lo más competitivos el próximo fin de semana".
En Ourense Óscar Palomo proseguirá con su temporada de adaptación a la categoría máxima: "Es un rally que ya hemos corrido varias veces y siempre se nos ha dado bien, pero hay que ver cómo nos adaptamos al Hyundai en esta prueba tan peculiar. Se suele ensuciar mucho y es fácil tener pinchazos y cometer errores. Intentaremos hacerlo lo mejor posible y arreglar la mala pasada de Canarias y llevarnos un buen sabor de boca de Galicia. Todavía nos faltan muchos kilómetros y mucha experiencia en esta categoría. No estamos enfrentando a gente que lleva muchos años con estos coches y lo que tenemos que hacer es sumar kilómetros para poder echarles carreras. Poco a poco lo vamos consiguiendo".
Tras ganar en el Rally Valles Pasiegos, Surhayen Pernía quiere brillar en Ourense: "El Rally de Ourense es siempre espectacular, está muy bien organizado, y tenemos ganas de acabar por fin alguna prueba esta temporada. Llevamos dos abandonos en los dos rallies en los que hemos competido este año en el campeonato, y creo que nos merecemos acabar y sumar puntos para Hyundai y para la clasificación de pilotos. En Córdoba y Canarias estábamos en la lucha, pero no pudimos terminar por diferentes motivos y ahora ya toca llegar a meta y disfrutar de este bonito rally".
Otros pilotos han elegido el Hyundai i20 para competir en la cita gallega. Encabeza esta lista el vencedor en la segunda cita del año en Lorca, Javier Pardo, que gracias a ese triunfo se colocó líder del campeonato. Francisco López y Pedro David Pérez también han elegido la mecánica coreana para afrontar el difícil rally gallego.
El Rally de Ourense arranca el viernes con el 'shakedown', tramo de calificación y la primera etapa, que se disputará por la tarde-noche, para el sábado dar paso a las especiales que decidirán los vencedores. En total serán 472 kilómetros, de los que 163 corresponden a los 12 tramos cronometrados.
Horarios Rally de Ourense
Viernes 16
10,30: Tramo de calificación
16,20: Salida en Expourense
16,50: TC1 (15 km)
17,35: TC2 (18 km)
18,30: Reagrupamiento y asistencia
20,05: TC3 (15 km)
20,50: TC4 (18 km)
21,42: Reagrupamiento
22,30: TC5 (1,8 km)
22,37: TC6 (1,8 km)
23,47: Final etapa 1
Sábado 17
9,50: Salida
10,30: TC7 (10,1 km)
11,10: TC8 (13,2 km)
12,10: TC9 (23,5 km)
13,05: Reagrupamiento y asistencia
14,50: TC10 (10,1 km)
15,30: TC11 (13,2 km)
17,00: TC12 (23,5 km)
18,00: Final rally
Clasificación Campeonato de España
Pilotos
1. José Antonio Suárez, 84 puntos
2. Jan Solans, 82
3. Iván Ares, 82
4. Javier Pardo, 61
5. Diego Ruiloba, 46
Marcas
1. Hyundai, 174 puntos
2. Skoda, 173
3. Citroën, 115
4. Renault, 112
5. Dacia y Toyota, 43
Nueva plaza de podio en el CERVH para Carlos Jorge y Sergio Marrero
La pareja del equipo Digital Fone Competición debutó en el Rallye Costa Daurada Legend con una importantísima tercera posición en el apartado de regularidad sport. Superado el ecuador de este campeonato nacional, los tinerfeños siguen en la pelea por el podio absoluto.
Por segunda ocasión en lo que va de temporada, el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos visitó tierras catalanas, en este caso, para el debut en el certamen del Rallye Costa Daurada Legend. Carlos Jorge y Sergio Marrero debutaban así en una prueba que ha contado con tramos cronometrados que, hasta no hace mucho tiempo, eran habituales en el mundial de rallyes (WRC).
Después de dos intensos días de competición, los de Digital Fone Competición lograron llevar su Porsche 911 SC hasta la tercera posición en el grupo de regularidad sport. En esta ocasión con un funcionamiento impecable, la máquina bávara les ha permitido sumar su segundo podio de la temporada, lo que se traduce en unos puntos muy importantes de cara a su pelea por el podio absoluto.
Centrados en ir evolucionando en un campeonato exigente, Carlos Jorge y Sergio Marrero estuvieron muy afinados en esta cuarta prueba del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. Con un 911 SC más prestacional, los de Digital Fone Competición también han aprovechado los kilómetros del Rallye Costa Daurada Legend para adaptarse a sus nuevas exigencias.
“Sumar un podio a nivel nacional siempre es satisfactorio”, reconoció desde Reus el piloto Carlos Jorge. “Hemos llegado al ecuador del campeonato peleando por el objetivo de estar en el podio del CERVH y eso es importante”, subrayó el de Tenerife. “El coche ha funcionado sin problemas y eso nos ha permitido adaptarnos a él; queremos estar a la altura en un certamen que está siendo apasionante y exigente”, valoró el de Digital Fone Competición, que ya piensa en la siguiente: “llegará dentro de un mes y con esa prueba comenzamos la recta final del campeonato”.
Así es, después de este Rallye Costa Daurada Legend, Carlos Jorge y Sergio Marrero prepararán en breve su visita a Avilés, nuevo escenario asturiano que representa la primera de las tres últimas citas de un Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos en el que está todo por decidir.
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